刘伟召
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：重庆大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺理学一般工业技术更多>>
- 真空压铸的型腔气体排气理论分析被引量：8
- 2011年
- 真空压铸能有效减少铸件内的气孔缺陷,提高铸件的致密度。将型腔内的气体快速排出是真空压铸技术的关键,也直接影响真空压铸件的质量。通过分析气体在真空排气管路中的流动物理过程,研究影响型腔真空度的主要工艺因素,提出使型腔快速达到高真空度的最优化工艺参数方案。结果表明,大截面、短距离的排气通道、大抽气速度,小抽气容积有利于型腔快速达到高真空度。
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- 关键词：真空压铸气体流动真空度
- 压铸镁合金摩托车轮毂收缩缺陷的分析及防止被引量：1
- 2011年
- 通过检测和数字仿真技术分析了镁合金摩托车轮毂压铸件缩松、缩孔区域形成的机理。结果表明,裂纹是铸件凝固时的热节部位得不到合金液的补缩而形成缩松所引起的;轮心处的缩孔是由于分流锥尺寸过长,使轮心局部未在压力下凝固而形成的,并探讨了防止和消除收缩缺陷的措施。
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- 关键词：压铸镁合金缩松
- 压铸镁合金轮状产品的结构优化设计被引量：4
- 2010年
- 以传动皮带轮为例,对压铸镁合金在轮状类产品中的材料替代技术和方法进行了研究。根据对轮状类产品的服役工况和失效形式分析,以及对原结构进行的应力分析和拓扑优化分析,重新设计了镁合金轮的结构。结果表明,镁合金轮服役应力从40.5MPa降低到24.7MPa,低于极限疲劳强度。与铝合金皮带轮相比,质量减轻了43.8%,材料成本减少了34.5%。
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- 关键词：镁合金有限元分析拓扑优化
- 真空压铸模排气道研究分析被引量：2
- 2010年
- 对真空压铸模的排气理论进行了分析研究,在此基础上设计并分析摩托车轮毂模具的齿形和直通两种典型排气道结构。研究表明:直通排气道与齿形排气道相比具有截面积大,气体流动速度快,型腔内能快速达到要求的真空度等特点。因此,直通排气通道更利于获得高质量真空压铸件。
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- 关键词：真空度
- 压铸镁合金摩托车车架的受力分析
- 2010年
- 对渝安XGJ150-23越野摩托车车架进行结构再设计,在满足强度、刚度要求下,将钢结构车架设计成适合压铸工艺的镁合金车架,并抽象建立了车架的简化力学模型;然后在摩托车3个极限服役工况下,对车架的最大应力应变进行了有限元分析和校核,结果显示车架在最大负载下的最大应力值为59MPa,应变最大值为1.38mm,远低于材料的许用应力,满足安全使用的要求。
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- 关键词：AZ91车架有限元分析压铸
