闻洋
- 作品数：85 被引量：177H指数：7
- 供职机构：内蒙古科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金内蒙古自治区自然科学基金四平市科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 一种格构式钢管混凝土风电塔架万向包裹球式节点
- 一种格构式钢管混凝土风电塔架万向包裹球式节点，包括两个半圆柱套筒，半圆柱套筒上设置空心圆台，空心圆台的中心线与半圆柱套筒的中心线垂直，空心圆台内部设置球体，球体能够在空心圆台内部自由转动，球体上设置有螺纹孔，两个半圆套筒...
- 闻洋杨圣春李斌赵根田
- 文献传递
- 应用Abraham方程研究二苯甲酮类紫外防晒剂对三种水生生物的毒性
- 2022年
- 收集了13种二苯甲酮类紫外防晒剂对3种水生生物(发光菌、大型溞、真涡虫)的毒性数据,建立了生物毒性与辛醇/水分配系数、Abraham参数的相关模型,并分析了二苯甲酮类紫外防晒剂对水生生物的毒性作用机理.同时对Abraham方程的回归系数进行主成分分析,发现了二苯甲酮类紫外防晒剂对3种水生生物的毒性机理具有一定的差异性,通过对3种水生生物种间相关分析发现,物种的种间相关性并不理想,进一步说明其毒性机理存在差异.
- 闻洋李琪鲍文启勾佳琳胡梓轩
- 关键词：种间关系
- 格构式钢管混凝土风电塔架万向附着杆式分支节点连接器
- 本发明提供一种格构式钢管混凝土风电塔架万向附着杆式分支节点连接器，包括附着板、管体、螺栓球、锁位件及分叉杆，附着板为两片且包裹在塔柱表面，管体垂设于附着板的外壁，螺栓球可转动设于管体内，锁位件装设于管体的外端部且该锁位件...
- 闻洋李奉阁李淼
- 文献传递
- 钢结构在软土地基公路桥梁耐久性设计与施工中的应用被引量：13
- 2017年
- 基于广东某钢结构大桥工程,对其在软土基公路桥梁耐久性设计与应用进行了分析研究。通过分析大桥所处的环境、上部结构和下部结构,进行了桥面板耐久性、钢梁防腐、上部结构耐久性、下部结构耐久性、所用混凝土耐久性的设计,采用新型钢与混凝土组合的PBL桥面板、掺入防腐材料和克汰系统的防腐方法,增强结构的耐久性能,除此以外桥梁的耐久性也能够得到提高,进而提出桥梁建筑的施工过程当中关于施工的工艺还有工程质量方面的要求。
- 张勤学闻洋
- 关键词：耐久性钢结构公路桥梁软土地基
- 风力发电机塔筒受力性能的试验被引量：2
- 2013年
- 目的研究了风力发电机锥台型塔筒的破坏机制和特征、应力变化及分布规律、滞回性能、承载力及变形和耗能能力,为风电塔筒的设计研发提供理论和试验依据.方法通过对白云鄂博某1.5MW风力发电机锥台型塔筒原型和试验条件的综合考虑,将塔筒模型按比例缩放并对其进行拟静力试验.结果塔筒的极限承载力为其设计荷载的3.61倍,有较大的承载力富裕度,其安全性较好,说明该塔筒还有一定的优化空间;塔筒结构的P-Δ滞回曲线呈不饱满的反"S形",总体强度与刚度退化较快,表明其塑性变形和耗能能力较差.结论锥台型塔筒属极值点失稳破坏,破坏带有突然性,其最大应力主要分布在受压侧变壁厚处和塔筒底部,设计时应慎重考虑.
- 闻洋孙海磊
- 关键词：风力发电机受力性能耗能能力
- 纤维模型法在矩形钢管混凝土梁中的应用
- 2008年
- 通过深入分析目前的钢管混凝土的计算理论以及纤维模型法在矩形钢管混凝土纯弯构件中的应用,利用Fortran语言程序,得到矩形钢管混凝土纯弯构件截面曲线的简化计算模型,该计算模型的承载力计算结果与数值计算的结果吻合很好,可应用到框架的受力分析中.
- 闻洋罗国荣郝铭科
- 关键词：纤维模型法矩形钢管混凝土纯弯
- 基于性能的三层全钢管混凝土框架试验研究被引量：4
- 2017年
- 为了研究全钢管混凝土框架结构的抗震性能,对一榀单跨3层方钢管混凝土柱-矩形钢管混凝土梁框架结构进行拟静力试验,研究了该结构的滞回性能、延性、承载力与刚度退化、耗能能力等性能指标,并通过有限元模拟,分析了矩形钢管混凝土梁的受力机理.研究结果表明:此类全钢管混凝土框架结构滞回曲线饱满,延性系数大于3,层间位移转角在1/43~1/27之间,层间塑性变形能力随着框架柱长细比及梁柱线刚度比的增加逐渐减小,等效粘滞阻尼系数在0.115~0.441之间,强度退化不明显,但刚度退化较为明显;在加载过程中,梁端、柱根部屈服后,随着荷载的增加,中和轴向受压区逐渐移动,极限荷载时混凝土受拉区达到最大.
- 闻洋孟春才郭红玲
- 关键词：矩形钢管混凝土框架拟静力试验延性
- 格构式钢管混凝土风力发电机塔架管板节点
- 名称：格构式钢管混凝土风力发电机塔架管板节点。;用途：格构式风力发电机塔架中斜腹杆与塔柱之间的连接。;设计要点：产品形状。;最能表明设计要点的视图：主视图。
- 李斌闻洋
- 文献传递
- 移动荷载作用下钢吊车梁的行为参数研究被引量：1
- 2020年
- 钢吊车梁的研究多集中于理论和模型试验研究,为了弥补了钢吊车梁在实测研究中的空白,进行了重级工作制下钢吊车梁受力性能的实测研究。在吊车满载、额定荷载、空载3种荷载工况下,对某炼钢厂连铸车间正在服役的4根跨度不同、轨道偏心距不同的钢吊车梁进行了现场动态应变测试。测试结果表明:采用直角式和变截面圆弧式吊车梁,其支座端有应力集中现象,在吊车频繁运行的情况下,容易产生疲劳裂纹。变截面圆弧式吊车梁在变截面圆弧处易出现径向、切向疲劳裂纹;对于直角式变截面支座,在满足一定构造要求的前提下,其抗疲劳性能优于变截面圆弧式支座。对实际工程中需采用变截面的吊车梁,建议采用直角式突变支座。在偏心移动荷载往复作用下,钢吊车梁上翼缘与腹板连接处,主应力及剪应力的循环作用是该处容易形成疲劳损伤的原因之一。
- 闻洋于蛟王鹏鑫
- 关键词：钢吊车梁
- 钢骨-钢管混凝土柱抗震性能的影响因素被引量：4
- 2016年
- 目的研究钢骨-钢管混凝土柱的抗震性能,探索其影响因素.方法以轴压比、含骨率为主要参数,通过5根钢骨-钢管混凝土柱的拟静力法试验研究,对此类构件的抗震性能进行评价.试验过程中,在柱顶施加恒定的竖向荷载,水平推拉往复荷载由固定在反力墙上的水平千斤顶施加.根据试验过程中采集到的荷载和位移等数据,通过整理作出试件的滞回曲线和骨架曲线.结果试验结果的分析表明,随含骨率的增大,钢骨-钢管混凝土柱的强度和刚度衰减减缓,耗能能力增加;随轴压比的增大,试件极限承载力下降,耗能能力降低.结论含骨率和轴压比是影响钢骨-钢管混凝土柱抗震性能的敏感性因素.
- 李云云闻洋杨德山
- 关键词：钢骨-钢管混凝土抗震性能轴压比
