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白天

作品数:18 被引量:46H指数:5
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省博士后科研资助计划项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电气工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 1篇电气工程

主题

  • 7篇飞机
  • 6篇除冰
  • 6篇除冰系统
  • 5篇电脉冲除冰
  • 5篇电脉冲除冰系...
  • 4篇电磁
  • 4篇电路
  • 4篇振动
  • 4篇机翼
  • 3篇单相
  • 3篇单相调压器
  • 3篇电磁脉冲
  • 3篇电路模块
  • 3篇电容
  • 3篇电容器
  • 3篇调压器
  • 3篇压电
  • 3篇控制电路
  • 3篇积冰
  • 3篇管结构

机构

  • 18篇南京航空航天...
  • 2篇上海工程技术...
  • 1篇陕西飞机工业...

作者

  • 18篇白天
  • 17篇朱春玲
  • 13篇李清英
  • 5篇朱程香
  • 5篇苗波
  • 3篇孙卫平
  • 3篇崔宁
  • 3篇严晓雪
  • 1篇李凯

传媒

  • 3篇航空学报
  • 2篇飞机设计
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇第十一届全国...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 5篇2011
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电脉冲除冰系统的电磁场分析被引量:7
2011年
针对NASA CR-4175试验电脉冲除冰系统,建立了该系统的电磁场涡流有限元分析模型,分析了试验蒙皮在涡流场中法向及径向的磁感应强度,采用麦克斯韦应力法计算了该蒙皮所受的瞬态电磁力,并与Hender-son模型计算结果以及实验测量值进行了拟合偏差比较。同时在不改变电路的情况下,研究了蒙皮厚度、蒙皮电导率、蒙皮-线圈间隙这3个因素对电脉冲除冰效果产生的可能影响。结果表明,电磁场涡流有限元分析模型所计算的磁感应强度比Henderson模型更吻合实验值;趋肤深度范围内的试验蒙皮厚度愈大、蒙皮电导率愈大、蒙皮-线圈间隙愈小,蒙皮所受的峰值脉冲力愈大,即意味着这些参数条件下的除冰效果将更佳。
李清英白天朱春玲
关键词:电脉冲除冰系统影响因素
一种电磁脉冲冲击试验装置及其脉冲发生控制电路
本实用新型提供一种电磁脉冲冲击试验装置及其脉冲发生控制电路,尤其适应于飞机除冰系统,属于电磁脉冲冲击装置技术领域。本实用新型包括充电电路模块、放电电路模块、交流接触器;充电电路模块包括单相调压器与倍压整流模块;放电电路模...
朱春玲李清英白天孙卫平
文献传递
一种电磁脉冲冲击试验装置及其脉冲发生控制电路
本发明提供一种电磁脉冲冲击试验装置及其脉冲发生控制电路,尤其适应于飞机除冰系统,属于电磁脉冲冲击装置技术领域。本发明包括充电电路模块、放电电路模块、交流接触器;充电电路模块包括单相调压器与倍压整流模块;放电电路模块包括储...
朱春玲李清英白天孙卫平
电脉冲除冰系统的加速度试验研究
2011年
介绍了电脉冲除冰系统的加速度试验,并以峰值加速度为脉冲效果的评判标准,研究了该系统的脉冲性能参数如储能电容器的初始放电电压、电容器的电容量、脉冲线圈与试验蒙皮之间的间距、脉冲线圈的外径以及绕制线圈导线的厚度对脉冲效果的影响。结果表明,放电电压越大,电容量越大,脉冲线圈-试验蒙皮的间距越小,导线厚度越大均会使得峰值加速度增大;但脉冲线圈外径为60 mm的峰值加速度要高于外径为40 mm与80 mm的。该结论可用于指导电脉冲除冰系统的设计。
李清英白天朱春玲
关键词:电脉冲除冰系统加速度试验峰值加速度
基于压电材料的结冰探测与除冰方法
结冰改变飞机气动外形,影响机翼、进气道、压气机叶片等功能部件的性能,增加飞行不安全因素,严重时导致机毁人亡,结冰的在线监测、预防和去除方法成为航空领域最重要的研究任务之一。近年来,多种结冰探测方法被提出并获得长足进步,其...
白天
关键词:飞机压电材料
一种电磁脉冲冲击试验装置及其脉冲发生控制电路
本发明提供一种电磁脉冲冲击试验装置及其脉冲发生控制电路,尤其适应于飞机除冰系统,属于电磁脉冲冲击装置技术领域。本发明包括充电电路模块、放电电路模块、交流接触器;充电电路模块包括单相调压器与倍压整流模块;放电电路模块包括储...
朱春玲李清英白天孙卫平
文献传递
电脉冲除冰系统的除冰实验与数值模拟被引量:13
2012年
搭建了电脉冲除冰实验台,完成了脉冲放电500V时的除冰实验,获得了三次除冰激励后的除冰效果.同时,为数值模拟除冰过程,求解了除冰动力即铝板在涡流场作用下的脉冲压力分布,建立了冰-铝板三维有限元分析模型,利用ANSYS单元生死技术瞬态非线性分析了冰层的失效单元,比较了Labeas冰层失效准则与第一强度理论分析冰层失效的效果.结果表明:加载除冰激励后,利用第一强度理论数值仿真去除冰层范围的结果更符合本次除冰实验.
李清英朱春玲白天
关键词:电脉冲除冰系统单元生死
电脉冲除冰系统除冰激励的简化与影响因素被引量:9
2012年
首先建立了电脉冲除冰系统的电路模型,求解了有无二极管条件下的理论脉冲电流曲线,通过分析计算电流与实验电流,提出了将正弦半波电流函数用于电磁场分析以简化研究除冰激励的观点,同时求解了不同电流方式下的电磁压力分布,再用结构动力学分析了不同压力载荷下实验铝板的响应位移。其次通过比较铝板中心位移实验值与动力学求解的响应位移值,其有效的吻合程度验证了用正弦半波函数电流简化电脉冲除冰激励分析的可行性。最后,在利用正弦半波电流函数简化分析脉冲激励的基础上,研究了电流大小、电频率、铝板厚度、铝板弹性模量、铝板密度以及铝板长宽比对最大响应位移的影响。研究结果表明,最大响应位移随电流增大而增大,随铝板厚度、弹性模量与密度的增大而减小,且随电频率的改变而改变,但几乎不受铝板长宽比的影响;在研究电频率时得出,可将电频率与系统结构固有频率以1:1的比例设计,此关系式是电脉冲除冰系统电路设计的基础。
李清英朱春玲白天
关键词:电脉冲除冰系统脉冲电路脉冲电流影响因素
一种用于热气防冰的可调角度的笛形管结构
本发明公开了一种用于热气防冰的可调角度的笛形管结构,本发明属于飞机防除冰系统领域。本发明通过设计一种双层的笛形管结构,利用可控旋转角度的电机驱动,保证从发动机引出的热气能够以特定的角度和姿态喷射到结冰区域,对机翼表面的积...
朱程香苗波朱春玲白天崔宁严晓雪
一种行波型压电材料振动防除冰装置及方法
本发明公开了一种基于面内或面外模态的行波型压电材料振动防除冰装置及方法,适用于飞机机翼前缘、发动机进气道前缘以及风力机叶片的防除冰,装置包括激发第一种振型的第一压电振子、激发第二种振型的第二压电振子、信号发生器以及功率放...
朱春玲白天朱程英李清英
文献传递
共2页<12>
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