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焦龙

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:北京大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划北京市重点实验室开放基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇网络
  • 2篇结构特征
  • 2篇复杂网
  • 2篇复杂网络
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇度分布
  • 1篇软件设计
  • 1篇时空数据
  • 1篇时空数据模型
  • 1篇数据模型
  • 1篇租车
  • 1篇网络结构
  • 1篇现代交通
  • 1篇现代交通管理
  • 1篇密度函数
  • 1篇客流
  • 1篇交通地理信息...
  • 1篇交通管理
  • 1篇概率密度

机构

  • 3篇北京大学

作者

  • 3篇焦龙
  • 2篇刘岳峰
  • 1篇晏磊
  • 1篇卢宾宾
  • 1篇司若辰

传媒

  • 1篇北京大学学报...
  • 1篇地理与地理信...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
空间约束型复杂网络结构特征及形成机制研究
复杂网络是在以往的自组织理论、非线性理论与复杂性理论研究成果基础上形成的新理论,其研究与统计物理学的研究密不可分。1998年物理学家D.J.Watts和S.H.Strogatz在Nature上发表的一篇论文提出了WS模型...
焦龙
关键词:复杂网络概率密度函数
距离约束在出租车客流网络结构中的作用研究被引量:2
2014年
基于轨迹数据的提取与分析,发现出租车客流存在距离约束。建立包含距离约束的流量演化模型,生成模拟网络,并对不同约束参数下的网络结构进行比较分析,分析结果显示:距离约束导致网络的度分布、流量强度分布、距离强度分布等产生"截断"现象,并且约束距离越小,"截断"现象越明显。随着约束距离的减小,边权分布的衰减速度变慢。度流量强度相关性、度距离强度相关性整体呈现幂律相关,并且随着约束距离的减小,幂指数逐步增大。随着约束距离的减小,节点之间流量强度从微弱的负相关逐步转为微弱的正相关。研究结果有助于揭示人群移动的距离依赖性对出租车客流网络结构的影响规律。
焦龙刘岳峰司若辰
关键词:复杂网络结构特征
GIS-T中动态对象时空操作算子设计
2009年
卢宾宾刘岳峰晏磊焦龙
关键词:时空数据模型GIS-T软件设计交通地理信息系统现代交通管理
共1页<1>
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