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赵吉广

作品数:6 被引量:57H指数:4
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:交通部科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇等级公路
  • 3篇养护
  • 3篇养护质量
  • 3篇路面
  • 3篇公路
  • 3篇高等级
  • 3篇高等级公路
  • 2篇养护质量评价
  • 1篇道路工程
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号控制系统
  • 1篇运输系统
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇智能运输
  • 1篇智能运输系统
  • 1篇摄影测量
  • 1篇摄影测量学
  • 1篇视频
  • 1篇视频图像

机构

  • 6篇东南大学

作者

  • 6篇赵吉广
  • 5篇项乔君
  • 4篇陆键
  • 2篇宋国森
  • 1篇曹镔
  • 1篇陆健
  • 1篇姜雨
  • 1篇张国强

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇2005年海...

年份

  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于视频图像的路面性能参数采集方法研究
为实现路面性能参数采集的高效、准确、自动化过程,提出利用采集的视频图像(对)进行路面性能参数采集。根据摄影测量学原理,利用左右立体像对进行路面目标点空间三维坐标计算。利用计算机图像处理技术,对路面破损图像进行预处理,获得...
赵吉广
关键词:道路工程路面图像图像滤波视频图像摄影测量学
高等级公路养护质量综合评价模型被引量:23
2005年
针对高等级公路养护管理的需求,建立了一种高等级公路养护质量综合评价体系框架,将高等级公路划分为路基、路面、桥梁、涵洞、绿化和沿线设施等6个子系统.基于该种体系框架,就高等级公路养护质量综合评价模型展开讨论.对传统层次分析原理进行了改进,通过聚类分析确定专家个体权重向量的K类划分,引入专家个体权重向量权重系数,进而得出其常权系数值.为满足高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求,提出变权模型和分组变权模型计算评价模型权重系数值.工程算例表明,新评价模型能更好地反映高等级公路养护管理的需求,体现高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求.
陆键赵吉广项乔君宋国森
我国高等级公路沥青混凝土路面养护质量评价理论体系的探讨被引量:12
2006年
本文就高等级公路沥青路面养护质量评价指标体系与评价指标模型进行了研究。针对现有高等级公路沥青路面破损换算系数与实际不符的现状,采用专家问卷调查和层次分析原理计算各路面破损型式换算系数值。根据现场试验结果,建立了行驶舒适性指数评价模型。根据前人所做不同路面积水深度条件下漂滑试验结果并考虑车辙形状的影响,从行车安全性角度建立了车辙评价模型。将建立的高等级公路沥青路面养护质量评价模型用于试验路段的评价,取得了较好的效果。
赵吉广陆键项乔君
关键词:路面管理系统养护质量评价平整度车辙
南京市智能交通系统(ITS)发展规划
陆健项乔君赵吉广曹镔姜雨
该项目在广泛调研的基础上,从南京市已经建成的交通控制系统、南京市企业自主开发的ITS关键技术两个方面对南京市发展ITS已经具备的基础条件进行了系统的研究,对南京市发展ITS进行了可行性论证。针对南京市城市道路交通特征和南...
关键词:
关键词:智能交通系统
南京市智能运输系统示范工程可行性研究
对国家智能运输系统示范工程的示范项目选择标准进行了探讨,提出示范项目的先进性、普遍性和特色性原则.结合南京市智能运输系统示范工程可行性研究,提出将区域公交优先信号控制系统和动态交通诱导系统作为南京市智能运输系统示范工程的...
赵吉广陆键项乔君张国强
关键词:智能运输系统公交优先信号控制系统
文献传递
高等级公路养护质量评价体系研究被引量:24
2006年
从公路养护管理的需求出发,将高等级公路作为一类单独的评价对象,依据其使用性能要求,建立了高等级公路养护质量评价流程框架、指标体系,形成了完整的高等级公路养护质量评价体系。针对高等级公路养护质量评价特性,提出了定性、定量相结合的养护质量评价数据采集方法。采用权重模型计算不同层次的养护质量评价指标并在现场评分试验的基础上,采用多元统计理论对模型参数进行回归分析,得出了不同评价模型参数值。
赵吉广陆键项乔君宋国森
关键词:高等级公路养护质量评价路面桥梁绿化
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