刘昊
- 作品数：36 被引量：31H指数：4
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术机械工程电子电信更多>>
- 柴油机全工况下抽气回热式有机朗肯循环系统分析被引量：5
- 2014年
- 针对一台车用柴油机的排气能量变化规律,建立了抽气回热式有机朗肯循环(RORC)系统,分别采用纯工质R245fa和非共沸混合工质Mix(异戊烷与R245fa按照摩尔比例7∶3组成的混合工质),研究了抽气压力这一参数对RORC系统净输出功率、系统热效率、工质质量流量等性能的影响;进而确定Mix抽气压力1.15 MPa,R245fa抽气压力1.2 MPa,在柴油机全工况范围内,对比分析了采用2种工质的RORC系统的净输出功率、效率、工质质量流量等性能随柴油机转速和转矩的变化情况,结果显示,在柴油机全工况范围内,与采用R245fa的RORC系统相比,采用Mix作为工质的RORC系统的余热回收效果更佳。
- 张红光张健杨凯赵光耀刘昊姚宝峰
- 关键词：柴油机全工况有机朗肯循环非共沸混合工质
- 一种被动进气式自由活塞膨胀机
- 一种被动进气式自由活塞膨胀机，属于膨胀机技术领域。包括缸盖、异形活塞、缸体、回位装置、油环、气环、连杆固定螺母、活塞连杆。本膨胀机通过输入高压气体推动自由活塞膨胀机中的活塞运动，在运动过程中利用异形活塞的壁面对进排气口进...
- 赵光耀王艳刘昊恒江张红光
- 文献传递
- 基于OpenFOAM的甲烷掺氢燃烧数值模拟研究被引量：1
- 2014年
- 为了研究甲烷掺氢后的燃烧特性,采用定容燃烧弹实验系统和OpenFOAM软件,将实验测试与数值模拟相结合,系统地分析了掺氢比、指前因子、活化能等参数对甲烷燃烧特性参数的影响。研究结果表明,掺氢后可使混合气燃烧速度加快,燃烧温度提高;指前因子对燃烧性能参数影响不明显;活化能增加,导致燃烧反应速率对混合气初始温度变化的敏感性提高。
- 李嘉辰刘昊赵光耀卢海涛韩雪娇张红光
- 关键词：甲烷掺氢定容燃烧弹燃烧特性
- 基于快速压缩机的二甲醚燃烧特性研究被引量：1
- 2015年
- 为了研究二甲醚（DME）的燃烧特性,在初始温度293 K、驱动压力0.6 MPa、初始压力0.04~0.08 MPa、氮气稀释率47.29%~60.81%、压缩比8.82~12.02的实验条件下,利用快速压缩机（RCM）研究了初始压力、氮气稀释率、压缩比对DME-O2-N2混合气着火延迟期和最高燃烧压力的影响。结果表明：DME-O2-N2混合气出现两阶段放热现象与两阶段着火延迟期;随着压缩比的增加,混合气的着火延迟期出现负温度系数（NTC）现象,随初始压力的升高,出现NTC现象的温度向高温方向发展;随氮气稀释率的增加,出现NTC现象的温度向低温方向发展;初始压力一定,不同压缩比下,随氮气稀释率的增加,混合气的最高燃烧压力和第2阶段着火延迟期呈相反的变化趋势;氮气稀释率一定,不同初始压力下,随压缩比的增加,混合气的最高燃烧压力和总着火延迟期呈相反的变化趋势。
- 石智成刘昊张红光卢海涛
- 关键词：工程热物理快速压缩机着火延迟期负温度系数
- 一种海上舰艇目标识别装置及方法
- 本发明公开了一种海上舰艇目标识别装置及方法，识别系统通过云台连接在水面无人舰艇上，通过云台调整摄像头姿态使其获取的画面基本保持稳定，内部识别系统由姿态识别系统和型号识别系统两部分组成。识别系统通过识别船型，舷号等特征对船...
- 朱晓庆钱义肇陈璐刘昊郑瀚宇牛禹浩桑国荣宫婉儒毕兰越李春阳余彦霖
- 文献传递
- 发动机余热利用两级有机朗肯循环
- 本文介绍了两级有机朗肯循环系统的特点及工作原理,并对模型的公式和算法进行了简单的说明,通过改变两级有机朗肯循环系统的冷凝温度来定性分析其对整个循环系统热效率的影响,最后分别选用R123和R245fa这两种工质来对比研究它...
- 云霄张健贝晨赵光耀刘昊杨凯张红光
- 关键词：汽车发动机有机朗肯循环系统余热利用
- 文献传递
- 快速压缩机的开发与实验研究
- 为了研究内燃机代用燃料着火延迟期等燃烧特性，本文在总结了国内外现有主要快速压缩（膨胀）机结构及特点的基础上，设计并搭建了一套快速压缩机实验台架。介绍了气压驱动系统、液压控制系统、燃烧与采集系统、配气系统和加热系统的结构及...
- 刘昊
- 关键词：内燃机快速压缩机燃烧性能
- 快速压缩机的开发与性能试验研究
- 搭建了一套快速压缩机试验平台并进行了压缩性能试验.分析了液压缓冲、驱动压力等因素对快速压缩机试验平台性能的影响,对试验平台进行性能优化,平均压缩速度大于8m/s,燃烧缸内压缩后温度的可控范围为610K-1120K.使用D...
- 刘昊张红光李嘉辰赵光耀姚宝峰王焱
- 关键词：快速压缩机燃烧性能着火延迟期
- 文献传递
- 应用隔板式定容燃烧弹的甲烷-空气混合气射流引燃研究
- 2014年
- 在定容燃烧弹内添加带孔横隔板实现甲烷-空气混合气的射流引燃,可以达到甲烷-空气混合气快速燃烧的目的。利用纹影法研究了在不同的初始条件下,隔板位置、隔板孔径及隔板孔数等不同横隔板参数,对射流引燃实现甲烷-空气混合气快速燃烧的影响。将有隔板与无隔板条件下,单孔隔板与多孔隔板条件下的实验数据进行对比,结果表明:使用横隔板后较无隔板情况可以提高甲烷-空气混合气的燃烧速率;在文中实验条件下的隔板式定容燃烧弹中,横隔板在中间位置时主燃烧室最易发生燃烧现象;甲烷-空气混合气的燃烧压力峰值随横隔板孔径和孔数的增加呈现先增加后减小的趋势,燃烧压力峰值出现时刻随横隔板孔径和孔数的增加而提前。
- 刘昊张红光赵光耀白小磊王震孙娜
- 关键词：工程热物理定容燃烧弹横隔板
- 基于快速压缩机的二甲醚掺氢着火延迟特性研究
- 2016年
- 在温度范围650-830 K,上止点压力1.94-2.45 MPa,当量比0.83-1.25,氮气稀释率89.74%实验条件下,本文利用快速压缩机（RCM）研究了掺氢比、当量比和上止点压力对DME/H2/O2/N2混合气着火延迟期的影响。利用CHEMKIN-PRO软件在更宽广温度范围内对混合气着火延迟进行了同等条件下的模拟计算。结果表明：随着掺氢比的增加,DME/H2/O2/N2混合气第一阶段着火延迟期变化不大,总着火延迟期延长;随着当量比及上止点压力的增加,混合气第一阶段着火延迟期变化不大,总着火延迟期逐渐缩短。
- 石智成卢海涛刘昊张红光
- 关键词：快速压缩机二甲醚氢气着火延迟期
