龚科家
- 作品数：15 被引量：110H指数：5
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术金属学及工艺化学工程交通运输工程更多>>
- 引入工艺因素的汽车车身部件碰撞仿真分析被引量：12
- 2006年
- 采用自主开发的高效快速的逆成形有限元分析方法和网格映射技术,并与碰撞仿真技术相结合,提出了引入工艺因素、又保证设计周期、提高碰撞仿真精度的汽车车身及部件“精细”仿真分析方法.以某轿车中的主要碰撞承载和吸能部件左前纵梁为例,采用一步逆算有限元法和LS-DYNA软件对其进行基于引入工艺因素的碰撞仿真分析.结果表明:为了提高碰撞分析的精度,在汽车车身碰撞仿真中需要采用考虑冲压成形效应的碰撞分析方法,其中影响程度最大的因素是等效塑性应变.
- 胡平鲍益东胡斯博郎志奎靳春宁龚科家
- 基于热力学有限元分析的轮胎滚动阻力仿真被引量：13
- 2009年
- 从滚动阻力的发生机理出发,建立了一套完整的轮胎滚动阻力分析系统。采用该系统对子午线轮胎的滚动阻力及滚动阻力系数进行建模分析与试验对比,通过轮胎组合工况的仿真计算,分析了载荷、充气压力、稳态速度等对轮胎滚动阻力及滚动阻力系数的影响情况。仿真数据和试验数据的比较表明,在实际的轮胎操作条件范围内该分析方法是可靠的。
- 龚科家危银涛叶进雄
- 关键词：热力学有限元分析子午线轮胎
- 面向CAE的汽车覆盖件模面设计中零件边界光顺技术被引量：5
- 2006年
- 探讨了面向CAE的汽车覆盖件模面设计中光顺零件边界的几个关键技术,给出了零件边界需要光顺区域的判断依据和NURBS光顺曲线的生成方法和流程,开发了相应的参数化设计模块。通过对某汽车前翼子板等实际覆盖件边界的光顺验证了算法的可行性。
- 龚科家李运兴郭威胡平
- 关键词：材料合成与加工工艺NURBS曲线汽车覆盖件CAE
- 汽车覆盖件工艺补充面参数化设计方法被引量：4
- 2007年
- 工艺补充面设计的合理性,是保证覆盖件成形质量的重要条件。工艺补充曲面设计和修改的便利性,是提高设计效率的重要途径。本文提出了建立可修改特征参数的截面线类型库,用双向NURBS蒙皮法分片生成工艺补充面的方法和流程,开发了相应的参数化设计模块。在此基础上可以快速实现基于用户控制的工艺补充面的参数化设计和修改。通过对汽车某些零件等实际覆盖件生成工艺补充面的数值仿真验证了可行性。
- 刘玉琳龚科家郭威胡平
- 关键词：汽车覆盖件参数化设计工艺补充
- CAE驱动的汽车覆盖件模面设计系统若干关键技术研究
- 本文给出了CAE驱动的汽车覆盖件模面设计系统的组成框架、分析了系统的主要模块和工作流程,并且利用有限元网格的相关处理技术和工艺型面参数化设计的方法,对其中的一些关键技术进行了深入的研究。论文的第一章讨论了汽车覆盖件模具设...
- 龚科家
- 关键词：汽车覆盖件CADCAE网格生成参数化设计
- 汽车覆盖件工具曲面有限元网格自适应转换方法被引量：1
- 2006年
- 提出一种适用于汽车覆盖件曲面有限元网格转化和在单元水平上提高模拟精度的方法,将平面下通过合并三角形单元成四边形单元的有限元网格转换方法的应用范围扩展到曲面,并且降低了对初始网格形状的要求。算法的关键在于增加了对曲面相邻单元不同夹角情况下的处理和优化规则,以使其能够更好地拟合原始CAD曲面。
- 龚科家杨光胡平
- 关键词：四边形单元有限元网格
- 基于网格和曲面的CAD数据修复
- 该文主要做了以下几个方面的研究:1、针对裁减曲面以及各种曲面网格化以后过渡到CAE产生缝隙或叠加的情况做了比较深入的研究,得到了两种可靠、高效的网格自动修复方法,大大地降低了以CAD模型网格划分的时间和质量要求.2、提出...
- 龚科家
- 关键词：网格生成裁剪曲面NURBS曲面
- 文献传递
- 一种基于有限元网格的车身CAD曲面数据修复方法被引量：2
- 2006年
- 针对车身CAD中非同构数据格式间的转换使自由形体的近似值发生变化而导致曲面片之间产生缝隙或网格叠加的情况,提出了一种基于有限元网格、应用于车身CAD曲面网格数据自动修复的方法。该方法还能够在一定程度上局部修复原来划分有缺陷的网格,从而降低对车身CAD模型有限元网格划分的质量要求,并通过工业复杂成形件的实际处理结果验证了该方法的有效性。
- 胡平龚科家杨光
- 关键词：有限元网格数据修复
- 基于CAD曲面有限元网格的数据修复
- 本文提出了一种基于CAD曲面有限元网格的数据自动修复方法,用来实现由于CAD造型或网格生成中产生的各种曲面片间缺陷的自动处理.该方法还能够在一定的误差范围内局部修复原来划分有缺陷的网格,从而降低用于有限元网格生成的CAD...
- 龚科家杨光赵东旭
- 关键词：有限元网格数据修复
- 文献传递
- 全钢载重子午线轮胎滚动阻力分析与试验被引量：8
- 2008年
- 从滚动阻力产生机理出发,采用热力学半耦合方法,建立一套完整的轮胎变形-能耗-传热分析系统和计算程序,并采用该系统对10.00R200°带束层全钢载重子午线轮胎的滚动阻力进行建模分析和试验对比。仿真结果与试验数据比较表明,在轮胎实际运行条件范围内分析结果是可靠的。
- 叶进雄龚科家危银涛
- 关键词：全钢载重子午线轮胎有限元分析
