黎先平
- 作品数：20 被引量：14H指数：2
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 民用飞机吊挂易燃液体排液地面试验方法研究
- 2023年
- 民用飞机吊挂易燃液体排液地面试验用于对全机防火设计中易燃液体排液设计方案进行验证,从而表明对CCAR 25.863、25.1182条款的符合性。梳理了吊挂易燃液体排液地面试验的试验件通用实物构型检查要求,分析了针对排液路径上内外部零部件的特殊实物构型检查要求,并针对用于确认特殊实物构型检查要求的研发试验方法进行了研究。制定了试验点选取要求,并建议在试验点规划过程中通过数字样机空间分析和装配仿真确保试验点接近方式的操作可行。给出了吊挂易燃液体排液地面试验程序,对于在完成注水和收集排液量后的积液检查和积液收集工作的注意事项进行了分析,并介绍了试验结果分析方法,从而完整论证了民用飞机吊挂易燃液体排液地面试验方法,对民用飞机吊挂易燃液体排液地面研发及符合性试验的策划与实施具有一定的指导意义。
- 何思元于水黎先平陈学刚
- 关键词：民用飞机吊挂易燃液体
- 民用飞机高寒专项试验实施方法研究
- 2022年
- 为验证在高寒环境下能够安全运行,民用飞机需开展整机级高寒专项试验。总结了民用飞机高寒专项试验地点的环境条件,包括国内机场气象分析、国外机场气象分析、气候实验室环境条件,针对气候实验室及海拉尔东山机场论证了试验窗口期选取建议,梳理了试验期间环境温度测量、机上数据读取、系统参数测量相关测量内容及注意事项,并对民用飞机在气候实验室和海拉尔东山机场的冷浸透前检查、冷浸透期间检查、冷浸透后检查和海拉尔东山机场的航前检查、飞行检查、航后检查的试验现场实施方法及要点进行了研究,给出了在海拉尔东山机场进行冷浸透检查的时间建议,从而系统论证了民用飞机开展高寒专项试验相关的试验实施方法,对民用飞机高寒专项试验的策划与实施具有一定的指导意义。
- 何思元黎先平陈学刚李晨钱光平
- 关键词：民用飞机
- 基于容冰概念的民机结冰保护系统设计方法研究综述被引量：4
- 2021年
- 结冰是威胁民机飞行安全的重要致灾因素,也是适航审查方关注的重大安全问题。基于容冰概念开展结冰保护系统设计,最大程度降低结冰对飞机气动特性的影响,充分发挥飞行性能潜力,是当前民用飞机结冰防护研究的前沿方向。针对民机飞行安全性设计和适航认证需求,从飞机本体容冰设计和主动控制容冰设计两方面出发,对基于容冰概念的民机结冰保护系统设计方法进行分析。针对结冰损失,提炼了考虑结冰损失的机翼气动优化设计策略,形成了基于飞行控制律重构的容冰保护控制系统设计思路,将“被动结冰飞行安全”向“主动结冰安全设计”转变,能够有效提升民机在结冰气象条件下的生存力和安全性。
- 赵宾宾赵宾宾黎先平李杰陈海昕
- 关键词：飞机结冰飞行控制律
- 预测飞机稳定尾旋的解析法和图像法被引量：1
- 2017年
- 尾旋是飞机的极限飞行状态,此一状态极易造成机毁人亡。由于尾旋试飞有极大的风险性,所以在试飞前要进行足够的安全论证,包括理论分析和风洞试验,一般采用两者相结合的方式进行。介绍了解析法和图像法两类方法来研究飞机的稳定尾旋。
- 颜巍黄灵恩黎先平
- 关键词：飞机尾旋解析法图像法
- 民用飞机气动模型修正流程
- 2018年
- 受限于风洞试验和计算机数值模拟分析(CFD)与空中真实飞行环境的差异性,基于风洞数据和CFD数据而建立起来的气动模型往往无法直接满足CCAR-60部,因此,有必要对飞机的气动模型进行辨识和修正。本文简要论述了民机领域气动模型修正的一般流程和注意事项,利用试飞数据来辨识气动参数,并对模型进行修正以获取精确的气动模型。
- 吴戴鹏王磊黎先平
- 关键词：气动模型参数辨识模型修正
- 基于准三维冰形算法的结冰预测技术及应用研究
- 2017年
- 机翼结冰是威胁民用飞机飞行安全的主要因素之一,准确预测机翼的结冰过程和特点,可为防除冰设计提供依据和支撑。提出了利用二维模拟三维的准三维冰形算法,该算法在保证结冰预测精度的同时,极大地降低了型号结冰计算成本;给出了顺气流和垂直于前缘两种典型民用飞机后掠翼机翼的二维剖面截取方法,并将采用该方法的计算结果与三维后掠机翼的结冰预测结果进行了对比分析。结果表明,相对于顺气流方式,垂直于前缘方式的准三维冰形算法与三维后掠机翼的结果更为接近。
- 赵宾宾黎先平张美红张淼周峰
- 关键词：机翼结冰
- 前缘角冰几何参数对翼型失速特性的影响分析研究被引量：1
- 2023年
- 前缘角冰不规则凸起特征和几何随机性显著,分离流场特征复杂,导致翼型失速特性发生本质变化的致因机理和关键因素仍未完全明确。针对大型客机适航审定实际需求,基于典型翼型及结冰环境,构造了一族具备不同形貌特征、几何参数彼此关联的角冰冰形。结合数值模拟方法系统分析了翼型失速特性及分离流场特征对冰形高度及角度变化的参数敏感性,归纳了冰形参数改变导致失速过程分离泡发展规律发生变化的本质影响机理,为大型客机的结冰适航取证验证工作提供了更为充分的理论依据。
- 赵宾宾赵宾宾黎先平李杰
- 关键词：翼型失速特性
- 绕升力机身跨音速流动的有限元素法数值分析
- 1990年
- 本文应用全速位方程最小压强积分的有限元素法解绕升力机身的跨音速流动。机身头部可以是尖的或带有进气道的。用头部伸出无穷长圆柱来模拟头部进气。尖头机身在元素形状处理上具有一定的复杂性,从数值实验角度考虑我们分别按尖头和头部伸出无穷长细圆柱来近似尖头头部两种方法对尖头机身进行计算。采用人工密度法捕获激波,但由于绕机身流线形状比较复杂,直接采用机翼问题中的人工粘性公式,解往往不收敛。我们推导出一种较精确的,适用于复杂流动情况的人工粘性计算公式,为了加速收敛,应用网格逐次加密技术,可使收敛速度提高2～3倍。本文还给出绕升力机身跨音速流动的远场速位解析式。
- 张国富黎先平
- 关键词：机身跨音速流有限元法
- 飞机失速/尾旋特性和改出控制律研究
- 飞机失速/尾旋是一种极复杂极危险的极限飞行状态,极大地威胁着飞机和飞行员的 生命安全,一等航事故中绝大多数是由失速和尾旋导致的,因此失速/尾旋的研究极为重要 ,受到国内外的高度重视.该文就数值仿真、风洞实验和飞行试验进行...
- 黎先平
- 关键词：数值仿真李雅普诺夫函数
- 文献传递
- 跨音速气流绕具有升力的任意横截面机身和翼型的最小压强积分有限元解
- 黎先平
- 关键词：跨音速气流升力机身翼型
