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万莉莉

作品数：125 被引量：226H指数：7
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 83篇专利
  • 39篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 24篇航空宇航科学...
  • 18篇经济管理
  • 17篇自动化与计算...
  • 9篇环境科学与工...
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇电子电信
  • 3篇理学
  • 2篇文化科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 35篇航班
  • 32篇机场
  • 30篇航空
  • 23篇航空器
  • 18篇终端区
  • 15篇飞行
  • 13篇空中交通
  • 10篇运行数据
  • 10篇气象
  • 10篇环境影响
  • 10篇航段
  • 9篇航迹
  • 8篇跑道
  • 8篇气象条件
  • 8篇民航
  • 8篇航线
  • 7篇航班延误
  • 6篇平行跑道
  • 6篇污染
  • 6篇空域

机构

  • 124篇南京航空航天...
  • 1篇乔治梅森大学

作者

  • 124篇万莉莉
  • 111篇田勇
  • 50篇叶博嘉
  • 42篇王湛
  • 25篇李杰
  • 18篇王倩
  • 12篇李超
  • 11篇应世杰
  • 5篇赵文涛
  • 5篇黄潇
  • 4篇尹嘉男
  • 3篇孙佳
  • 3篇胡明华
  • 3篇李永庆
  • 3篇倪超
  • 3篇李桂芳
  • 3篇刘博
  • 3篇杨双双
  • 2篇姜雨
  • 2篇闫海军

传媒

  • 8篇航空计算技术
  • 6篇武汉理工大学...
  • 6篇环境保护科学
  • 4篇科学技术与工...
  • 2篇系统工程理论...
  • 2篇数学的实践与...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇科技通报
  • 1篇华侨大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机系统应...
  • 1篇飞行力学
  • 1篇环境科学与管...

年份

  • 15篇2024
  • 14篇2023
  • 10篇2022
  • 12篇2021
  • 17篇2020
  • 18篇2019
  • 5篇2018
  • 13篇2017
  • 5篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 125 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种航班航路飞行时间可靠性评价方法及系统
本发明公开了一种航班航路飞行时间可靠性评价方法及系统，该方法包括以下几个步骤：步骤S1，划分航路；步骤S2，匹配航班运行条件；步骤S3，计算航段缓冲行程率指数。本发明的方法，在全面考虑航班运行时间可靠性影响因素的前提下，...
田勇王倩万莉莉叶博嘉邢大伟王湛
机场大气环境承载力评估方法被引量：6
2019年
为了评估环境空气质量标准下的机场运营规模,提出了机场大气环境承载力的概念,给出了机场大气环境承载力的评估范围;将评估范围内机场排放源分为航空器、航空器支持设备和机场周边机动车3类,选取排放物中的NO_x、CO和HC作为限制因子,建立了基于高斯扩散模式的机场大气环境承载力评估方法;最后以南京禄口国际机场为例,对其机场大气环境年承载力进行评估。
高垒田勇万莉莉叶博嘉
关键词：空气污染航空器
降低噪声影响的进场航线路径优化被引量：3
2019年
随着航空运输迅猛发展,航空噪声污染日益严重。为减缓航空噪声问题,从分析航空噪声评价方法入手,考虑越障、航段转弯、绕飞限制区等条件,以噪声影响人口数最小作为优化目标,构建了终端区进场航线优化模型,采用角度扩展法改进A*算法,获得噪声影响较小的进场航线路径。选取上海虹桥机场仿真验证,结合机场实际流量分布进行实例分析。计算结果表明:路径优化后,暴露于65 d B及以上噪声下的人口数由44万削减到21万,航线长度也大幅减小,缩短11. 49%,油耗减少31. 07%。评估结果表明,提出的终端区进场航线路径优化模型能有效减缓航空噪声、降低噪声影响,且在缩短航线,降低油耗方面发挥优势。
邢大伟田勇万莉莉王倩
关键词：A^*算法
基于降低温室效应的管型航路布局研究
2019年
为减小管型航路运行过程中对环境的影响,缓解温室效应,综合考虑航空器高空飞行CO_2排放和凝结尾生成情况,对管型航路的高度层分配进行优化,首先研究了CO_2排放和凝结尾生成机理,基于辐射强迫模型,实现了CO_2排放和凝结尾对温室效应影响的量化计算;其次,基于多目标模糊优化方法,建立满意度函数统一衡量标准,构建管型航路高度层优化模型,采用Dijkstra算法进行模型求解。最后,以广州白云机场-北京首都机场航路为例进行算例验证。结果表明:优化后的管型航路可有效避免大部分凝结尾生成区域,航空器飞行总辐射强迫降低73%,减小了对温室效应的影响。
薛奥林叶博嘉田勇万莉莉
关键词：温室效应
机场地面等待时隙分配的公平性和效率性研究被引量：1
2012年
为实现地面等待程序中计划进场时隙的公平高效使用,先通过分析RBS、E-RBD等算法的不足,结合地面等待程序中天气许可时刻的不确定性理论,建立地面等待时隙分配的多目标公平效率折中模型,最后根据具体机场的实际容量水平和天气许可时刻的分布概率,计算证明了模型在有效减少延误的同时增加时隙分配的公平性。
樊宪标田勇万莉莉
关键词：时隙分配
基于多元线性回归的机场空气质量影响因素研究被引量：7
2019年
随着民航业的飞速发展,带动机场范围内交通流量剧增,使机场空气质量逐渐恶化,对乘客及附近居民健康和生态环境构成直接影响。因此,准确评估机场空气质量并提取主要影响因素亟不可待。文章通过确定机场范围,计算机场污染源小时排放清单,采用AERMOD模型计算污染物扩散浓度,通过机场空气质量评估模型将其转化为AAQI,得到机场空气质量评估结果。以此为基础,采用相关分析法提取机场空气质量主要影响因素,利用多元线性回归法对主要影响因素与AAQI建立回归模型。最后以南京禄口国际机场为例,基于2016年机场空气质量评估结果,提取了机场空气质量的主要影响因素,包括航空器小时架次、风速、温度和风向,并建立了回归模型,经验证,回归模型的拟合优度高达95%。
张权田勇叶博嘉万莉莉
关键词：影响因素多元线性回归
一种航空器场面运行动态影响评估方法
本发明公开了一种航空器场面运行动态影响评估方法，在获取机场场面基本特征以及航空器机型信息的基础上，依据收集的航空器滑行路径计算航空器起落架的微观运行轨迹，并从起落架对道面和航空器机翼、发动机对周边空间的动态影响区域两个方...
田勇应世杰高垒万莉莉叶博嘉李杰王湛熊婷
文献传递
一种可视化的非全跑道运行方案仿真评估系统和方法
本发明公开了一种可视化的非全跑道运行方案仿真评估系统和方法，属于民航技术领域。本发明可视化的非全跑道运行方案仿真评估系统包括基础数据模块、运行仿真模块、可行性评估模块、效率评估模块、陆空通话模块以及数据维护模块，通过可视...
田勇应世杰梁欢万莉莉叶博嘉王湛李杰高垒王中凤燕
文献传递
一种基于可靠性的航班运行时间预测方法
本发明公开了航班运行时间预测技术领域的一种基于可靠性的航班运行时间预测方法，旨在解决现有技术中难以准确预测不同可靠性下的航班运行时间的技术问题。所述方法包括如下步骤：建立气象报文和航班运行基础数据库；基于气象报文和航班运...
田勇王倩万莉莉马丽娜叶博嘉邢大伟徐灿李超李传家
文献传递
一种基于减少旅客延误的中转行程优化方法及系统
本发明公开了一种基于减少旅客延误的中转行程优化方法及系统，获取航班运行数据信息；将航班运行数据信息输入至预先构建的以中转旅客总延误时间最小为目标的目标函数以及满足航班运行限制的约束条件为基础的行程优化模型；采用遗传算法对...
田勇郭梁万莉莉叶博嘉马丽娜王倩
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