齐庆辉
- 作品数：10 被引量：35H指数：3
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程环境科学与工程天文地球更多>>
- 湍黏系数对浅滩海域三维风暴潮的影响被引量：2
- 2014年
- 利用WRF大气模式和基于有限体积法的三维海洋数值模型FVCOM,建立了连云港及其附近浅滩海域的三维风暴潮流数学模型。运用k-ε和MY-2.5两种不同的湍流模型,对"韦帕"台风作用下的三维风暴潮流进行了数值模拟,并对计算得到的三维风暴潮流流场结果和垂向湍流黏性系数结果进行了对比分析。计算分析结果表明,两种不同湍流模型计算所得的风暴潮增水差别很小,可以忽略;但在风生流较强的时间段内,MY-2.5湍流模型计算所得的水平流速流向沿垂向分布并不一致,而k-ε湍流模型的计算结果较好,与实测分层潮流资料更为符合。研究结果表明,垂向湍流黏性系数沿水深的垂向分布对浅滩海域风暴潮流水平流速的垂向结构至关重要,建议选用k-ε湍流模型计算垂向湍流黏性系数和湍流扩散系数。
- 熊伟朱志夏董佳齐庆辉
- 关键词：风暴潮垂向分布
- 连云港海域“达维”台风风暴潮数值模拟被引量：3
- 2016年
- ＂达维＂台风是建国以来登陆长江以北地区最强的台风。应用Jelesnianski台风参数模型、MIKE-SW波浪模型和MIKE-FM潮流模型,研究该台风在江苏海域登陆过程中台风浪、风暴潮的分布特征。计算结果表明,台风参数模型和台风浪模型验证较好,能够为风暴潮模拟提供准确的动力条件。台风过境期间,连云港海域最大风速超过40 m/s,产生明显的海面强烈上升现象,台风中心附近水域最大风暴增水为1.7~1.8 m,高潮时刻风暴增水为0.6~0.7 m。该模拟系统能够准确模拟台风过境期间连云港海域风暴潮变化过程,对防灾减灾的数值预报具有重要价值。
- 齐庆辉朱志夏东培华童巍熊伟陈允才庞亮
- 关键词：风暴潮数值模拟
- 基于WRF与MIKE-SW模式的连云港海域台风浪数值模拟被引量：3
- 2015年
- 为准确模拟台风过境期间连云港海域波浪场分布,将大气模式WRF模拟的海面10 m风速作为波浪模式MIKESW的驱动风场,再现0713号台风过境期间波浪变化过程。数模与实测资料验证结果表明WRF模式成功复演了韦帕台风移动、风速变化过程,考虑风暴潮增水效应的MIKE-SW台风浪模型能够较好地反映台风过境期间海浪成长过程。
- 齐庆辉刘丽丽朱志夏张海文陈允才庞亮
- 关键词：波浪场
- 珠江三角洲航道工程对咸潮入侵影响研究
- 杨明远诸裕良张蔚黄祥光肖尤基赖鸣书郁达孔俊林棉冯晓董雪齐庆辉孙世伟林晓瑜
- (1)珠江三角洲不同历史阶段的咸潮上溯演变规律，及对典型人类活动的响应。评价不同规模和类型的航道工程(筑坝、疏浚等)对盐水入侵的影响。(2)建立珠江河口三角洲咸水入侵的动力学模式，揭示不同类型河口湾与河网区各具特色的动力...
- 关键词：
- 关键词：航道工程
- 京杭运河苏北段溢油扩散数值模拟研究被引量：13
- 2015年
- 基于Mike21/3SA模块建立京杭运河苏北段溢油扩散数学模型,预测溢油突发事故油膜漂移轨迹和扩散范围。研究结果表明:水动力场、风场对内河溢油扩散有着重要的影响;流速对油膜的漂移过程起主导作用,油膜移动速度随着水流流速的增大而增大;不利风向作用下,油膜下游漂移影响范围明显增大;一旦发生漏油事故,应及时监测溢油河段水流状况与气象条件,及时采取应急救援措施。
- 齐庆辉东培华曲红玲熊伟
- 关键词：溢油水动力场风场京杭运河苏北段
- 磨刀门口门区三维水流盐度特性研究
- 2015年
- 采用2006—2008实测的水下地形数据,建立覆盖珠江八大口门至外海-30 m等深线附近的精细三维水流盐度数学模型,通过对各个分层的流场、盐度场平面分布及纵断面分布图进行分析,重点研究了磨刀门海域咸潮上溯规律。结果表明:磨刀门口门区落潮时流向向西发散,落潮流流速大于涨潮流流速,-12 m等深线处呈顺时针旋转流;枯季大潮期,底层盐度值比表层的盐度值大40%,咸淡水分层参数较大,底部存在高浓度盐水上溯现象,涨憩时刻盐度线密集处垂直变化梯度大于1/m,盐淡水混合较为充分,等盐线呈垂直分布,上溯距离达到最大值。
- 齐庆辉谢宁宁
- 关键词：水动力场数值模拟
- 一种非结构化网格嵌套波浪数值模拟方法
- 本发明公开了一种非结构化网格嵌套波浪数值模拟方法，主要步骤包括：采用非结构化网格建立大区域波浪数学模型；采用非结构化网格建立浅海工程海域波浪数学模型；根据大小不同的计算区域进行波浪数值模拟。本发明所达到的有益效果：在充分...
- 朱志夏齐庆辉
- 文献传递
- 韩庄双线船闸下游引航道水力特性模拟研究被引量：7
- 2015年
- 京杭运河韩庄一线、复线船闸共用引航道,船闸灌、泄水过程中形成非恒定流,水流十分复杂。为确保引航道内船舶航行和停泊安全,采用MIKE21水动力模型对船闸上下游不同水位组合情况下引航道复杂非恒定流进行深入研究,模拟计算引航道、靠船墩、口门区纵向流速、横向流速及环流分布情况。研究表明:泄洪条件下韩庄一线、复线船闸不满足通航要求;针对泄洪期存在的水力学问题,提出了有效工程措施——格栅及局部疏浚。
- 齐庆辉曲红玲东培华刘勇
- 关键词：船闸下游引航道非恒定流数值模拟
- 珠江河口航道整治工程对咸潮上溯的影响研究被引量：5
- 2015年
- 基于MIKE3 FW模式,建立覆盖整个珠江8大口门区的三维高精度水流盐度数学模型,研究珠江口的咸潮上溯问题。模型主要采用三角形无结构网格,航道较为顺直,采用四边形网格进行加密。模型验证良好,能够较好地反映珠江口地区三维水动力格局与盐度分布特征。重点分析了磨刀门口门区三维水动力、盐度特征,并且基于近年来珠江三角洲地区日益增多的航道整治工程,研究计算了磨刀门航道整治工程对咸潮上溯的影响。研究表明航道整治工程使得近海地区的盐度值有所增大,咸潮上溯距离有所增加,但工程对咸潮上溯的影响不大,不是珠江三角洲地区近年来咸潮上溯的主要原因。
- 齐庆辉诸裕良谢宁宁
- 关键词：珠江河口数值模拟航道整治
- 磨刀门航道整治工程对咸潮上溯的影响被引量：2
- 2013年
- 采用实测水文资料建立高精度的三维水流盐度数学模型,模拟了磨刀门航道整治工程前后流场及盐水入侵的变化。并运用已验证好的磨刀门高精度三维水流盐度数学模型,计算了磨刀门航道整治工程前后水动力变化及咸潮上溯程度,为航道整治工程的实施提供依据。研究表明航道整治工程使得近海地区的盐度值有所增大,加剧了咸潮上溯程度,但工程对咸潮上溯的影响不大,不是珠江三角洲地区近年来咸潮上溯的主要原因。
- 许陈澄诸裕良齐庆辉
- 关键词：磨刀门航道整治数值模拟
