沈尔明
- 作品数：6 被引量：53H指数：5
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术化学工程金属学及工艺更多>>
- 非金属封严材料在民用发动机上的应用被引量：3
- 2010年
- 介绍了国外民用发动机非金属封严材料的特点、发展和应用,通过与金属材料对比,阐明了非金属材料所具有的优势。
- 姜永强沈尔明王志宏
- 关键词：民用发动机
- 连续纤维增强复合材料在民用航空发动机上的应用被引量：18
- 2013年
- 对碳纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维和玻璃纤维等连续纤维增强的复合材料在民用航空发动机上的应用进行了概述,对连续纤维增强复合材料在风扇的转子叶片、出口导流叶片、机匣、风扇包容系统、帽罩前锥、消声板、反推装置、高压涡轮导向器和低压涡轮转子叶片等重要零件上的应用现状和发展趋势进行了归纳,指出了国内民用航空发动机应用连续纤维增强复合材料选材的发展方向。
- 沈尔明王志宏滕佰秋李晓欣
- 关键词：复合材料纤维民用航空发动机
- 风扇机匣材料应用现状与发展被引量：11
- 2013年
- 通过对国外大涵道比涡扇发动机风扇机匣包容事故的对比分析，结合国内外航空发动机适航规定中相关包容要求，对国外大涵道比涡扇发动机风扇机匣材料和结构进行比较分析，整理出风扇机匣材料的应用发展趋势。针对国内大涵道比涡扇发动机研制现状，讨论国内类似材料的研制和生产情况，指出国产大涵道比涡扇发动机风扇机匣的选材方案，并对相关风扇转子结构设计、系列试验安排和未来材料发展提出建议。
- 沈尔明王志宏赵凤飞李晓欣
- 关键词：风扇复合材料
- 先进树脂基复合材料在大涵道比发动机上的应用被引量：7
- 2011年
- 大量使用树脂基复合材料大幅提高了大涵道比发动机多方面的优异性能。树脂基复合材料的使用需要材料、设计、工艺一体化协作。采用先进的复合材料制造技术,可提高性能、降低制造成本。要想为民用航空市场提供安全、舒适、节能、环保、具有竞争力的中短航程单通道商用干线飞机,使用复合材料是必经之路。
- 沈尔明王志宏滕佰秋李晓欣
- 关键词：复合材料发动机风扇机匣
- 长期储存后橡胶材料湿热老化分析被引量：12
- 2013年
- 对选择典型的丁腈橡胶、氟橡胶和氟硅橡胶材料先开展1.5年储存期老化实验,再进行0,5,10,20天和60天的湿热老化实验研究。分别对选取的三种典型橡胶材料在实验前后的外观、增重率、邵氏A硬度、拉伸强度、拉断伸长率和拉断永久变形等性能的对比分析。得出结论:三种典型橡胶材料中,湿热环境对储存后的丁腈橡胶影响较小;氟橡胶的吸湿量较大,但没有对材料的硬度和拉伸性能产生明显的老化影响,氟硅橡胶在储存期后就已经出现明显老化迹象,湿热环境会加快氟硅橡胶的老化过程。
- 沈尔明李晓欣王志宏滕佰秋刘嘉
- 关键词：橡胶湿热
- 铸铝合金不同厚度膜层微弧氧化防腐蚀性能试验研究被引量：6
- 2012年
- 针对某型铸铝合金的不同热处理状态、不同厚度的微弧氧化膜的防腐蚀性能进行了960 h的盐雾对比试验。结果表明,对于该型铸铝合金T7热处理状态防腐蚀能力优于T5;微弧氧化处理能明显提高该型铸铝合金防腐蚀能力,经不同厚度微弧氧化处理的该型铸铝合金,腐蚀深度无显著差异;在相同面积区域内,腐蚀损伤的程度有明显的不同,50～70μm的微弧氧化膜防腐蚀性能最好。
- 谭晓明杨芳菲王刚沈尔明由宝财
- 关键词：铸铝合金微弧氧化盐雾试验
