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于立凯

作品数:5 被引量:8H指数:2
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:能源基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇摄动分析
  • 2篇编组
  • 2篇编组站
  • 1篇数据分析
  • 1篇双语
  • 1篇双语教学
  • 1篇探索性空间数...
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路货运
  • 1篇能源
  • 1篇能源消费
  • 1篇能源消费强度
  • 1篇区域经济
  • 1篇完全分解模型
  • 1篇县域
  • 1篇县域经济
  • 1篇列车
  • 1篇湖北省县域经...
  • 1篇货运
  • 1篇教学

机构

  • 5篇北京交通大学

作者

  • 5篇于立凯
  • 3篇姜秀山
  • 1篇胡思继
  • 1篇杨革

传媒

  • 1篇物流技术
  • 1篇山东科学
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于完全分解模型的能源消费变动及影响因素分析被引量:6
2012年
在分析Laspeyres指数及其模型不足的基础上,提出更完善、合理的完全分解模型,基于完全分解模型,运用1980~2008年分产业国内生产总值以及能源消费相关统计数据,定量测算并深入分析了能源消费变动及各个影响因素的贡献率、节能量和节能率。研究结果揭示了我国能源消费变动的原因,为进一步研究我国对能源的需求趋势和制定相关的能源政策提供参考。
姜秀山于立凯胡思继
关键词:完全分解模型能源消费能源消费强度产业结构
基于ESDA的湖北省县域经济空间差异分析被引量:2
2013年
使用探索性空间数据分析方法(ESDA)研究了2000—2011年间湖北省县域人均GDP的空间分布格局,对其经济总体和局部空间差异的变化趋势、分布特征和成因进行初步分析。计算结果表明,湖北省县域经济空间差异在总体上呈缩小趋势。局部分析表明武汉城市圈和荆宜城市群扩散作用明显,显著性相似区域扩大,周边区域有同步发展的势态。县域总体经济差异的缩小和典型区域的扩散效应并不能说明全省区域经济协调发展,在循环积累作用下区域间差异可能会扩大。
杨革于立凯
关键词:区域经济探索性空间数据分析
高等院校双语教学的系统分析
双语教学是由相互作用、相互联系和相互依赖的若干基本要素组合而成的一个复杂开放的系统,本文从系统的观点出发,探究双语教学的关键因素,以便提高双语教学的效果。学生和教师是双语教学系统的输入变量、专业知识的获得和语言能力的提高...
姜秀山于立凯
关键词:双语教学
文献传递
基于摄动分析的编组站编发系统能力研究
2017年
针对编组站系统内部矛盾日益加剧、编组站编发系统能力急需加强的现状,在用摄动分析法对编组站编发系统进行分析的基础上,建立适合摄动分析的仿真模型,确定仿真参数,利用Matlab仿真工具Sim Events对编组站编发系统的作业进行仿真模拟,从动态的角度研究最大摄动量对编组时间、出发列检时间的灵敏程度,为协调编组站编发系统能力提供指导。
姜秀山张润于立凯
关键词:摄动分析编组站
基于摄动分析的编组站仿真研究
铁路列车提速,客运专线建设成网,列车运行图不断调整,导致我国铁路运输系统环境不断发生着变化,对铁路货运的要求不断提高。铁路编组站作为铁路枢纽的核心,是车流集散和列车解编的基地。环境的变化加剧了编组站内部系统的矛盾。编组站...
于立凯
关键词:铁路货运摄动分析仿真技术
文献传递
共1页<1>
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