梅迎军
- 作品数：66 被引量：496H指数：13
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程文化科学更多>>
- 纤维增强聚合物水泥砂浆耐磨损及抗冲击性能的试验研究被引量：19
- 2006年
- 针对道面对水泥基材料的性能要求,重点对不同体积掺量下钢纤维、聚丙烯纤维增强聚合物水泥砂浆的耐磨性能及抗冲击性能进行了试验.在砂浆试块滚珠式耐磨试验结果的基础上,采用耐磨度为标准对钢纤维、聚丙烯纤维增强聚合物砂浆的磨耗性能及其影响因素进行了分析;针对钢纤维、聚丙烯纤维增强聚合物水泥砂浆冲击试验的不同结果,以冲击延性、能耗机理等讨论了钢纤维、聚丙烯纤维的掺入对聚合物水泥砂浆抗冲击、耐磨损性能的影响.分析结果表明,钢纤维、聚丙烯纤维的掺入能够显著地改善聚合物水泥砂浆的抗磨耗和抗冲击性能,聚丙烯纤维能大幅度地改善聚合物水泥砂浆初裂后的抗冲击性能.该研究为水泥砂浆和混凝土在道面中的应用开阔了新的思路,并为钢纤维、聚丙烯纤维增强聚合物水泥砂浆和混凝土的应用提供了参考依据.
- 梅迎军王培铭梁乃兴李志勇
- 关键词：纤维聚合物改性砂浆
- 道路基层粒料混合料回弹模量室内测试方法及装置
- 本发明公开了一种道路基层粒料混合料回弹模量室内测试方法，包括以下步骤：1)、将试料加入试验试筒；2)、试样静压成型；3)、将小型承载板置于试样表面；4)、加载、卸载，进行回弹模量试验；5)、读取变形量；6)、回弹模量取值...
- 梁乃兴曹源文梅迎军李志勇陈文杰
- 文献传递
- 砂砾石作为路基基层的施工技术探讨被引量：6
- 2006年
- 在道路工程建设中,砂砾石作为一种工程建筑材料直接应用于路基基层是一种新型技术,可显著降低工程造价。通过对砂砾石作为路基基层的理论研究成果分析和结合工程实践经验,从材料的特性和环境出发,分别就砂砾石材料的级配要求、砂砾石颗粒压碎值要求、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定方法和养护及面层施工几大方面进行了探讨,得出了砂砾石路基基层施工工艺流程图和相应参数的控制指标,提出了砂砾石路基基层的施工技术体系。
- 袁建议梅迎军
- 关键词：砂砾石级配压实度干密度施工技术
- 河南柔性基层沥青路面非线性结构设计研究
- 曾建民梁乃兴曹源文王保定向阳开周崇辉李志勇姚国宁梅迎军陈猛秦旻薛春瑞高智杰李明肖雄
- 主要技术内容：项目围绕河南柔性基层沥青路面非线性结构设计进行研究，属于道路工程领域。该项目针对半刚性基层沥青路面基层刚度大，易出现车辙及裂缝、耐久性差等问题，采用室内试验、理论分析与试验路铺筑相结合的方法，对级配碎石柔性...
- 关键词：
- 关键词：柔性基层沥青路面道路工程
- SBR乳液改性砂浆与水泥基体界面粘结性能被引量：10
- 2009年
- 通过轴向拉拔及界面剪切试验测试了SBR（styrene—butadiene rubber，简称SBR）乳液改性水泥砂浆与旧水泥基体之间的粘结强度，SBR的掺量为水泥质量的O～12％．对新拌砂浆含气量、0～90d砂浆的收缩变形及28d龄期砂浆的孔隙率和孔径分布等进行了试验研究与分析．研究认为，SBR乳液的掺人改善了新拌砂浆与旧水泥基体之间界面粘结性能，其作用机理主要有以下几点：1．使新拌砂浆含气量减小、28d龄期砂浆闭口孔隙率增加，有助于保持砂浆中的水分，减小砂浆因水分丧失而产生的干燥收缩；2．减小砂浆28d龄期前的收缩变形，从而减少了粘结界面因收缩产生的微裂纹；3．使28d龄期砂浆的平均孔径变小、有害及多害孔隙数量减少，而无害孔隙增多，使接触界面新拌砂浆有害孔隙减少或孔隙细化或孔隙被封堵，从而增加了界面有效粘结面积．
- 梅迎军王培铭李志勇梁乃兴
- 关键词：剪切强度界面粘结粘结机理
- 粒料基层承载力冻融稳定性试验方法
- 本发明公开了一种粒料基层承载力冻融稳定性试验方法，分别在不冻融情况下、冻融循环多次情况下，检测相同规格的试件在各级荷载下的回弹模量变化值。本发明的有益技术效果是：提出了一种能有效检测粒料基层回弹模量变化值的方法，为后续的...
- 梁乃兴曹源文梅迎军赵毅李志勇秦旻
- 文献传递
- 水泥赤泥稳定级配碎石基层的性能研究被引量：3
- 2008年
- 通过对水泥赤泥稳定级配碎石混合料原材料的物理性能、混合料最佳含水量的测定以及配合比设计，从室内无侧限抗压、劈裂强度、弹性模量、室内回弹模量、抗冻性及固化机理几个方面，分析研究了水泥赤泥稳定级配碎石的特性。研究结果表明：掺加赤泥的混合料的各种性能均优于未掺加的混合料，根据各室内试验结果最终确定了混合料中赤泥的最佳掺量范围为10％～16％。
- 梁旭梁乃兴曾建民梅迎军于伟
- 关键词：水泥稳定级配碎石赤泥性能研究筑路材料
- 基于孔隙水压力的透水沥青路面破坏机理研究
- 孔隙水压力对沥青混合料损伤评价，孔隙水压力模拟计算与分析，沥青胶浆-集料界面粘结特征，动水压力作用时间越长，渗透系数越大，水稳定性越差，孔隙水压力随着荷载和车速的增大而增大，随渗透性能和弹性模量的增大而减小，沥青-集料界...
- 梅迎军
- 关键词：沥青混合料孔隙水压力
- 尺寸效应对砂砾石变形特性的分析被引量：9
- 2005年
- 砂砾石的变形特性对其在工程应用中有重要意义,它是分析砂砾石地基承载力、砂砾石路基基层厚度的关键.影响砂砾石的变形的因素有很多,如砂砾石的材料特性、含水量、密实度、实验方法等.本文将主要通过对砂砾石混合料在不同尺寸下的三轴压缩实验及承载力实验来研究砂砾石混合料的变形特性,分析尺寸效应对砂砾石变形的影响.在测试手段上作进一步改进,以使测试的砂砾石变形特性更接近实际.
- 梅迎军梁乃兴李志勇
- 关键词：尺寸效应折减系数砂砾石约束力
- 弯曲荷载作用下钢纤维聚合物混凝土疲劳寿命被引量：11
- 2015年
- 通过三点弯曲疲劳试验测试得到了应力水平为0.4,0.5,0.6时90 d龄期普通混凝土和钢纤维聚合物混凝土弯曲疲劳寿命,通过压汞试验试得到了同龄期混凝土的微观孔结构特征参数及孔径分布,分析了钢纤维和聚合物乳液对混凝土疲劳性能的影响规律及作用机理。分析结果表明,循环荷载作用下普通混凝土和钢纤维聚合物混凝土的疲劳寿命符合两参数威布尔分布,相同应力水平下钢纤维聚合物混凝土的疲劳寿命远高于普通混凝土,并建立了失效概率为0.5时混凝土的双对数疲劳方程。弯曲疲劳荷载作用下钢纤维对混凝土疲劳性能改善的机理在于纤维拔出过程中能量耗散,纤维细化了混凝土特征孔隙尺寸,使有害孔隙减少、无害孔隙增加;聚合物乳液对混凝土疲劳性能改善的机理在于增强了钢纤维-水泥石界面黏结性能。
- 梅迎军赵翔代超向超
- 关键词：道路工程钢纤维聚合物混凝土孔结构
