肖志军
- 作品数：9 被引量：20H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于照度的高速公路隧道入口安全评价研究被引量：7
- 2015年
- 隧道出入口过渡段的"明暗适应"过程是产生道路行车安全问题的一个重要因素。文中基于隧道入口照度对车辆行车速度的影响,建立隧道入口照明过渡技术指标对速度的关系模型,进而通过运行速度差的道路安全评价中介指标,建立了评价隧道入口段道路行车安全性的隧道入口照度安全评价标准,为提高隧道入口的安全性提供了技术保证。
- 肖志军栾利强
- 关键词：隧道照度安全评价
- 大粒径透水性沥青混合料配合比设计研究被引量：2
- 2008年
- 本文以沥青混合料设计孔隙率和粒子干涉理论为设计依据,采用多级嵌挤的级配设计方法,提出了具有骨架嵌挤结构得大粒径透水性沥青混合料级配参考范围;建立以沥青膜厚度、设计孔隙率、析漏试验与飞散试验为控制指标、并通过透水性试验和水稳定性试验进行性能验证的大粒径透水性沥青混合料设计方法。
- 臧永超肖志军黄凯
- 关键词：大粒径沥青混合料析漏试验飞散试验最佳沥青含量
- 高速公路强风恶劣天气下车辆行车安全性分析被引量：3
- 2015年
- 在强风等恶劣天气条件下,车辆容易发生侧滑和侧翻的安全事故。从车辆空气动力学原理出发,对在强风条件下车辆的侧滑和侧翻极限条件进行了理论公式求解;得出了车辆在强风恶劣天气条件下不发生侧滑和侧翻交通事故的临界安全车速;并对不同天气条件下的数值求解进行了分析。
- 肖志军栾利强
- 关键词：高速公路强风行车安全
- 公路施工区限速方法效果评价研究
- 本研究对公路典型施工区内三种限速方法的效果进行了分析评价,结论表明:限速标志所能取得的效果很有限,不能达到人们预期的效果;相比之下,旗手具有较好的减速效果,能够使平均速度降低10.4km/h;而减速垄的效果则十分明显,使...
- 肖志军
- 关键词：施工区交通安全旗手限速标志
- 文献传递
- 基于标准通行能力的山区高速公路特殊路段线形安全评价研究被引量：4
- 2010年
- 为了给道路线形质量提供检核依据,在定义了特殊路段的基础上,根据车辆运行的特征,利用流量与车速的关系建立了特殊路段实际通行能力的理论分析模型。将道路按照"平纵线形+结构物类型"的原则进行分段,通过实测代表断面的车速与交通组成计算了不同路段的实际通行能力,并根据交通组成将其标准化,得出了特殊路段线形与标准通行能力的预测模型。以相邻路段标准通行能力的差△C作为路段线形安全性评价的指标,并根据其与运行车速差的关系得到了线形安全等级划分的临界标准。结果表明:在隧道与弯坡段,使用标准通行能力指标评价线形安全性比使用运行车速指标的结果与事故的相关度更高,可弥补传统运行车速评价模型不能考虑道路类型的不足。
- 郭忠印曹志远肖志军
- 关键词：道路线形特殊路段运行车速
- 避险车道设计与应用研究
- 在导致山区公路交通事故严重性的诸多因素中，连续的长下坡路段是一个十分重要的原因，是因为货车在连续长下坡路段行驶时需要连续实施行车制动，长时间的连续制动使得制动器温度上升，容易出现“热衰退”现象，导致制动效能迅速降低，甚至...
- 肖志军
- 关键词：避险车道公路交通山区公路标志标线
- 文献传递
- 一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统
- 本发明涉及一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统，该预警系统布设在山区高速公路上，包括信息采集模块、信息传输模块、控制主机和LED可变信息板，所述的控制主机通过信息传输模块分别连接信息采集模块和LED可变信息板...
- 郭忠印柳本民肖志军张杰苏东兰
- 文献传递
- 大粒径透水性沥青混合料配合比设计研究被引量：2
- 2007年
- 以沥青混合料设计空隙率和粒子干涉理论为设计依据,采用多级嵌挤的级配设计方法,提出了具有骨架嵌挤结构的大粒径透水性沥青混合料级配参考范围;建立以沥青膜厚度、设计空隙率、析漏试验与飞散试验为控制指标、并通过透水性试验和水稳定性试验进行性能验证的大粒径透水性沥青混合料设计方法。
- 臧永超郭忠印肖志军
- 关键词：大粒径沥青混合料析漏试验飞散试验最佳沥青含量
- 一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统
- 本发明涉及一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统，该预警系统布设在山区高速公路上，包括信息采集模块、信息传输模块、控制主机和LED可变信息板，所述的控制主机通过信息传输模块分别连接信息采集模块和LED可变信息板...
- 郭忠印柳本民肖志军张杰苏东兰
