马泽涛
- 作品数：5 被引量：7H指数：1
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于电气变速器的混合动力汽车参数匹配研究被引量：5
- 2013年
- 为使电气无级变速器能在混合动力系统中合理应用,研究其最优参数匹配方法。电气无级变速器从本质上来说与丰田Prius的THS系统相同,均属于双电机功率分流型混合动力。本文首先从经典的混合度入手,推导了双电机功率分流型混合动力汽车混合度的定义。随后研究了电气无级变速器的功率最优匹配方法,使其在满足整车性能的条件下,内外电机功率最小,并证明了全混合动力系统是电气无级变速器的最佳应用场合。通过仿真分析表明,按所述匹配方法设计的基于电气无级变速器的混合动力,具有与丰田Prius相当的性能。
- 崔淑梅葛浩马泽涛
- 关键词：混合动力汽车
- EVT混合动力系统的优化设计与能量管理
- 电气变速器(ElectricVariableTransmission，EVT)是一种双转子复合电机，当其作为机电能量转换装置应用于混合动力汽车上时，可以相当于行星齿轮加一个发电机和一个电动机，实现混联式混合动力的全部功能...
- 马泽涛
- 关键词：混合动力系统优化设计能量管理
- 文献传递
- 全数字转差轴角变换器被引量：1
- 2016年
- 针对双转子电机在实现精确矢量控制时需要其内外转子的相对转速/相对转角信息的问题,提出一种基于旋转变压器测量双转子电机内外转子的相对转速/转角的方法。首先,基于坐标变换对旋转变压器的全数字轴角变换算法进行改进,设计一种全数字转差轴角变换算法,使改进后的算法可对相对转速/相对转角进行精确闭环跟踪,而且轴角变换算法的复杂度较直接求差获得相对转速/转角可以减少一半,使其易于实现。其次,通过仿真分析验证全数字转差轴角变换算法的正确性,并基于TMS320F2812设计相对转速/转角测量系统,进行相关的硬件设计和软件设计。最后,通过实验验证了所设计系统的可行性。
- 马泽涛崔淑梅韩守亮侯晓宝
- 关键词：传感器旋转变压器
- EVT混合动力传动系控制系统及其实验平台研究
- 混合动力汽车与传统燃油汽车相比,可以有效提高燃油经济性,实现节能减排,而与纯电动汽车相比,则携带较少的电池,通过发动机提供能量,延长了续驶里程。由于混合动力汽车尤其是混联式混合动力汽车配备了多个动力源,其传动系一般需要特...
- 马泽涛
- 关键词：混合动力传动
- 文献传递
- 一种转差测量系统设计
- 近年来，双机械端口电机被提出应用于混合动力汽车中以提高燃油经济性。为对双机械端口电机的关键部件双转子电机进行矢量控制，需获得内外转子电机的转角差/转速差。针对该测量问题，提出一种基于旋转变压器的转差测量系统，介绍其测量原...
- 马泽涛崔淑梅葛浩
- 关键词：旋转变压器
