袁盈
- 作品数：6 被引量：26H指数：2
- 供职机构：中国环境科学研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 构建交通运输污染减排新体制新机制的思考被引量：4
- 2017年
- 本文初步调查汇总估算了我国交通运输行业大气污染物排放量,分析表明行业大气污染排放对环境的影响呈上升趋势。提出了应当像为控制烟煤型污染而控制电力热力行业排放那样,将交通运输整体作为控制细颗粒物和臭氧污染的重点行业的观点。对当前污染减排体制机制的不适应性分析认为,污染减排的理念"重控源轻结构"、体制不明确、部署整体化与系统化不够、环境管理基础性工作薄弱。由此提出了由管理重点、管理思路、体制原则、职责分工组成的污染减排新管理体制建议;同时,提出了加强科技支撑、制定减排规划、制定政策和技术标准规范、开展立法调研四项措施构成的新机制建议。另外,交通运输行业的水、噪声和固体废物的污染防治也适用这种新体制和新机制。
- 周扬胜李刚纪亮袁盈
- 关键词：交通运输大气污染污染减排
- 我国固定式柴油机燃油消耗及污染物排放状况研究
- 我国固定式柴油机基本处于无控制状态，在其他各类移动式发动机排放标准不断加严的情况下，对我国固定式柴油机的污染物排放情况进行研究十分必要。确定了固定式柴油机种类和排放因子；统计分析了各类固定式柴油机燃油消耗量；计算得出我国...
- 李刚袁盈纪亮武雪芳张国宁江梅
- 关键词：固定式排放因子排放量
- 环境污染物排放关键技术标准研制
- 袁盈张国宁纪亮江梅伏晴艳林漫群金海金陶胜傅立新李刚林卫青王世龙贾滨吴迓名许嘉李东玲羌宁绪辉景亚兵徐宏孔茜殷小鸽邵一平阎希成盖永田倪红余江胡开建张顺关敏王臻王臻黄嫣旻高佳佳梁占彬魏海萍邹兰王芳裴蓓裴蓓魏玉霞等
- 该课题研究主要分为两大部分:有机溶剂使用过程中的挥发性污染物排放控制研究，主要针对VOCs的通用排放控制;非道路发动机排放控制研究，主要针对发动机的NOx、PM以及VOCs排放控制.主要研究成果:构建VOCs排放标准体系...
- 关键词：
- 关键词：发动机
- 我国机动车排放标准的大气污染物减排效果研究被引量：22
- 2011年
- 中国汽车工业的快速发展和汽车保有量的快速增长,带来了日益严峻的环境污染问题。国家通过及时制订和加严机动车污染物排放标准,使我国机动车污染减排取得了显著成效。自实施国Ⅰ阶段标准以来,新车单车污染物排放削减了57%～96%,带动了整体在用汽车平均污染物排放因子明显下降,有效控制了机动车污染物排放总量,使城市空气质量得到改善。通过分阶段不断加严汽车排放标准,污染物排放量呈逐渐下降趋势,总量减排效果显现。
- 纪亮袁盈李刚武雪芳
- 关键词：机动车排放标准减排
- 美国固定压燃式发动机排气污染物排放法规研究
- 2012年
- 美国是世界上最先对固定式发动机污染物排放进行专门控制的国家,其固定式发动机排放法规基于最佳示范技术而制定。对于固定压燃式发动机,其排放法规与非道路移动机械用和船用压燃式发动机排放法规充分协调,该法规对"发动机"和"设施"均提出排气污染物排放控制要求,同时,对所用的燃油也进行了规定。在研究排放法规的基础上,分析了美国固定式发动机排放控制的特点,提出了我国制定固定式发动机排放标准的建议。
- 李刚袁盈纪亮武雪芳张国宁江梅任春
- 关键词：固定式压燃式发动机
- 汽车污染物排放特性研究
- 运行中平均车速的变化对各种污染物的排放量有着直接的影响,道路拥挤,使得车辆平均行驶速度下降,CO、HC污染物排放增加,因此疏导交通,提高车速,是减少CO、HC排放的有效手段;但与此同时,NOx排放量的增高也是一个不容忽视...
- 袁盈顾荣欣王榕海丁焰
- 关键词：机动车发动机尾气污染物排放特征
