王侠
- 作品数：79 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国国际贸易促进委员会更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程语言文字更多>>
- 汽车产业将由夕阳产业向朝阳产业转变
- 从全球范围来看,汽车产业正经历着从夕阳产业到朝阳产业的历史转折.以中国为首的新兴市场,为汽车产业的持续发展提供了可能;汽车技术的变革和功能的延伸为全球汽车产业提供了新的引擎;在互联网与汽车产业相融合的过程中,把制造业做大...
- 王侠
- 关键词：汽车产业技术创新可持续发展
- 寒冬中不能忽视的积极面
- 2020年
- 中国汽车市场自2018年下半年以来,已经连续17个月下滑,包括前几年发展势头很猛的新能源汽车从2019年下半年开始也出现了连续下滑,可以说整个汽车产业进入了深度调整期。在这样的大环境下,全行业都在思考,2020年中国汽车市场会怎么样?中国的新能源车市场又将如何?困难是显而易见的,市场的调整也远没有结束但车市寒冬不能忽视这些积极因素,因为中国车市依然处于长期利好的上升通道中。从基本面来讲,我认为中国车市的刚需还没有饱和,天花板还远没有出现。
- 王侠
- 关键词：汽车产业利好基本面中国汽车市场车市寒冬
- 用长期主义赢得下半场的胜利
- 2024年
- 与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛围里,卷价格、卷配置、卷速度、卷流量,甚至卷老板。给人的感觉是,下半场按下了快进键,淘汰赛在加速,胜负似乎就在朝夕之间。
- 王侠
- 关键词：老板
- 时间是品牌的最大成本
- 2017年
- 今天是中国首个品牌日。国家用这样一种特殊的方式，彰显出对品牌建设的高度重视，以及品牌建设在中国的任重道远。经过改革开放30多年来持续快速的发展，中国经济总量已经稳居世界第二，并逐步缩小与美国的差距。但经济质量和结构还有待优化和完善，主要体现在高新技术产业比重偏低、高端制造业实力偏弱和高档次、高含金量、国际知名的品牌偏少。
- 王侠
- 关键词：中国经济高新技术产业经济质量制造业
- 清醒面对智能化和网联化
- 2016年
- 近年来,汽车产业的电动化、智能化和网联化不仅成为业内热议的话题,而且也正在成为全产业链创新求变、转型升级的主战场。但是,热点和繁荣的背后,不少挑战和困惑也逐渐浮出水面。就像电动车要面对充电桩和补贴等难题一样,车联网也在热捧之后开始遇冷,无人驾驶也接连遭遇交通死亡事故的困扰。其实。
- 王侠
- 关键词：车联网电动化网联汽车产业
- 汽车营销也需要转型升级
- 2019年
- 作为汽车营销人,面对不断下滑的汽车市场,该做什么样的反思?我认为,这一次的市场下滑不同于以前任何一次周期性波动,是由消费升级、技术变革和市场饱和等多重因素叠加导致的一次不可逆的变化。在这样的背景下,汽车营销也需要转型升级,需要从方法到理念的深刻变革。
- 王侠
- 关键词：汽车营销下滑
- 做大做强汽车产业 车展才能有特色
- 2011年
- 弹指一挥间,中国汽车产业由多年前的迷惘困惑、百废待兴到今日跑步进入千万辆时代,成为全球汽车业翘楚,个中滋味,身在其中,感触良多。中国汽车工业的飞速发展和汽车进入家庭的日渐普及,造就了世界上最火爆的车展和最热情的观众。这种热情是独一无二的,是任何其它国家所没有的。从北京到上海到广州到成都,车展俨然成为人们社会生活中的一件大事,让消费市场更活跃、更理性。相信中国如果能完成从汽车大国到汽车强国的飞跃,就能办出世界上最有魅力最具特色的车展。车展是一个国家汽车工业发展及汽车市场发展的整体表现。世界五大车展除了日内瓦之外,
- 王侠
- 关键词：社会生活
- 2015发生了什么
- 2016年
- 时光荏苒,转眼已经是2016年。站在"十三五"开局的历史节点,回望"十二五"的收官之年,我们发现,2015年中国的汽车市场,同样是可圈可点,值得深入地回味和反思。在这一年,中国汽车总销量首次超过2400万辆,连续第七年领跑全球车市;但市场增速继续回落,整车销量增幅只有4.7%,明显跑输6.9%的GDP增幅。这让我们对从2014年就开始挂在嘴边的"新常态"有了更新的认识,5%甚至更低的增幅。
- 王侠
- 关键词：乘用车商用车纯电动车轿车销量
- 关于汽车智能化的五点认识
- 2021年
- 7年前的5月,习近平总书记在考察中国汽车工业时指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。从那时开始,中国汽车产业迎来了电动化的黄金年代,2015年以来,中国新能源汽车产销量一直稳居世界首位,在新的赛道上,中国汽车牢牢把握住了主动权。接踵而来的就是汽车的智能化和网联化,为新能源汽车和整个汽车产业的发展又注入了一股新动能。
- 王侠
- 关键词：中国汽车工业汽车强国中国汽车产业电动化汽车大国
- 汽车市场进入低速稳定增长阶段
- 2013年
- 从2011年开始中国汽车市场结束了高速增长，进入低速稳定增长阶段。随着中国成为世界最大汽车生产国和消费国，中国正在从全球汽车生产中心向研发中心转变。与两年前相比，中国面临的形势已经有了明显变化。2010年全球汽车销售呈现整体增长态势，尤其是美国止住金融危机以来下跌的态势，中国汽车以1800万辆保持全球第一产销大国的地位。
- 王侠
- 关键词：中国汽车市场汽车生产
