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陈新民

作品数:91 被引量:657H指数:13
供职机构:南京工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省“青蓝工程”基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

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领域

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主题

  • 11篇地震
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  • 8篇地质
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  • 6篇边坡稳定
  • 5篇地震稳定性
  • 5篇岩土工程
  • 5篇振动台
  • 5篇振动台模型
  • 5篇振动台模型试...
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  • 5篇台模
  • 5篇教育
  • 5篇教学
  • 5篇边坡稳定性
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机构

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作者

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传媒

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年份

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  • 7篇2009
  • 10篇2008
  • 2篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 4篇2004
  • 6篇2003
91 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
边坡稳定性类比评价的定量实现被引量:36
2000年
岩土边坡是一个受多因素影响、随时空变异的动态系统 ,它具有数据有限、不确定和没有原型等特点 ,因此 ,已有成功经验知识的运用在边坡稳定性评价中具有重要的意义。本文基于类比推理和灰色系统理论 ,提出了一种定量开发利用经验知识的新方法 ,并将其成功地应用于边坡稳定性分析和评价。结果表明 ,在运用经验知识方面 ,该法与目前广泛使用的神经网络方法有异曲同工之妙。此外 ,本文所提出的方法还具有简单、方便和实用等许多优点。
陈新民罗国煜夏佳
关键词:边坡稳定性相似度
苏通大桥岩土特性的扁铲侧胀试验研究被引量:6
2005年
随着工程建设规模的不断扩大,岩土工程设计中对岩土参数的精度和可靠性要求越来越高。由于岩土性质对其所赋存环境的强烈依赖性,仅仅依靠室内测试方法已远远不能满足岩土工程设计的要求,因此岩土性质的现场原位测试技术和方法在岩土工程,特别是大型岩土工程的勘察和设计中具有越来越重要的地位和作用。本文结合苏州—南通(苏通)长江公路大桥建设的实际,运用扁铲侧胀仪(DMT),对桥梁地基的有关岩土参数进行了现场试验研究。通过与常规室内外试验结果的对比分析发现,这种试验不仅具有快速、简便、经济、重复性好的特点,而且其所提供的岩土信息丰富、结果可靠。
陈新民殷芳严三保罗国煜阎长虹
关键词:现场测试扁铲侧胀试验
基于均匀化理论的一维固结问题研究被引量:2
2006年
根据均匀化理论推导了张量形式的等效宏观模量和细观应变分布张量,进而推导了非均质的各向同性线弹性土体的固结方程。最后就某一典型一维固结问题对该固结方程进行了计算,其结论与用B iot固结方程、TT法(太沙基总应力法)所得结果一致,从而验证了该方法的有效性。
刘轶陈新民
关键词:均匀化固结孔压单胞
一种用于盾构始发井接收并的涌水涌沙快速堵漏装置
本实用新型涉及堵漏装置技术领域,具体公开了一种用于盾构始发井接收并的涌水涌沙快速堵漏装置,包括:管道、堵漏板、衔接板和设置于衔接板表面的紧固机构,所述管道的内壁贴合有堵漏板,所述堵漏板的背面固定连接有衔接板,所述紧固机构...
钱锋陈新民冯文博宋康南
南京城市用地抗震适宜性评价的影响因素分析
2010年
文章通过对各种规范的分析,并综合考虑了南京的地质条件,得出了南京城市用地抗震适宜性评价的影响因素,并给出了影响因素的计算方法。
崔灿陈新民杨春柳戴明
关键词:砂土液化软土震陷
基于整体风险分析法地震荷载作用下隧道的易损性评估被引量:6
2008年
运用整体风险分析法对隧道工程在地震荷载作用下的易损性进行评估。首先通过层次分析法进行隧道易损性因子筛选,然后运用概率统计方法进行处理,计算出地震荷载作用下易损性的权重组合值,从而绘出隧道的风险评估图,最后使用地震实例中收集到的隧道震害资料对该模型进行验证。研究表明,运用整体风险分析法评估复杂、多变的隧道易损性问题是完全可行的。
魏平陈新民刘莉娇
关键词:地震荷载隧道工程易损性权重向量
基于政产学研互动的工科创新人才培养被引量:2
2009年
一、引子承担全国90%以上人才培养任务的地方大学,如何培养一线创新人才,对我国实现全面建设小康社会目标和建设现代化强国具有十分重要的意义。近十年来,南京工业大学在政府引导下,将学校和企业、科研机构联合起来,加强政产学研互动,以培养一线创新人才为办学目标,探索出了一条适合国情、省情和校情的高等教育创新发展之路。
孙伟民陈新民孙芸
关键词:省情优势学科
黄河下游悬河决口灾害的风险评价被引量:3
2000年
一、问题的提出黄河,我们这条母亲河的下游今天却面临着决口、改道和断流3大问题。郑州以下的黄河下游河道,河床高于两岸地区达10m以上,全靠两岸1400km的堤坝围护行洪,形成典型的“地上悬河”景观。现河床每年淤高仍达10cm左右,解放后已3次加高围堤,取得了...
陈新民罗国煜
关键词:黄河下游风险分析
断层倾角对隧道影响振动台模型试验被引量:2
2015年
采用大型振动台模型试验来研究穿越断层的隧道在地震波的作用下的动力反应。详细介绍了包括模型相似比、模型箱设计、边界条件处理和地震波加载的试验方案。在试验中获得的主要数据有模型围岩的加速度反应时程和隧道上下表面的应变反应时程。试验重点考察穿越不同倾角断层时隧道动力响应规律及特征。结果表明:45°断层倾角周围围岩的动力反应大于30°和60°断层倾角周围围岩的动力反应。同时,断层上盘动力反应大于下盘的动力反应。穿越30°倾角断层时隧道表面应变大于穿越45°和60°倾角断层时隧道表面应变。
徐诗蒙陈新民黄莹卢云龙
关键词:振动台模型试验隧道地震波
基于层次分析法的抗震用地适宜性研究
2010年
抗震用地适宜性评价是城市抗震防灾的重要研究内容,其中涉及的影响因素众多,运用层次分析法建立各影响因素的层次结构模型和判断矩阵,并最终得出各影响因素的重要性程度。研究表明影响抗震用地适宜性的首要因素是岩土工程特性。
蔡曦陈新民杨春柳
关键词:层次分析法用地适宜性
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