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冒晓健

作品数:7 被引量:9H指数:2
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇柴油
  • 6篇柴油机
  • 3篇动态特性
  • 3篇油泵
  • 3篇喷油
  • 3篇喷油泵
  • 2篇电控
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇电控柴油
  • 1篇电控柴油机
  • 1篇电控系统
  • 1篇电子油门
  • 1篇调度
  • 1篇多任务
  • 1篇多任务操作
  • 1篇多任务操作系...
  • 1篇油门
  • 1篇增压
  • 1篇增压柴油机

机构

  • 4篇上海交通大学
  • 3篇华东船舶工业...
  • 2篇广西大学
  • 2篇广西玉柴机器...

作者

  • 7篇冒晓健
  • 4篇肖文雍
  • 4篇卓斌
  • 2篇莫海俊
  • 1篇常久鹏
  • 1篇杨林
  • 1篇谭文春
  • 1篇徐美玲
  • 1篇梁锋
  • 1篇冯静
  • 1篇魏弟清

传媒

  • 2篇华东船舶工业...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇车用发动机
  • 1篇现代车用动力
  • 1篇2001嵌入...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇2000
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
停缸对柴油机性能的影响
本文通过一维模拟计算及试验得出了车用增压柴油机停缸后各主要参数的变化情况,试验数据表明,当输出扭矩小于200Nm后,发动机泵气损失与有效功率之比在10%-50%之间,如果停缸后能减少甚至消除非工作缸的泵气损失,是有可能提...
莫海俊冒晓健黄永全卓斌
关键词:车用增压柴油机燃油经济性
文献传递
利用系统动态特性提高B型泵喷射压力的可行性研究被引量:1
2000年
探讨了在B型泵上利用渐缩型短喷管来提高高压油管入口处燃油初速,从而利用管路的动态特性来提高喷射压力的可行性。经试验验证,渐缩形短喷管能够在不增加油泵承载能力的基础上有效提高喷射压力,而且便于加工与制造。
肖文雍冒晓健
关键词:柴油机喷油泵动态特性
高压共轨式电控柴油机电子油门故障自诊断策略研究被引量:5
2004年
根据电子油门传感器的特点阐述了其故障自诊断的原理,介绍了电子油门诊断法中的极值诊断法和逻辑性诊断法,对油门传感器发生故障后的失效处理工作模式进行了讨论。建立了电子油门故障诊断的仿真模型,其仿真结果表明该控制策略能及时地发现故障。
梁锋肖文雍谭文春冯静冒晓健卓斌
关键词:柴油喷射系统故障诊断
MC68332单片机实时多任务操作系统的开发与应用
在MC68332单片机平台上,开发设计了适用于控制系统的实时多任务操作系统.该系统具有代码短、执行效率高、安全性好、程序易于修改等特点;同时,通过一个柴油机电控系统的应用实例来说明系统应用的方法和过程.
常久鹏卓斌冒晓健杨林
关键词:操作系统柴油机电控系统单片机任务调度
文献传递
活塞形状对点燃式天然气发动机性能的影响被引量:3
2013年
结合天然气发动机的性能优化,在一定压缩比下,设计了两种不同形状的燃烧室,对缸内气体流动及燃烧过程进行了数值模拟,并在台架上进行了试验验证。模拟得出了不同结构燃烧室的湍动能、火焰前锋面位置、燃烧放热率等,结果表明,中心凹陷燃烧室效果较好,与中心凸起燃烧室相比,产生的湍流强度较大,燃烧速度更快,克服了天然气燃烧速度慢的缺点,因此动力性和经济性较好,然而NO排放量也较大。
莫海俊魏弟清冒晓健卓斌
关键词:天然气发动机燃烧室
利用系统动态特性提高B型泵喷射压力的可行性研究
2002年
提高燃油喷射压力是柴油机燃油喷射技术发展的必然趋势之一,本文探讨了在B型泵上利用渐缩型短喷管来提高高压油管入口燃油初速,从而利用管路的动态特性来提高喷射压力的可行性。经试验验证,渐缩型短喷管能够在不增加油泵承载能力的基础上有效提高喷射压力,而且便于加工与制造。
肖文雍冒晓健徐美玲
关键词:柴油机喷油泵
利用系统动态特性提高B型泵喷射压力的可行性研究
2000年
探讨了在B型泵上利用渐缩型短喷管来提高高压油管入口处燃油初速 ,从而利用管路的动态特性来提高喷射压力的可行性。经试验验证 ,渐缩形短喷管能够在不增加油泵承载能力的基础上有效提高喷射压力 ,而且便于加工与制造。
肖文雍冒晓健徐美玲
关键词:柴油机喷油泵动态特性
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