毕海峰
- 作品数：15 被引量：107H指数：4
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术轻工技术与工程建筑科学更多>>
- 电磁屏蔽材料的发展被引量：56
- 2001年
- 本文介绍了电磁屏蔽理论及近二十几年来电磁屏蔽技术的发展情况 ,包括电磁屏蔽纸技术和电磁屏蔽织物技术等。电磁屏蔽材料常用的导电填料有各类金属、非金属的粉末或纤维以及镀金属纤维等 ,常用的基体材料可以是橡胶、塑料、纤维。最后对电磁屏蔽织物的应用前景作了展望。
- 毕海峰张玉梅王华平
- 关键词：防辐射织物
- 高速公路施工作业区交通控制与仿真研究
- 高速公路养护或大修是我国早期建成的高速公路发展到现阶段所要解决的主要问题之一。为避免施工作业对正常车辆通行造成不便，常采用“边通车、边施工”的施工作业方式。然而，车道数减少，车辆变道频繁，使得施工作业区内交通环境非常复杂...
- 毕海峰
- 关键词：高速公路施工作业区交通控制交通仿真综合评价
- 减振儿童床
- 本发明提供了一种减振儿童床，其设有床体和减振机构，该减振机构用于支撑床体中的床板(4)；此床采用减振机构，主要针对解决列车等振源对建筑物的振动，此振动对儿童及成人的睡眠有一定的影响的问题。本发明在保证小孩健康发育的同时，...
- 徐家云刘如意毕海峰王昌盛曹雷雨张璨赵健辰
- 文献传递
- EM改性聚丙烯纤维的电磁屏蔽性能研究被引量：3
- 2001年
- 研究无机粒子（代号为ＥＭ）共混收性聚丙烯（ＰＰ）纤维的力学性能、结晶性能和电磁屏蔽性能，讨论无机粒子含量与纤维各项性能之间的关系。认为无机粒子含量为５％时，纤维的综合性能最好。
- 毕海峰张玉梅王华平王学利
- 关键词：聚丙烯纤维无机粒子电磁屏蔽性能
- 高速公路半幅封闭施工区交通特性与交通冲突特性研究被引量：32
- 2013年
- 对双向四车道高速公路半幅封闭施工区的交通特性和交通冲突特性开展研究。以交通流参数调查和交通冲突调查为基础,应用统计分析方法,研究了施工区上游过渡段车辆的排队特征,标定了描述车头时距分布的爱尔朗模型;分析了施工区各组成区段的速度分布特征,确定了基于统计分布原理的各区段限速范围;总结了施工区交通冲突的种类,给出了基于距离碰撞时间的追尾冲突严重程度判别方法,建立了基于负二项分布的追尾冲突预测模型。最后,应用VISSIM软件开展了施工区交通仿真试验。结果表明:基于车辆排队特征所确定的施工区上游过渡段合理长度应在45～70m之间;施工区各区段的限速值应根据交通量设定;在相同交通量水平下当限速值高于50km·h-1时,交通冲突数量会随着限速值提高而显著增加。
- 孟祥海郑来毕海峰关志强徐汉清
- 关键词：交通工程高速公路交通仿真交通冲突交通特性
- 用于建筑结构中的粘滞流体阻尼抗扭筒
- 本发明涉及用于建筑结构中的粘滞流体阻尼抗扭筒，它包括两块盖板、外筒(3)、内筒(4)和阻尼材料(7)；外筒(3)套在内筒(4)上，内筒(4)的一端和一盖板固定连接，外筒(3)的一端和另一盖板固定连接，两盖板和外筒(3)、...
- 徐家云陈凯文曹雷雨王昌盛王礼杭刘如意毕海峰
- 文献传递
- 考虑公路施工影响的出行OD修正方法研究被引量：1
- 2010年
- 针对高速公路建设项目施工期对地方交通的干扰问题,提出了考虑公路施工影响的出行OD修正方法,从而为施工期区域交通组织方案制定提供基础数据。首先,探讨了OD矩阵的拆分方法,即由基于县市级的OD矩阵转化为基于乡镇级的OD矩阵的实现方法。然后,借鉴效用理论提出了弹性出行发生概率计算公式,用以修正弹性出行生成量,从而定量描述公路施工对地方交通出行的影响。其次,将施工运输车辆对周边路网产生的交通负荷以附加出行方式进行量化,并给出了相应的计算方法。最后,结合实际工程项目进行了案例分析,证明了上述方法的实际可操作性。
- 孟祥海毕海峰辛疆
- 关键词：高速公路施工期
- 鄂东长江大桥风致振动三向连续型控制试验研究被引量：1
- 2015年
- 以鄂东长江大桥为研究对象,通过风洞试验,获得桥梁理论所需的三分力系数及其导数数值和18个气动导数;采用三向连续型控制器对桥梁风致竖向,横向及扭转振动进行控制。结果表明:三向连续型控制器可明显减小桥梁的竖向、横向及扭转振动,并能明显提高桥梁的颤振临界风速。
- 徐家云王礼杭陈思维毕海峰刘如意
- 关键词：竖向振动颤振临界风速
- 用于建筑结构中的粘滞流体阻尼抗扭筒
- 本发明涉及用于建筑结构中的粘滞流体阻尼抗扭筒，它包括两块盖板、外筒(3)、内筒(4)和阻尼材料(7)；外筒(3)套在内筒(4)上，内筒(4)的一端和一盖板固定连接，外筒(3)的一端和另一盖板固定连接，两盖板和外筒(3)、...
- 徐家云陈凯文曹雷雨王昌盛王礼杭刘如意毕海峰
- 文献传递
- 重载列车引起地面振动的实测分析被引量：5
- 2015年
- 论述了重载列车引起周围环境振动的影响评估,结合某线重载铁路的一段地面振动实测加速度时程,分别在时域和频域内对实测结果进行了分析;采用1/3倍频程下计权振动加速度级作为振动评价量,发现重载列车产生的水平振动很大,与竖向振动相比不可忽略。结合我国新标准对环境振动进行评价,为铁路沿线构筑物的隔振减振设计提供一定的依据。
- 周业梅郑会华胡晶晶毕海峰张璨
- 关键词：重载列车环境振动
