陈峻华
- 作品数：5 被引量：12H指数：1
- 供职机构：广东工业大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 汽车发动机可变配气定时的研究与优化设计被引量：11
- 2003年
- 采用多目标优化设计理论 ,研究发动机燃烧系统和配气机构匹配优化设计问题。采用轮流一维搜索法 ,计算出随EQ6 10 0发动机工况变化的优化的排气门延迟关闭角和进气门提前开启角。计算还表明 ,优化系统的燃油消耗率b和有害排放物CO。
- 陈凌珊陈峻华陈伯贤
- 关键词：内燃机优化设计汽车发动机
- 汽油机工作循环预测方法与应用
- 2003年
- 本文运用零维系统理论建立了汽油机工作循环的物理模型和数学模型 ,并通过矩形积分公式计算了汽油机的动力性能参数。用EQ6 1 0
- 陈凌珊陈伯贤陈峻华
- 关键词：汽油机物理模型数学模型
- 汽油机配气相位可变的计算机控制技术
- 该文是研究汽油发动机配气相位可变的计算机控制技术,其目的在于实现全工况范围内发动机的最优工作性能,即最低油耗和排放,该文中详细介绍了EQ6100型汽油机的优化过程.首先,与传统的工作循环计算方法不同,根据发动机实际工作过...
- 陈峻华
- 关键词：热力循环模糊控制汽油发动机
- 径向可倾瓦轴承润滑参数的分析方法及应用
- 1999年
- 讨论了可倾瓦轴承的设计计算方法和求解过程．并编制了相应的计算程序，设计示例表明计算结果与轴承的运行情况十分吻合，可应用于该类轴承的设计．
- 陈峻华袁慧陈凌珊陈伯贤
- 关键词：可倾瓦轴承润滑参数雷诺方程
- 汽油机配气可变相位的模糊控制
- 2004年
- 本文采用模糊控制技术解决汽油机在整个工作范围内实现优化配气相位可变的问题。通过对模糊控制器的设计 ,计算出EQ6 10 0汽油机在不同工况下的排气门提前开启角和进气门滞后关闭角的模糊控制值。计算结果表明 ,这些模糊控制值与相应工况的优化设计值的相对误差除两个工况外均小于 5 %.
- 陈凌珊陈峻华陈伯贤
- 关键词：汽油机模糊控制优化设计EQ6100
