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王会永

作品数：3 被引量：10H指数：2
供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇粘结
  • 2篇混凝土
  • 1篇新老混凝土
  • 1篇翼轨
  • 1篇应力分析
  • 1篇应力状态
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇粘结滑移
  • 1篇粘结面
  • 1篇辙叉
  • 1篇组合辙叉
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨接触
  • 1篇锚固
  • 1篇锚固长度
  • 1篇滑移
  • 1篇混凝土轨枕
  • 1篇轨枕

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇王会永
  • 2篇付淑娟
  • 2篇王平

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇路基工程

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
现浇无砟轨道轨枕结构对新老混凝土粘结面应力状态的影响
本文总结了国内外现浇整体道床无砟轨道轨枕结构的发展状况和改进历程，指出轨枕结构对道床板新老混凝土粘结面的应力状态有重要影响。研究这种具体影响趋势，对我国的无砟轨道再创新有重要指导意义。 介绍了我国目前普遍采用的双块式轨枕...
王会永
关键词：应力状态有限元分析
文献传递
复合锚固技术在混凝土轨枕中的应用被引量：1
2008年
采用分离式有限元模型,分别对复合锚固混凝土轨枕和普通混凝土轨枕中的纵向主筋与混凝土之间的相对粘结滑移进行了分析,揭示出这两种轨枕的钢筋滑移规律以及纵向主筋应力沿轨枕长度分布的不同,通过对比分析得出复合锚固结构在抑制钢筋滑移,缩短预应力筋锚固长度方面有显著作用,增强了轨枕的抗疲劳性能。
王会永王平付淑娟
关键词：分离式粘结滑移锚固长度
合金钢组合辙叉轮轨接触应力分析被引量：5
2009年
基于有限元原理,对合金钢组合辙叉的心轨和翼轨进行了轮轨接触应力分析,并和赫兹局部接触应力解进行了对比,通过分析得出:翼轨所受的等效应力超过它的屈服极限,而心轨所受等效应力在极限范围内。建议翼轨材料应用奥贝氏体合金钢代替普通PD3钢。
付淑娟王平王会永
关键词：组合辙叉轮轨接触翼轨赫兹接触
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