董治
- 作品数：14 被引量：103H指数：6
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金西安市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市环境与交通容量中的环境因素被引量：9
- 2006年
- 针对环境容量的各种计算模式,比较分析了不同条件下计算环境容量时环境因素所指的内涵和条件。运用逻辑函数,将环境的各种因素进行了综合,用不连续函数进行了表示。结果表明:不同的目标和不同的应用范围,交通容量中环境所指内容也不相同,其环境因素不仅包含了基础设施环境,也包含了自然环境中的大气环境因素、机动车单体的排放控制因素和技术因素等。
- 程继夏董治
- 关键词：交通工程城市交通环境容量交通容量环境因素
- 基于泊位功能和区位条件的停车配建方法被引量：22
- 2010年
- 为摆脱基于地理位置划分和建筑物分类标准来确定建筑物停车配建指标的局限,切实改善建筑物停车配建容易出现的不适应状态,增强停车配建的内稳性,采用本体论的理念,从停车配建的内在特征入手,对泊位功能进行划分,并结合区位条件属性的分析来修正已有停车配建标准,建立基于泊位功能划分和区位条件的停车配建方法,最后用实例对该方法进行了比较验证。结果表明:基于泊位功能划分和区位条件的停车配建方法更能反映建筑物的具体环境条件,符合区域规划战略的实际要求,适应交通环境的较大变化范围,可获得比较有效的配建指标,并具有良好的操作性。
- 李林波王曼董治吴兵
- 关键词：交通工程本体论区位条件修正系数
- 基于选择方案抽样调查的城市群低频率出行行为研究被引量：6
- 2013年
- 为分析城市群内低频率城际出行行为,对长三角城市群内上海与其他城市间的城际出行进行选择方案抽样调查,基于城际出行行为调查数据建立出行方式选择的多项Logit(MNL)模型;选择方案抽样调查数据与随机抽样调查数据存在方案分层结构偏差和因素重视度偏差,故引入反转因子(IPW),分别用外源性样本极大似然估计(ESMLE)简单修正法和加权外源性样本极大似然估计(WESMLE)法对MNL模型进行修正。结果表明:未修正模型及2种修正法下的模型命中率分别为57%,75%和84%;WESMLE修正后的模型能基本满足建模精度要求;城市群内低频率城际出行行为受出行时间、费用及个人属性等因素影响,同时,也表现出一定程度的随机性和随意性。
- 陈颖雪董治吴兵刘志钢
- 关键词：交通工程
- 基于出行链理论的城际旅客出行特征研究被引量：4
- 2014年
- 在传统"四阶段法"不满足城际出行研究要求的情况下,借鉴出行活动分析理论对城镇群内城际出行行为进行研究。通过构建城际出行链理论模型,结合长江三角洲城镇群旅客城际出行调查数据,采用统计分析方法,探讨了城镇群内旅客城际出行全过程的时空变化规律,分析了各类客流在城际出行不同阶段的差异性。
- 吕骥董治吴兵
- 国外城市化背景下城市群交通特征研究
- 群是城市化发展的必然阶段,城市群的发展离不开与交通系统的相互作用.本文运用系统分析方法,通过对国外发达国家发展较为成熟的城市群交通系统的研究,重点分析在城市化发展背景下交通系统的需求特征、网络结构以及运输模式,进而得到成...
- 王艳丽董治李林波吴兵
- 关键词：URBANAGGLOMERATIONDEMANDNETWORKMODE
- 区域中短距离商务出行公共交通方式选择研究被引量：1
- 2013年
- 商务出行作为区域经济发展的重要纽带,其出行方式选择研究是商务出行的重要内容.通过在上海各交通车站调查长三角区域中短距离商务出行,分析旅客商务出行方式选择行为,将高速铁路与动车合并为一类城际列车方式进行分析,运用非集计的巢式Logit模型建立旅客出行方式选择模型,分析影响商务出行方式选择的因素.将2种方式分开分析及对比,验证了此模型的适用性.
- 杨海霞董治吴兵李林波
- 关键词：交通工程NL模型交通方式选择
- 城市交通管理公众参与机制的要素被引量：13
- 2009年
- 为保证城市交通系统的有效运行,改善城市生活环境,需要应用多种手段进行交通管理。提出了交通管理公众参与机制概念,并对城市交通管理公众参与机制要素进行了系统分析,指出城市交通管理公众参与机制的参与者、组织者和工作程序是城市交通管理公众参与机制的基本要素。强调了公众参与手段与其他手段相结合是实施城市交通管理有效综合途径,对于确立科学的城市交通发展战略,逐步解决城市交通的供需矛盾等交通问题具有重要作用。
- 董治李林波王艳丽
- 关键词：交通运输管理城市交通公众参与
- 中国城市群交通系统发展特征研究被引量：18
- 2011年
- 针对中国城市化进程不断加速的趋势,面向"十二五"期间中国城市群发展对交通发展的影响和要求,运用系统分析、交通规划、城市规划、需求分析以及适应性的理论和方法,从城市群交通需求特征、网络结构以及交通模式3个方面全面分析中国城市群交通系统发展特征,提出了适应中国城市群交通发展的总体思路和发展对策。研究结果表明:中国城市群交通系统仍需不断完善,应重点关注城市群城际通道优化、城市出入口衔接、综合枢纽建设以及一体化管理体制的推进。研究结果能够为科学制定中国城市群交通发展规划及相关政策奠定基础。
- 董治吴兵王艳丽李林波
- 关键词：交通工程交通系统城市群
- 中国“十二五”期间城镇群发展对交通发展的影响分析
- 群发展是城镇化发展的必然趋势,城市群的发展要有交通的发展为支撑.结合中国城镇化发展和“十一五”期交通发展状况,对“十二五”期中国城镇群交通运输环境进行了探讨,重点分析了“十二五”期城镇群交通需求特征和“十二五”期客、货运...
- 董治王艳丽李林波吴兵
- 关键词：TRANSPORTATIONPLANNINGURBANAGGLOMERATIONTRANSPORTATIONTRANSPORTATIONDEMAND
- 城市公共交通规划中的民众参与问题研究被引量：8
- 2008年
- 用比较研究的方法,对我国城市公共交通发展中的民众参与问题进行深入研究。介绍了城市公共交通规划的必要性及原则,阐述了城市公共交通公众参与机制的构成和框架,为公众参与我国公交发展规划提供了必要的切实可行的方法。
- 吴兵董治李林波
- 关键词：城市公共交通民众参与
