祝世强
- 作品数：23 被引量：40H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工业大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省科技攻关计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- Ti_(2)AlNb合金构件全流程模拟及组织-性能预测被引量：2
- 2022年
- 金属构件的塑性加工不仅需要控制其形状尺寸,还要调控其微观组织和力学性能,以获得满足服役要求的产品。构件成形结束后,常需要通过热处理工艺调控其组织和性能,但由于成形过程中的变形参数影响其热处理前的微观组织,因此,也影响到其热处理过程的组织演变,进而影响构件的服役性能,导致热处理调控更加复杂。本文基于机器学习的方法,考虑变形参数对热处理的影响,建立了Ti_(2)AlNb合金构件高温成形过程微观组织和力学性能的预测模型,并与有限元模拟软件结合,建立了Ti_(2)AlNb合金构件成形-热处理的全流程模拟方法。本文通过该方法对Ti_(2)AlNb管材高温压制-时效处理工艺进行了全流程的模拟,模拟结果表明变形和热处理参数均会对成形构件的组织和力学性能产生影响。进而通过成形和热处理实验对模拟结果进行了验证,模拟结果与实验结果的一致性较好。说明通过该方法,可以实现构件成形-热处理全流程的模拟和组织-性能预测,可用于指导加工工艺的制定。
- 刘志强王东君祝世强王东君
- 关键词：组织性能预测热成形全流程模拟
- 重型火箭发动机负角度集合器上盖成形方法及装置
- 本发明公开了一种重型火箭发动机负角度集合器上盖成形方法及装置，解决了负角度集合器上盖整体成形难题，能够实现重型火箭发动机负角度集合器上盖整体成形，减少焊接工序，提高零件的可靠性。成形装置包括上模、下模、压头、芯模。上模、...
- 王永铭祝世强徐坤和李杰张文忠贾春莉袁楠康洪泽张超赵良郭建军
- 柴油机组合式空心凸轮轴
- 苑世剑刘钢王小松刘强祝世强苗启斌葛建国
- 材料利用率、缩短凸轮轴加工时间，可显著降低凸轮轴生产成本。1、创新点理论创新：项目的研究解决了液力连接条件、连接强度控制等大量相关理论问题，并获得了创新性成果。应用创新：该项目是管材内高压成形技术在具体应用中的二次创新，...
- 关键词：
- 关键词：柴油机
- 钣金技术知识管理方法
- 2013年
- 钣金技术是航天制造技术的重要组成部分,是构成首都航天机械公司生产能力与核心竞争力的主要部分。为提高钣金工艺水平和制造能力,推进工艺振兴计划,首都航天公司成立了钣金技术研究室。
- 李杰张文忠丛建军祝世强
- 关键词：航天制造技术钣金知识管理核心竞争力航天机械
- 重型火箭发动机负角度集合器上盖成形方法及装置
- 本发明公开了一种重型火箭发动机负角度集合器上盖成形方法及装置，解决了负角度集合器上盖整体成形难题，能够实现重型火箭发动机负角度集合器上盖整体成形，减少焊接工序，提高零件的可靠性。成形装置包括上模、下模、压头、芯模。上模、...
- 王永铭祝世强徐坤和李杰张文忠贾春莉袁楠康洪泽张超赵良郭建军
- 文献传递
- 2219时效强化铝合金隧道管成形工艺
- 2023年
- 以2219时效强化铝合金隧道管为研究对象,制定了先旋压制坯后内高压成形的工艺方案。通过工艺试验研究了热处理状态、减薄率和旋轮进给比等对管坯旋压成形的影响,优化了旋压工艺参数。利用有限元方法分析了两种内高压成形方案的变形特征,制定了合理的内高压成形工艺流程。结果表明:初始状态的管坯塑性较差,2219铝合金管坯的极限变形量小,经退火或淬火处理后,极限变形量大大提高。最终实现了Φ112 mm薄壁管的旋压成形,零件的厚度为1.51~1.58 mm、外径为Φ115.2~Φ115.6 mm。当内高压成形压力为65 MPa时,成形出合格的隧道管,零件的最大减薄率为7.74%。2219时效强化铝合金隧道管的力学性能较传统隧道管大幅提高。
- 祝世强王永铭沈汝洵李杰王克环王克环杨迪周长乐田建桥刘祥龙
- 关键词：旋压内高压成形2219铝合金减薄率
- 2219铝合金板材形变热处理中预变形对微观组织和力学性能的影响(英文)被引量：17
- 2012年
- 形变热处理(TMT)是一种能够使金属材料获得最终优良性能和微观结构的工艺方法。研究2219铝合金板材在两次形变热处理工艺中预变形量对其力学性能及组织的影响。研究表明,经过两次形变热处理的铝合金板材的屈服强度和抗拉强度随着第一次变形的变形量先增大后减小;第一次变形量为2%左右时,强度达到最高值。通过微观组织观察,发现经过形变热处理的2219铝合金板材内部有Al2Cu相析出,在经过第一次变形量为2%的两次形变热处理时,板材中的析出相最细密,因此,2219铝合金得以强化。
- 安利辉蔡洋刘伟苑世剑祝世强孟凡成
- 关键词：2219铝合金预变形
- TA15钛合金应力松弛行为研究被引量：6
- 2017年
- 对TA15钛合金进行了高温单向拉伸试验,获得了试验用板材在不同温度和应变速率下的力学性能。在此基础上,开展了板材高温应力松弛试验,得到了该材料在600、650、700和750℃这4个典型温度下的应力松弛曲线。研究了温度对TA15钛合金应力松弛行为、松弛应力和松弛应变的影响,获得了应力松弛速率与时间的变化关系。结果表明:温度越高,保温时间越长,试样在卸除外载荷后,松弛应力和松弛应变较小。且温度范围700~750℃,保温时间5~8 min时,回弹消除彻底和高效,为降低回弹的较优工艺参数,研究结果可为热成形工艺、热校形工艺及紧固件的使用周期提供指导。
- 祝世强杨微贾春莉王大刚刘钢史金涛袁楠晋中林
- 关键词：TA15钛合金热成形应力松弛回弹
- 液力成形技术在航天制造业的运用
- 本文系统概述了液力成形技术的两种形式（内高压成形技术和充液拉深成形技术）的成形原理和特点,并且通过航天领域的典型零件重点概述了两种成形工艺在航天制造领域的研究、运用和发展前景。
- 张玉强丛建军叶京明丁志强祝世强
- 关键词：内高压成形技术航天制造
- 文献传递
- 长轴波纹管的差温局部热态气压成形新工艺被引量：3
- 2021年
- 针对AZ31镁合金长轴波纹管提出差温局部热态气压成形新工艺。首先在温度范围573~673 K、应变速率范围0.001~0.1 s^(-1)条件下对AZ31镁合金管材进行了热拉伸实验,分析了温度、应变速率对其力学性能的影响。设计制造了长轴波纹管差温局部热态气压成形装置,利用该装置,通过单波波纹管的热气胀成形研究了成形温度、成形内压对波纹管成形时间、壁厚分布的影响规律,从而确定最佳成形工艺窗口,并通过五波长轴波纹管的成形验证该新工艺的可行性。结果表明,差温成形过程中,低温区最高温度不超过50℃,高温区温度可以精确控制,误差在±5℃以内。在温度623 K、恒定气压14 MPa条件下,通过小模具成功成形出五波长轴镁合金波纹管。成形后波峰位置平均晶粒尺寸从21.8μm细化到16.56μm,其主要原因为成形过程中发生了动态再结晶。
- 祝世强祝世强王克环刘钢
