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赵志苏

作品数：39 被引量：95H指数：5
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相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

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  • 1篇1993
共 39 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于轨道跟踪能力的磁悬浮列车转向架刚度分析
2006年
分析了常导磁悬浮列车转向架刚度与车辆轨道跟踪能力的关系,给出了考虑车辆轨道跟踪性能的转向架刚度设计准则、悬浮电磁铁极面形状和转向架刚度匹配的方法,导出了按刚度设计磁悬浮列车转向架的公式,针对已研制的一辆磁悬浮列车,给出了一个有限元计算实例。
赵志苏杨磊
关键词：磁悬浮列车转向架刚度有限元分析
用于中低速磁悬浮列车的综合接地系统
本发明公开了一种用于中低速磁悬浮列车的综合接地系统，包括设置在变电站的供电系统接地保护装置、安装在列车车体上的安全接地保护装置及漏电检测装置，所述漏电检测装置通过安全接地保护装置接地；该综合接地系统还包括一个设置在列车车...
陈贵荣李杰刘少克曾欣欣赵志苏
文献传递
中低速磁浮列车悬浮控制技术及应用
李杰吴峻刘耀宗崔鹏周丹峰张锟刘少克周文武赵志苏陈贵荣窦峰山龙志强
该项目在国家十一五、十二五科技支撑计划支持下，历时十四年，研制了悬浮控制器、传感器和转向架产品，攻克了完全自主知识产权的数字化悬浮控制技术，解决了磁浮列车的可用性问题。主要创新包括：首次提出了非线性反馈自适应悬浮控制方法...
关键词：
关键词：磁浮列车电涡流传感器
磁悬浮列车转向架疲劳寿命功率谱预测法被引量：3
2006年
本文简要讨论了随机振动疲劳寿命分析中应力功率谱的获取、不规则性的描述及各种疲劳分析模型,并结合磁悬浮列车转向架的疲劳分析情况,得出了用Dirlik法进行疲劳寿命预测是相对最优的结论。最后利用有限元软件和Dirlik法相结合对磁悬浮列车转向架进行疲劳寿命预测,并与时域中的名义应力法所得结果相比较,证明了该法的最优性和有效性。
任治军赵志苏
关键词：功率谱密度有限元分析
基于空气悬架系统的磁悬浮列车安全冗余研究被引量：1
2008年
引入了由空气悬架系的传力控制实现磁浮列车安全冗余的概念,做了理论分析和导出了相关计算公式,给出了基于空气悬架系实现磁浮列车安全冗余的一个实例。该方法简单、可靠、代价低,且实现了控制、电气、结构的安全联动。
赵志苏
关键词：磁悬浮列车空气悬架
磁浮列车车辆及其转向操纵机构
本发明公开了一种磁浮列车车辆的转向操纵机构，包括第一推杆、第二推杆、第三推杆、第四推杆，以及铰接于车体下方的前纵向臂和后纵向臂，第一推杆和第二推杆二者的第一端分别与前转向架的左、右模块铰接，上述二者的第二端，以及前纵向臂...
赵志苏郑宝奎姚生军李杰
被动导向电磁型中、低速磁浮列车运动学建模和分析被引量：2
2009年
为解决EMS型磁浮列车的整车运动学问题,考虑横向电磁回复力和机构约束关系建立车辆运动学模型,导出表述列车运动学特性的非线性方程组,用MATHEMATICA软件求解这一方程组,给出列车各构件的绝对位置和相对位置。结果表明:车辆和轨道之间是弹性约束,既非严格跟踪轨道,也非理想的电磁平衡。车辆的运动特性不能仅由几何关系或单转向架的运动特性导出,须考虑车辆构件的内部约束、电磁横向回复力的影响。通过试验,验证了理论分析的结果。
赵志苏任超
关键词：磁悬浮列车运动学方程
摆式悬架高速磁悬浮列车转向特性研究被引量：3
2009年
为分析某摆式悬架高速磁悬浮列车的转向特性,设计摆式机构和主动电磁导向系统,建立了计算转向特性参数的一般性公式,用数值方法解算了车辆的转向特性参数。给出了悬架的运动形式和受力情况、最小弯道通过判据、主动电磁导向力和阻尼力的大小及分布方式。
赵志苏
关键词：高速磁浮列车
OMR光学符号阅读器机械装置的分张、走纸机构的设计方法
1993年
一、前言 光学符号阅读器(Optics Mark Reader),简称OMR,是近年来国际流行的标准化符号、表格读取器,它是一种智能化的精密机械与电子技术结合的高科技装置。OMR的核心部分以CPU为核心的信号处理系统,其信号处理有两种方式:一种为摄像式。又可分为全视场摄像,和扫描式;一种为红外反射和透射式。
赵志苏
关键词：OMR阅读器机械装置
一种磁悬浮车辆及其转向机构
本发明公开了一种用于磁悬浮车辆的转向机构，包括相邻设置的前转向模块、下部与转向架固定连接的中部滑台(2)和后转向模块；所述中部滑台(2)内设置有第一转动件(31)和与所述第一转动件(31)转动连接的第二转动件(32)，所...
赵志苏郑宝奎姚生军
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