马志刚
- 作品数：14 被引量：24H指数：2
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 应用EGR系统的增压汽油机的控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种应用EGR系统的增压汽油机的控制方法、系统及车辆，所述方法包括：检测EGR温度传感器、EGR压差传感器、EGR阀和冷却液温度传感器的反馈信号；根据EGR温度传感器、EGR压差传感器、EGR阀和冷却液温度传...
- 郭向阳马志刚马兴兴刘思家臧立伟杨伟王明丹
- 文献传递
- 增压器组件以及具有其的进气系统
- 本发明提供了一种增压器组件以及具有其的进气系统，增压器组件包括：空气滤清器；压气机，所述压气机具有进风口和出风口；电机，所述电机与所述压气机相连，所述电机至少部分地嵌入所述空气滤清器内部，所述电机内部形成有电机内部冷却通...
- 马兴兴王宇马志刚孙剑宋东先高定伟
- 文献传递
- EGR对增压进气道喷射汽油机的影响研究被引量：18
- 2016年
- 通过对某款直列四缸涡轮增压进气道喷射(PFI)汽油机加装低压废气再循环(EGR)回路,研究了不同EGR率对汽油机的燃烧、泵气损失、排放、油耗等方面的影响。试验过程中保持供油量和理论当量空燃比不变。研究结果表明:汽油机在燃烧过程引入低压EGR,能够减少其固有的泵气损失;排气内的CO含量有所下降,但缸内出现了容积淬熄使排气内HC含量有所升高,而燃烧效率有一定提高;EGR降低了燃烧温度,使得NO_x排放明显下降;应用合适EGR率并配合合适的点火角,能够有效地提高汽油机的热效率。
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- 关键词：汽油机燃烧效率
- 增压器组件以及具有其的进气系统
- 本发明提供了一种增压器组件以及具有其的进气系统，增压器组件包括：压气机，所述压气机具有进风口和出风口；电机，所述电机与所述压气机相连；外包围组件，所述外包围组件至少部分地包覆所述电机设置，并且所述外包围组件与所述电机之间...
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- 一种专用废气再循环发动机控制系统及车辆
- 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种专用废气再循环发动机控制系统及车辆。本实用新型所述的D‑EGR发动机控制系统包括：发动机，且所述发动机包括至少一个D‑EGR缸及至少一个非D‑EGR缸；以及电子控制单元ECU；其中，所...
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- 一种发动机压缩比调节机构
- 一种发动机压缩比调节机构，用于解决现有发动机可变压缩比技术存在的结构复杂、需对原有发动机零部件进行较大改进等问题。它包括电机及减速装置、蜗杆、扇形支撑板、变形曲轴和动力输出轴，所述蜗杆通过电机及减速装置驱动，蜗杆与扇形支...
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- 一种汽车发动机废气再循环系统
- 一种汽车发动机废气再循环系统，用于解决现有发动机废气再循环系统管路结构复杂和废气量难以准确控制的问题。它包括发动机气缸、副气缸、副气缸活塞和电磁控制阀，所述副气缸活塞置于副气缸内部，所述副气缸和发动机气缸之间设置相互连通...
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- 发动机组件以及具有其的车辆
- 本发明提供了发动机组件以及具有其的车辆，发动机组件包括：发动机，所述发动机具有排气通路和进气通路，所述进气通路具有进气总管和进气歧管，所述排气通路具有排气总管和排气歧管；EGR回路，所述EGR回路分别与所述排气通路和所述...
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- 单缸EGR发动机压缩比优化及涡轮增压器匹配研究被引量：6
- 2017年
- 在1台气道喷射单缸EGR发动机上,独立控制EGR缸喷油及点火,实现燃料改质,研究了不同压缩比对发动机性能的影响,此外还匹配了不同涡轮增压器,用于改善外特性扭矩。试验结果表明:单缸EGR能有效改善发动机的燃油经济性,NOx和CO排放性能均所改善,但THC排放恶化,动力性能下降;提高压缩比能有效提高发动机的热效率,降低燃油消耗,但过高压缩比使发动机爆震倾向严重,限制发动机外特性扭矩;通过匹配小涡轮增压器低速扭矩有所改善。
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- 关键词：废气再循环压缩比
- 应用EGR系统的增压汽油机的控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种应用EGR系统的增压汽油机的控制方法、系统及车辆，所述方法包括：检测EGR温度传感器、EGR压差传感器、EGR阀和冷却液温度传感器的反馈信号；根据EGR温度传感器、EGR压差传感器、EGR阀和冷却液温度传...
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