雷鹰
- 作品数：79 被引量：159H指数：7
- 供职机构：厦门大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划福建省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 多源荷载的识别方法
- 本公开提供一种多源荷载的识别方法，其用于对受到多源荷载的目标结构体的多源荷载进行识别，所述多源荷载的识别方法包括：获得多源荷载的数量；根据多源荷载的数量，确认布置于目标结构体的观测点的数量，其中，观测点的数量大于多源荷载...
- 雷鹰王俊杰张富博
- 基于随机振动响应互相关函数的结构损伤识别试验分析被引量：14
- 2011年
- 提出了基于结构振动响应互相关函数分析的损伤识别方法。通过八层剪切型钢框架结构模型在模拟白噪声随机激励作用下的试验,利用相邻测点响应的互相关函数幅值向量变化,构造损伤识别因子进行结构损伤判定、定位及程度量化,结果表明该方法对结构损伤识别的简易性及有效性,并为结构在线监测和分散式检测提供方法参考。
- 雷家艳姚谦峰雷鹰刘朝
- 关键词：损伤识别互相关函数
- 钢骨混凝土短柱在长期轴向荷载作用下的试验研究被引量：6
- 2015年
- 钢骨混凝土柱结构在过去几十年间已得到广泛的运用。但是目前关于这种柱结构在长期荷载作用下由于徐变和收缩引起的与时间相关的力学性能研究还开展得很少。该文开展了钢骨混凝土短柱的长期轴向荷载试验研究,还进行了这些柱的极限承载力破坏试验。试验监测了由徐变和收缩引起的柱的轴向长期变形。基于该实测曲线的分析表明,采用ACI 209R-92的收缩模型和CEB-FIP90的徐变模型,利用龄期调整有效模量法可以较好地模拟钢骨混凝土柱在长期轴向荷载作用下的变形发展。经历了长期加载后的试验柱的极限承载力破坏试验还表明,长期轴向荷载对柱的轴压承载力没有显著影响。
- 陈周熠代堂珍雷鹰吴建清王洋
- 关键词：钢骨混凝土轴压徐变
- 基于BIM+3DGIS的城市基础设施物理信息融合智能化管理研究被引量：11
- 2020年
- 建筑信息模型(BIM)和地理信息系统(GIS)技术的集成应用可以提高长线工程和大规模区域性工程的管理能力,实现城市工程项目建设管理的信息化与智能化。本文首先分别对BIM和GIS技术整合应用和城市基础设施智能化管理的现状进行分析,认为搭建智慧城市基础设施管理平台已经势在必行,从而提出了BIM与3DGIS技术相结合的物理信息智能化管理平台的系统架构,论述了平台的功能需求和价值。最后展示若干BIM+GIS集成智能化管理平台的优秀应用案例,为智慧城市建设等提供参考。
- 谢博全吴嘉敏雷鹰
- 关键词：BIMGIS基础设施智能管理智慧城市
- 基于广义卡尔曼滤波的桥梁损伤及粗糙度识别
- 利用过桥车辆的响应来对桥梁进行损伤检测是近些年桥梁结构健康检测热门研究。本文利用广义卡尔曼滤波从车辆的加速度响应识别出车辆响应和车桥接触力,并用平滑方法以增强识别抗噪性。以桥梁无损参数作为初始值,利用有限元方法,建立刚度...
- 金志强雷鹰戚铖恺
- 关键词：车桥耦合桥梁损伤识别
- 优化藤Copula的桥梁结构系统地震易损性分析被引量：1
- 2023年
- 为在桥梁结构系统易损性中更好地考虑不同构件个体之间的相关性,文章提出一种新的优化藤Copula分析桥梁结构系统易损性的方法。该方法与现有的考虑构件类别之间相关性的桥梁系统易损性分析不同,是将桥梁系统包含的各个构件的易损性作为藤Copula函数中的一个变量。通过不同构件个体的地震需求样本间的秩相关系数,基于最短哈密顿路径方法筛选优化的藤Copula函数。从而避免大量的联合概率密度函数的求解以及信息判定准则的试算。同时,提出优化藤Copula函数是基于构件易损性补集的联合概率密度函数(PDF),通过其分析桥梁系统易损性仅需构建一个联合PDF,可避免求解构件不同组合情况下较多的联合PDF。选用四跨有桥台混凝土桥梁结构模型,用桥梁剩余能力模型模拟桥梁的损伤,用提出的方法分析具有桥墩桥台和支座共10个构件个体相关性的桥梁系统易损性,并与目前通常采用的考虑构件类别之间相关性的桥梁系统易损性分析以及Monte Carlo(MC)方法的结果对比,验证提出方法的有效性。
- 李幸钰雷鹰林树枝刘丽君
- 关键词：地震易损性桥梁结构
- 基于平稳随机激励下相关函数的结构损伤识别
- 基于结构响应的相关函数已经用于白噪声激励下的结构参数识别。本文提出了一种在平稳随机过程激励下利用结构响应的相关函数进行结构参数识别及损伤诊断的算法。首先利用结构某一自由度响应作为参考信号,同时对结构响应及激励进行相关函数...
- 邓永懋雷鹰
- 关键词：互相关函数扩展卡尔曼滤波结构参数识别抗噪性
- 文献传递
- 基于阵列风速仪实测的台风“苏迪罗”近地风场空间相关性研究
- 2024年
- [目的]针对沿海区域近地台风风场的空间相关性问题进行研究.[方法]根据阵列风速仪实测的台风“苏迪罗”风速风向数据,选取4个稳定时段的288个风速样本,对台风近地风场的空间相关性进行详细的分析.首先定性研究平均风速和风向角对顺、横风向、垂直方向脉动风速的竖向和水平互相关系数的影响,然后分析平均风速和风向角对3种脉动风速竖向和水平相干函数的影响,最后对顺风向竖向相干函数、顺风向水平相干函数和横风向水平相干函数进行公式拟合,获得相关参数的取值.[结果]平均风速对顺、横风向的竖向和水平互相关系数及相干函数有一定影响,平均风速越大,相应的互相关系数和相干函数也随之增大;风向角对3种脉动风速的竖向相关性影响不大,但对顺、横风向的水平互相关系数和相干函数影响较大;各种相干函数在零频率处(f=0 Hz)的数值大都小于1.0,零频率处的数值随距离与平均风速的比值呈指数衰减规律;顺风向竖向相干函数、顺风向水平相干函数和横风向水平相干函数随距离与平均风速比值的衰减系数分别为9.3 f+0.38,3.1 f+0.18,3.2 f+0.16.[结论]基于阵列风速仪实测的近地台风数据,分析得到了台风风场的空间相关性特性,竖向和水平的互相关系数和相干函数,给出的拟合公式可用于大跨度空间结构和桥梁结构的动态响应分析计算,可有效评估工程结构的抗风安全性.
- 张建国刘哲瑄雷鹰
- 关键词：风速仪相干函数
- 未知激励下结构系统识别的广义无迹卡尔曼滤波方法
- 实时准确的结构系统状态、参数和未知激励信息的获取是结构进行安全性评估和振动控制的重要前提条件,一些用于结构系统状态、参数和未知激励识别的算法被提出。其中,UKF由于其较好的滤波性能和较高的计算效率,国内外学者开始将其应用...
- 王世宇雷鹰
- 关键词：系统识别无反馈
- 分布动载荷识别方法、电子设备及存储介质
- 本公开提供一种分布动载荷识别方法，其包括：S10、对分布动载荷的空间变量小波分解；S20、将分布载荷转化为节点载荷；S30、利用未知激励下的卡尔曼滤波方法估计结构加速度响应和估计结构应变响应，或者，利用未知激励下的拓展卡...
- 雷鹰张富博杨宁张亚蕾
- 文献传递
