傅涛
- 作品数：12 被引量：15H指数：3
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金国家自然科学基金广州市科技攻关项目更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 挡板对电弧离子镀TiN薄膜性能的影响被引量：4
- 2008年
- 在传统离子镀电弧靶前安装挡板,用镜面抛光Si(100)片作基体,对有/无挡板时沉积的TiN薄膜的大颗粒分布和性能进行了研究。结果表明,在挡板影响区域,大颗粒最大直径由无挡板时16μm降低至2μm,大颗粒密度从2.3×105mm-2降低至1.4×103mm-2;挡板影响区外,大颗粒密度变化不显著。加挡板后TiN薄膜的硬度降低,挡板影响区外降低10%,影响区内降低25%。
- 邱万奇傅涛向兴华陈灵
- 关键词：离子镀挡板TIN薄膜大颗粒
- 一种汽车座椅导轨振动主动控制装置
- 本发明公开了一种汽车座椅导轨振动主动控制装置，包括加速度传感器、电子控制单元、驱动模块和作动器，所述加速度传感器感测座椅导轨的振动加速度，并作为闭环控制的振动信号传递给所述的电子控制单元；电子控制单元用于根据发动机转速值...
- 傅涛上官文斌苏巴许·如凯迦
- 文献传递
- 一种电磁式主动吸振器
- 本实用新型公开了一种电磁式主动吸振器，包括动铁心、线圈绕组、橡胶件骨架、底座、静铁心、导向轴、螺栓，线圈绕组固定在动铁心内部，动铁心固定安装在橡胶件骨架上，所述橡胶件骨架与底座通过橡胶硫化连接。所述静铁心放置在动铁心下方...
- 冼鸿威上官文斌傅涛叶必军
- 文献传递
- 过滤多弧离子镀TiN的工艺与性能研究
- 采用圆形挡板对国产AIP-01型多弧离子镀的传统弧源靶进行改造，在高速钢、不锈钢和单晶硅片Si(100)上沉积了TiN薄膜。用扫描电镜对薄膜的表面形貌、截面形貌、膜基界面进行了观察;用X射线衍射仪对薄膜的相结构和择优取向...
- 傅涛
- 关键词：多弧离子镀沉积速率硬度值单晶硅片划痕
- 文献传递
- 基于电磁作动的主动吸振器的力特性被引量：4
- 2020年
- 以电磁铁为作动器,提出了一种新型电磁式主动吸振器,并对其力特性进行了研究。首先,建立了作动器的电磁力数学模型;然后,基于作动器的电磁力数学模型,建立了主动吸振器的运动学方程,并对其电磁力和驱动力特性进行了分析;最后,考虑到主动吸振器在实际工作中产生的驱动力与理想驱动力之间存在不可避免的偏差,对实际驱动力与理想驱动力存在一定的幅值、相位和频率差时对主动吸振器减振效果的影响进行了理论分析,并搭建了简支平板试验台,对理论分析结果进行了试验验证。结果表明:实际驱动力与理想驱动力的幅值、相位差越大,减振效果越差;当实际驱动力与理想驱动力存在频率差时,主动吸振器无减振效果。
- 傅涛殷智宏任艳上官文斌
- 关键词：作动器电磁力驱动力减振
- 一种主动悬置性能测试装置
- 本发明公开了一种主动悬置性能测试装置，包括：底座；两根导轨，竖直地对称固定在所述底座上；弹性支撑装置，用于支撑连接主动悬置的底部，所述弹性支撑装置左右两侧通过滑动轴承分别与两导轨滑动连接，底部与底座相连接；竖直方向力激励...
- 丁乙吕辉上官文斌傅涛王志彬
- 文献传递
- 电磁式主动吸振器的设计方法与试验研究
- 随着人们对汽车舒适性要求的日益提高，开展汽车的振动控制研究具有重要的现实意义。目前，采用动力吸振器是抑制结构振动的一种有效手段。然而，传统的被动吸振器仅在窄频带范围内具有良好的减振效果，且其减振性能受自身质量、阻尼等物理...
- 傅涛
- 关键词：优化设计汽车舒适性
- 文献传递
- 一种电磁式主动吸振器
- 本发明公开了一种电磁式主动吸振器，包括动铁心、线圈绕组、橡胶件骨架、底座、静铁心、导向轴、螺栓，线圈绕组固定在动铁心内部，动铁心固定安装在橡胶件骨架上，所述橡胶件骨架与底座通过橡胶硫化连接。所述静铁心放置在动铁心下方的底...
- 冼鸿威上官文斌傅涛叶必军
- 文献传递
- 一种用于汽车座椅导轨振动主动控制装置的作动器
- 本实用新型公开了一种用于汽车座椅导轨振动主动控制装置的作动器，包括电磁铁、弹性单元、底座、导向组件和作动器支架，所述电磁铁通过弹性单元与底座相连，所述弹性单元支撑电磁铁的动质量部分，所述底座与电磁铁的静铁芯和弹性单元相连...
- 傅涛上官文斌苏巴许·如凯迦
- 文献传递
- 比例电磁式主动吸振器的设计方法研究被引量：2
- 2021年
- 以电磁铁为作动器,开展了电磁式主动吸振器设计方法的研究。对主动吸振器电磁作动器进行了设计研究,针对基于E型电磁作动器的主动吸振器具有非对称驱动力的问题,设计了一种具有盘形磁极面的比例电磁作动器。采用有限元和试验验证的方法,对电磁作动器在不同磁极面结构参数组合下的电磁力进行了正交仿真计算和验证,以在一定的动铁心位移范围内电磁力波动最小为目标,获得了最优组合的磁极面结构参数。对主动吸振器动质量的动态位移进行了计算分析,并基于主动吸振器的工作频带和目标驱动力,设计了动铁心的静平衡位置。计算了主动吸振器设计刚度值,并分析了刚度参数对吸振器电磁力特性的影响。最后,结合理论计算和试验验证的方法,分析了比例电磁式主动吸振器近似对称的驱动力特性。
- 傅涛上官文斌丁乙RAKHEJA SubhashAHMED Waizuddin
- 关键词：动力吸振器电磁作动器驱动力
