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郭虎伦: 作品数：34 被引量：71H指数：6; 供职机构：天津大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划天津市自然科学基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术理学机械工程一般工业技术更多>>

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NES抑制旋转悬臂梁的受迫振动响应: 本文采用NES(Nonlinear Energy Sink)抑制旋转悬臂梁的受迫振动响应。NES为一种不存在线性刚度的非线性吸振器,能够与主结构在任意频率上共振。本文通过Hamilton原理建立了NES与旋转悬臂梁耦合系...; 郭虎伦曹树谦陈予恕

含间隙和立方非线性二元机翼的解析分析: 本文用解析方法研究了含间隙和立方非线性因素的机翼的极限环响应。首先,用平均法将分段间隙函数积分为连续函数,从而保留了分段函数尖点的特性;然后通过引入谐波思想,将定常解方程约化为一个2次方程,与传统消元方法得到的12次方程...; 郭虎伦陈予恕; 关键词：颤振极限环; 文献传递

碰摩双转子系统弯扭耦合振动分析与实验被引量：9: 2019年; 针对航空发动机双转子系统,利用拉格朗日方程建立了含碰摩力的弯扭耦合动力学方程,采用龙格-库塔法进行数值计算,结合瀑布图、频谱图、分岔图、庞加莱截面图、幅频曲线分析了弯曲振动和扭转振动的频谱特征和分岔特性;利用增量式编码器对转子实验台进行了扭转振动测量,验证了数值计算得到的频率特征。研究结果表明:弯扭振动具有相似的特征频率,包括倍频、分数倍频、工作频率与倍频/分数倍频的组合频率,但扭转振动的特征频率更加明显;两者还具有相似的分岔过程和相同的分岔点,在每个分岔点处都存在幅值跳跃现象。; 张天程曹树谦李利青郭虎伦; 关键词：碰摩故障双转子系统弯扭耦合振动动力学特性

非线性自同步振动机动力学行为分析: 自同步振动机是一类典型的利用振动同步原理工作的振动机械。在过去的二十年中，自同步振动机械在工业各部门中得到了广泛使用和推广。国内外专家学者对各种自同步振动机械的同步性条件进行了深入的研究，但多是针对线性系统，而自同步振动...; 郭虎伦; 关键词：动力学行为相位差角奇异性理论平均法; 文献传递

一种电磁冲击振动实验装置: 本发明公开了一种电磁冲击振动实验装置，包括基板、悬臂支撑装置、磁力弹性质量块装置、周期电磁装置、冲击发生器装置、二级调节板和传感器，所述基板与悬臂支撑装置通过螺钉连接，磁力弹性质量块装置通过固定板与悬臂支撑装置连接，周期...; 钟顺郭虎伦; 文献传递

考虑中介轴承弹流润滑时双转子系统振动特性被引量：1: 2021年; 为研究中介轴承在弹流润滑作用时双转子系统的非线性振动特性,针对航空发动机双转子系统,根据弹流润滑理论和转子动力学理论,建立中介轴承弹流润滑接触模型和中介轴承-双转子系统模型.采用数值仿真方法获得系统动力学特性,对比分析了考虑弹流润滑作用和忽略弹流润滑作用两种工况下,双转子系统的幅频响应特征,并比较了中介轴承赫兹接触刚度、径向游隙以及润滑油黏度对系统特性的影响.结果表明:中介轴承弹流润滑作用对高压转子和低压转子一阶共振峰附近的振幅及共振峰位置影响较小,对高转速区间的共振峰影响较大,使共振峰右移并且共振峰处振幅减小;分别改变中介轴承赫兹接触刚度和径向游隙,考虑弹流润滑作用与不考虑弹流润滑作用相比,一阶共振峰处振幅改变小于5%,在二阶共振峰处振幅改变百分数在4%~9%之间;一阶共振峰位置未发生偏移,二阶共振峰向高频移动2%~8%;改变润滑油黏度,对低压转子和高压转子振动幅值影响小于1%.最后利用气体驱动双转子实验台对仿真结果进行验证.; 李静李静曹树谦郭虎伦侯远航; 关键词：双转子系统中介轴承弹流润滑动力学特性

非线性机翼的分岔特性分析及其参数控制: 机翼当中存在的非线性因素使气动弹性系统避免了直接的气动失稳,伴随着出现的是复杂的非线性动力学现象,如:Hopf分岔、极限环,甚至混沌运动。不同的分岔特性将导致机翼产生良性的极限环或恶性的极限环。良性极限环可使机翼在颤振点...; 郭虎伦; 关键词：飞机机翼极限环气动弹性系统非线性动力学颤振; 文献传递

超声速及高超声速流中立方非线性机翼的分岔研究: 研究超声速及高超声速流中立方非线性机翼的极限环振荡(LCO)、分岔及颤振。首先,由活塞理论建立了二元双楔机翼的运动微分方程。然后,通过对线化系统零平衡点的特征值分析表明,系统通过Hopf分岔产生了LCO。并研究了各机翼参...; 郭虎伦陈予恕; 关键词：超声速高超声速 LCO 分岔颤振; 文献传递

用NES抑制含控制面板机翼的极限环响应: <正>下一代空天飞行器正朝着减轻重量、增大结构弹性的方向发展,这将导致飞行器的结构出现复杂的结构非线性。这些非线性可能导致极限环(LCO)的出现,而LCO可导致飞行器结构失效、飞行特性受限。关于LCO的控制和抑制方法曾被...; 郭虎伦陈予恕; 关键词：机翼颤振; 文献传递