于水
- 作品数：33 被引量：198H指数：8
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力用汽油机起动首循环燃烧和排放特性
- 搭建了一套模拟混合动力汽车发动机在ISG（起动/发电一体化）拖动下快速起动的实验平台。对比分析了拖动到800r/min起动和原机起动时首次着火循环的瞬态燃烧和排放特性。当发动机被快速拖动到 800r/min起动时，由于燃...
- 于水董光宇张云海李理光
- 关键词：混合动力首循环排放特性
- 生物柴油喷雾特性的试验研究被引量：57
- 2007年
- 基于高速摄影,采用油泵试验台拍摄了常压下生物柴油和柴油的喷雾图像,并研究了油泵转速、喷孔直径和启喷压力对生物柴油喷雾贯穿距和喷雾锥角等喷雾特性的影响,对燃料特性差异与喷雾特性的影响也进行了分析讨论。结果表明:生物柴油的喷雾特性在规律上与柴油基本一致,但生物柴油的喷雾贯穿距离比柴油大,而喷雾锥角约为柴油的一半。
- 张旭升李理光邓俊黄成杰于水
- 关键词：生物柴油喷雾特性喷雾锥角
- 混合动力发动机匹配三元催化转化器转化特性研究
- 在ISG(起动/发电一体化)模拟混合动力发动机台架上对某欧Ⅳ三元催化转化器的转化特性进行了试验研究。研究了混合动力发动机起动模式下不同点火推迟策略、不同催化器初始温度对催化器转化特性的影响。结果表明:点火推迟有利于催化器...
- 张云海于水董光宇李理光
- 关键词：三元催化转化器混合动力发动机冷起动
- 并联式混合动力汽车控制策略及其发动机的优化被引量：6
- 2008年
- 对并联式混合动力汽车的控制策略和节油机理进行了分析。分析了混合动力汽车发动机的工作特性,并针对混合动力汽车发动机的快速起动/停机特性分析综述了其对混合动力汽车经济性、排放性能、驾驶性和舒适性的影响。介绍了Atkinson燃烧循环在混合动力汽车上的应用,并针对混合动力汽车发动机本身的效率区域优化进行了分析综述。
- 王海滨于水李理光
- 关键词：并联式混合动力控制策略
- 基于机器学习的自动文本分类研究
- 该文重点研究了基于间隔最大化原理的自动文本分类技术,以最新的机器学习理论成果为基础,提出并解决了与自动文本分类相关的多个重要理论与实践问题,发展与丰富了多项信息检索的关键应用技术.本文的创新性研究工作主要有以下几个方面:...
- 于水
- 关键词：文本分类信息检索支持向量机
- 正极浆料及其制备方法、正极片、锂离子电池
- 本申请属于锂离子电池技术领域，公开一种正极浆料及其制备方法、正极片、锂离子电池，所述正极浆料的粘结剂通过第一反应物与第二反应物反应得到，且所述粘结剂的分子链上同时包括阳离子和阴离子，能够较好的溶解于水性分散介质中，满足绿...
- 汪羽翎周永丰于水
- 混合动力发动机匹配三元催化转化器转化特性研究
- 在ISG(起动/发电一体化)模拟混合动力发动机台架上对某欧郁三元催化转化器的转化特性进行了试验研究。研究了混合动力发动机起动模式下不同点火推迟策略、不同催化器初始温度对催化器转化特性的影响。结果表明：点火推迟有利于催化器...
- Zhang Yunhai张云海Yu Shui于水Dong Guangyu董光宇Li Liguang李理光
- 关键词：混合动力发动机三元催化转化器
- SLMBSVMs-KNN:一种新的网页分类算法
- 本文首先提出了一种基于最小损失的支持向量机模型(SLMBSVMs),该模型中参数n反映了两类错误损失率的比值.随后,借助SLMBSVMs的特性构造两个SVM并将其与KNN相结合提出了一种SLMBSVM与KNN相结合的网页...
- 张亮叶允明于水马范援
- 关键词：支持向量机KNN分类器网页分类
- 基于缸内离子传感技术的发动机实时转矩估计
- 本文提出了一种基于缸内离子传感技术的发动机转矩估计方法。通过对发动机缸内燃烧生成离子电流的时域及频域分析，探讨了燃烧离子电流与发动机指示转矩之间的关系。试验结果表明，在时域上，经20个连续工作循环平均的离子电流信号，其第...
- 董光宇于水张旭升李理光
- 关键词：发动机傅立叶变换
- 可控活化热氛围中不同混合比生物柴油的燃烧特性被引量：2
- 2008年
- 介绍了在可控活化热氛围中采用高速摄影对生物柴油和柴油混合燃料燃烧特性的研究.结果表明,随着生物柴油体积分数的增加,滞燃期呈现先减小后增大的趋势,但所有混合燃料的滞燃期都低于普通柴油.随着协流温度的增加,纯生物柴油的滞燃期逐步下降.而生物柴油燃料体积分数的增加,则会逐步降低燃烧持续期,略微增加燃料氧质量分数就可以明显降低燃烧持续期.同时,燃料喷射自燃的位置分布更加广泛.
- 张旭升李理光吴志军邓俊黄成杰于水
- 关键词：生物柴油可控活化热氛围燃烧特性滞燃期
