范礼彬
- 作品数：11 被引量：33H指数：2
- 供职机构：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金江苏省“青蓝工程”基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 氯盐含量对水泥固化连云港海相软土无侧限抗压强度的影响(英文)被引量：2
- 2013年
- 研究了含盐量和水泥掺入量对水泥固化的连云港海相软土试样无侧限抗压强度影响规律.人工掺入不同含量的氯化钠制备含氯盐软土,并采用硅酸盐水泥固化处理,在标准条件下养护28d后进行无侧限抗压强度试验.研究结果表明:掺入氯化钠盐将会降低固化土的无侧限抗压强度,且固化土强度随着含盐量的增加而降低.固化土孔隙率和含盐量的乘积与水泥掺入量的比值可以综合反映含盐量和水泥掺入量对固化土无侧限抗压强度的影响规律,并可采用一经验公式描述水泥土无侧限抗压强度和影响因素之间的关系.该研究可为高含氯盐软土固化处置技术方案评价提供参考.
- 章定文曹智国范礼彬邓永锋
- 关键词：海相软土含盐量无侧限抗压强度
- 悬浮桩载荷试验的承载力特性研究
- 随着沿海高等级公路的发展，出现淤泥层厚度太深的问题，传统的地基处理技术适用性问题有待进一步评价与优化，以临海高等级公路盐城响水段的水泥土搅拌桩复合地基现场载荷试验为依据，对该试验路段的悬浮桩复合地基承栽力特性进行相应的研...
- 闵剑勇赵炜范礼彬邓永锋
- 关键词：悬浮桩复合地基载荷试验复合地基承载力变形模量
- 氯盐对水泥固化土应力应变特性影响分析被引量：9
- 2012年
- 以人工制备的方法配制了不同氯盐含量的土样,并掺入不同含量的普通硅酸盐水泥对其进行固化处理。采用无侧限抗压强度试验对氯盐含量对水泥固化土的应力应变特征影响规律进行分析。试验结果表明:随着氯盐含量的增加,水泥固化土的无侧限抗压强度和变形模量降低,破坏应变随之增大,应力-应变关系曲线由脆性破坏向塑性破坏转化;增加水泥用量可以减缓氯盐对水泥固化土的不良影响;但水泥固化土变形模量与无侧限抗压强度的比值与氯盐含盐量大小无明显关系。
- 范礼彬章定文邓永锋刘松玉
- 关键词：氯盐水泥固化应力应变特性无侧限抗压强度变形模量
- 水泥土搅拌桩复合地基固结机理室内模型试验被引量：19
- 2014年
- 为了揭示水泥土搅拌桩复合地基的固结特性,进行了端承型水泥土搅拌桩复合地基和悬浮型水泥土搅拌桩复合地基加固软土地基的室内模型试验。通过监测荷载作用下复合地基桩顶和桩间土沉降、桩顶和桩间土应力及软土中不同位置处的超静孔隙水压力,分析了2种复合地基的桩土应力比、桩体荷载分担比、超静孔隙水压力消散等变化规律的差异性。研究结果表明:端承型搅拌桩较悬浮型搅拌桩可以明显减少复合地基的总沉降量与工后沉降;由于桩土刚度差异导致的桩土差异沉降引起了桩间土承担的荷载向桩体转移,桩间土承担的附加应力减少,桩土应力比增大,桩体荷载分担比增加,进而加速搅拌桩复合地基的固结;端承型水泥土搅拌桩复合地基较悬浮型水泥土搅拌桩复合地基的桩土差异沉降大,桩间土荷载转移现象更加显著,固结速率也更快;水泥土桩在复合地基中的排水通道作用并不显著,但因其模量较桩间土大,因此可以在一定程度上加速复合地基固结。
- 章定文范礼彬刘松玉范连成邓永锋
- 关键词：搅拌桩模型试验固结荷载转移
- 悬浮水泥土搅拌桩复合地基变形规律与沉降计算方法
- 软土地基特别是深厚软土地基的处理是目前工程建设经常面临的技术问题，对于存在深厚软土地基采用水泥土搅拌桩并不能完全打穿，加固区仍有相当厚度的软弱下卧层。目前，国内对悬浮式水泥土搅拌桩（简称“悬浮桩”）复合地基沉降计算方法并...
- 范礼彬
- 关键词：沉降计算方法软土地基
- 文献传递
- 悬浮式水泥土搅拌桩沉降计算方法分析
- 随着复合地基理论的不断发展和完善,悬浮式水泥土搅拌桩在较深厚软土地基加固应用越来越受到重视.目前,国内外的学者对悬浮式搅拌桩的研究取得了较好研究成果.本文总结分析悬浮式搅拌桩设计思路、沉降计算方法等方面韵研究进展，并指出...
- 范礼彬章定文邓永锋
- 关键词：建筑工程地基加固沉降计算
- 文献传递
- 临海高等级公路软粘土分布及成因被引量：2
- 2012年
- 临海高等级公路穿越江苏省连云港、盐城和南通三市,紧邻海岸线,是目前江苏最靠近大海的在建高等级公路。在收集临海高等级公路勘察资料的基础上,查明沿线软土分布特征以及成因,从区域沉积历史和矿物成分来源等几方面,探讨临海高等级公路穿越区域软土的特性。结果表明,临海高等级公路沿线跨越了4个地质分区,软粘土成因与海退、废黄河改道以及长江携沙入海密切相关。
- 武心婷聂正西范礼彬徐海波
- 关键词：软粘土
- 桩承式路堤土拱效应的应力计算方法比较被引量：2
- 2013年
- 在桩承式路堤土拱效应的分析中,桩土应力比是评价土拱效应的重要参数。土拱效应对分析桩承式路堤荷载传递和沉降变形有重要的影响。目前比较常用的几种土拱效应计算方法的假设条件和适用范围都存在一定的差异。Terzaghi和Low的计算方法仅适用于平面土拱中,Hewlett和Randolph和德国EBGEO 2004方法仅适用空间土拱,而英国规范(BS8006)的计算方法同时适用于平面土拱和空间土拱。讨论了常用土拱效应计算方法的基本假设差异,并结合几个工程实例分析了各种计算方法的适用性。
- 范礼彬章定文刘松玉
- 关键词：桩承式路堤土拱效应计算方法桩土应力比
- 地铁车站基坑穿越立交桥桩基相互影响分析被引量：1
- 2015年
- 地铁工程线路多穿越城市繁华区域,地下管网密布、既有建(构)筑物林立,周边环境复杂,给地铁工程设计与施工带来了诸多难题。本文以深圳7号线某地铁三层站下穿立交桥桩基为例,采用三维数值模拟分析方法,重点从限制立交桥变形和基坑围护结构的变形角度出发,对立交桥桩基托换及后续基坑开挖对桩基的影响进行了分析,从安全可靠,经济合理方面,提出合理优化措施及建议,并在工程实施期间得到了验证,取得了较好的效果,工程的顺利实施具有较高的借鉴价值。
- 卢慈荣范礼彬赵元保许原骑
- 关键词：地铁车站基坑桩基托换基坑工程
- 薄硬壳层对水泥土搅拌桩复合地基承载力的影响
- 通过在软土地基表层喷洒生石灰和水泥粉,人工制造薄硬壳层,利用现场载荷试验研究人造薄硬壳层对水泥土复合地基承载力的影响.结果表明,薄硬壳层有助于提高水泥土复合地基承裁力,对于缺失硬壳层的深厚软土地区搅拌桩桩间距不宜过大.
- 聂正西朱雷雷范礼彬邓永锋
- 关键词：水泥土搅拌桩复合地基承载力载荷试验
- 文献传递
