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高金柱

作品数:7 被引量:61H指数:4
供职机构:郑州机械研究所更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 7篇渗碳
  • 5篇渗碳钢
  • 5篇碳钢
  • 5篇合金
  • 5篇高合金
  • 5篇齿轮
  • 3篇淬透性
  • 2篇渗层
  • 2篇齿轮钢
  • 1篇心部硬度
  • 1篇硬化层
  • 1篇硬化层深度
  • 1篇有效硬化层
  • 1篇有效硬化层深...
  • 1篇渗碳层
  • 1篇渗碳齿轮

机构

  • 6篇郑州机械研究...
  • 1篇机械科学研究...

作者

  • 7篇高金柱
  • 6篇顾敏
  • 6篇王爱香
  • 4篇许鸿翔
  • 2篇李宝奎
  • 1篇赵少甫

传媒

  • 1篇金属热处理
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇材料开发与应...
  • 1篇热处理
  • 1篇热处理技术与...
  • 1篇金属加工(热...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
常用高合金齿轮渗碳钢渗层淬透性对比研究被引量:5
2010年
钢的淬透性是指钢在淬火时获得马氏体的能力,而渗层的淬透性是合金钢渗碳淬火过程中重要的工艺属性,也是决定齿轮使用寿命的最重要的性能之一。齿轮钢的淬透性与齿的心部硬度、表面硬度、渗层有效硬化层深度、表面残余压应力、热处理后的变形等都有密切联系。
高金柱王爱香顾敏李宝奎许鸿翔
关键词:淬透性渗碳钢齿轮钢渗层高合金有效硬化层深度
新型高合金钢渗碳齿轮心部硬度研究被引量:2
2011年
17CrNiMo6钢是一种典型的齿轮用钢。采用齿形试样研究了不同模数的17CrNiMo6钢齿轮经渗碳淬火后齿根下截面中心的硬度,测定了有效硬化层深度所对应的含碳量。结果表明,齿根下截面中心部位的硬度随齿轮模数和齿根下截面厚度的增加而有规律地降低,预测硬度值与实测值相符合,不同模数齿形试样有效硬化层深度所对应的含碳量也不相同。
高金柱王爱香顾敏许鸿翔李宝奎
关键词:齿轮心部硬度渗碳
新型高合金齿轮渗碳钢渗层淬透性研究被引量:1
2010年
本文利用端淬试验法和剥层试验法研究了新型高合金钢17CrN iMo6的渗层淬透性,旨在找出参考含碳量的影响因素,绘制出了17CrN iMo6钢的渗碳层的淬透性曲线和参考含碳量曲线,以及不同J距离处的硬度延层深的变化曲线,结果表明,渗碳齿轮淬火后从表面到有效硬化层深度界限硬度550HV相对应的含碳量不是一个固定值,随着合金成分、淬火冷却状况及工件尺寸大小而变化。
高金柱王爱香顾敏许鸿翔
关键词:淬透性
新型高合金齿轮渗碳钢17Cr2Ni2Mo热处理工艺特性研究
随着齿轮传动的发展及其应用领域的拓展,对齿轮材料的性能及其热处理工艺技术提出了更高的要求。17Cr2Ni2Mo是近年来新引进钢种,具有优良的综合力学性能和较高的性价比。随着制造业的全球化,国内的使用量日益增多,但基本的热...
高金柱
关键词:渗碳钢齿轮淬透性
常用典型齿轮钢渗碳层的组织与性能被引量:8
2012年
通过对3种齿轮钢20CrNi2Mo、17CrNiMo6、20CrMnMo进行渗碳及热处理,研究了不同渗碳时间后3种钢的表面碳含量及热处理前后的渗层硬度和组织。结果表明:3种钢的合金系数从高到低依次为20CrMnMo钢、17CrNiMo6钢、20CrNi2Mo钢,合金系数越大,相同渗碳条件下表面碳含量越高;高温回火前3种渗碳层的表面硬度均在45HRC以上,回火后均有所降低;高温回火前渗碳层的组织为马氏体、残余奥氏体等非平衡态混合组织。
高金柱顾敏王爱香许鸿翔赵少甫
关键词:齿轮钢渗碳
高合金齿轮渗碳钢热处理工艺特性的研究现状被引量:11
2010年
本文概述了国内外常用高合金齿轮渗碳钢及其分类,介绍了我国高合金钢齿轮渗碳淬火的冶金工艺特性,如心部硬度的保证,表面含碳量的控制及参考含碳量的影响因素等方面,并分析了渗碳淬火过程中存在的关键技术问题,并提出了解决问题的途径。
高金柱王爱香顾敏
关键词:渗碳钢齿轮
新型高合金齿轮渗碳钢17CrNiMo6的热处理被引量:32
2010年
研究高合金齿轮钢17CrNiMo6的热处理工艺特性,对17CrNiMo6钢在不同的渗碳工艺和不同的淬火条件进行处理,对渗碳层的显微组织、渗层淬透性、有效硬化层深度及畸变趋势进行探讨。结果表明,17CrNiMo6钢渗碳件表面含碳量控制在0.7wt%-0.9wt%为宜,若考虑渗层的淬透性,则含碳量控制在0.76wt%左右;采用热油并搅拌的淬火均匀性最佳。
王爱香高金柱顾敏
关键词:渗碳钢齿轮
共1页<1>
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