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陈巍

作品数：17 被引量：10H指数：2
供职机构：西北工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金西北工业大学基础研究基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇脉冲爆震
  • 7篇爆震
  • 5篇发动机
  • 4篇脉冲爆震发动...
  • 4篇脉冲爆震火箭...
  • 4篇火箭
  • 4篇火箭发动机
  • 4篇爆震发动机
  • 3篇电磁阀
  • 3篇发动机工作
  • 3篇高频脉冲
  • 3篇Z-PIN
  • 2篇点云
  • 2篇点云模型
  • 2篇动力装置
  • 2篇多天线
  • 2篇多无人机
  • 2篇信号
  • 2篇信号处理
  • 2篇信号处理系统

机构

  • 17篇西北工业大学

作者

  • 17篇陈巍
  • 12篇范玮
  • 7篇李建玲
  • 5篇王可
  • 4篇李江红
  • 3篇刘维伟
  • 3篇严传俊
  • 2篇许英杰
  • 2篇李立欣
  • 2篇高瞻
  • 2篇宋豪义
  • 1篇程云勇
  • 1篇严宇
  • 1篇黄希桥
  • 1篇陈云永
  • 1篇穆杨
  • 1篇朱旭东
  • 1篇王玮
  • 1篇靳乐

传媒

  • 3篇推进技术
  • 1篇西北工业大学...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 8篇2011
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种多无人机毫米波网络的波束控制优化方法
本发明公开了一种基于强化学习和平均场博弈的多无人机毫米波网络的波束控制优化方法，解决了在超密集网络中波束难以对准的问题，从而提高系统的总和速率。该一种多无人机毫米波网络的波束控制优化方法，包括以下步骤：步骤一、构建系统模...
李立欣程倩倩陈巍许文俊董琦
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一种水下气液两相发动机
本发明提出了一种水下气液两相发动机，其利用爆震燃烧产生高温高压燃气，燃气与掺混腔内水混合形成气液两相混合物，混合物在喷管内进一步加速，加速过程中气泡不断膨胀对水做功，水在喷管出口速度大于入口速度，从而产生推力。本发明有以...
范玮陈巍李江红宋豪义
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一种水下气液两相发动机
本实用新型提出了一种水下气液两相发动机，其利用爆震燃烧产生高温高压燃气，燃气与掺混腔内水混合形成气液两相混合物，混合物在喷管内进一步加速，加速过程中气泡不断膨胀对水做功，水在喷管出口速度大于入口速度，从而产生推力。本实用...
范玮陈巍李江红宋豪义
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脉冲爆震火箭发动机高频实验研究被引量：6
2011年
为了研究脉冲爆震发动机的高频工作特性,以航空煤油和压缩氧气为推进剂,采用爆震增强装置,增大推进剂供给压力以及增大电磁阀控制气压力等措施,在脉冲爆震火箭发动机模型上进行了实验,成功获得45Hz时的爆震压力波形。实验结果表明,频率增高,爆震波峰值压力下降,有利于加速缓燃向爆震的转变(Defla-gration to Detonation Transition,DDT)。当爆震充分发展时,爆震波波速基本不变,峰值压力上升时间趋于定值。工作频率为45 Hz时,爆震波峰值的压力为3.2 MPa,爆震波的波速为1 715.5m/s。
陈巍范玮李建玲王可严传俊
关键词：脉冲爆震火箭发动机高频波速上升时间
一种复杂曲面上实现Z-pin植入的方法
本发明公开了一种复杂曲面上实现Z‑pin植入的方法，包括以下内容：步骤一、获取复杂曲面的点云数据；对由点云数据构成的点云模型进行划分，并建立点云数据拓扑关系；简化点云数据，并提取点云数据的曲率、法向量特征，再根据曲率特征...
刘维伟滕薛蓓陈巍成吉思远许英杰李向前
一种高频脉冲爆震发动机的爆震管控制方法
本发明提出了一种高频脉冲爆震发动机的爆震管及其控制方法，其特征在于：在爆震管燃料进口处连接有两个燃料进口电磁阀，在爆震管氧化剂进口处连接有两个氧化剂进口电磁阀，在爆震管隔离气进口处连接有两个隔离气进口电磁阀，爆震管上还装...
范玮李建玲陈巍王可
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一种复杂曲面上实现Z-pin植入的方法
本发明公开了一种复杂曲面上实现Z‑pin植入的方法，包括以下内容：步骤一、获取复杂曲面的点云数据；对由点云数据构成的点云模型进行划分，并建立点云数据拓扑关系；简化点云数据，并提取点云数据的曲率、法向量特征，再根据曲率特征...
刘维伟滕薛蓓陈巍成吉思远许英杰李向前
文献传递
一种高频脉冲爆震发动机的爆震管及其控制方法
本发明提出了一种高频脉冲爆震发动机的爆震管及其控制方法，其特征在于：在爆震管燃料进口处连接有两个燃料进口电磁阀，在爆震管氧化剂进口处连接有两个氧化剂进口电磁阀，在爆震管隔离气进口处连接有两个隔离气进口电磁阀，爆震管上还装...
范玮李建玲陈巍王可
变截面引射器轴向位置对脉冲爆震火箭发动机的性能影响被引量：2
2012年
在5～15Hz工作频率下,以煤油为燃料,氧气为氧化剂,当量比为1.0的条件下,对不同轴向位置处变截面引射器的增推性能进行了实验研究。通过试验,获得不同安装位置时PDRE的推力。研究表明,引射器轴向安装位置对增推性能有很大影响。扩张型引射器适宜安装在PDRE射流出口下游2～3倍射流出口直径处,最大推力增益为102.57%;收敛型引射器适宜安装在上游一倍射流出口半径处,最大推力增益为86.7%。实验中,所有轴向安装位置都可产生正推力增益。
高瞻范玮穆杨严宇陈巍
关键词：脉冲爆震火箭发动机推力增益
通过壁温确定脉冲爆震火箭发动机中爆震波形成的位置被引量：1
2012年
常用来作为促进爆震形成的Shchelkin螺旋由于流阻较大,对发动机的比冲会造成一定的损失,因此缩短缓燃向爆震转变(Deflagration to Detonation Transition,DDT)增强装置长度,对脉冲爆震火箭发动机性能的提高有着重要的意义。通过分析DDT增强段的壁温来判断爆震波的形成位置,并通过压力信号来验证。实验结果表明,DDT增强段的壁温沿轴向分布为先增加,然后保持不变,轴向温度会有一个明显的转折点;经过实验验证,壁温的转折点即为爆震波的形成位置。
朱旭东范玮王可陈巍高瞻
关键词：脉冲爆震火箭发动机爆震壁温
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