您的位置: 专家智库 > >

刘欣

作品数:9 被引量:30H指数:3
供职机构:重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇频响函数
  • 4篇参数识别
  • 3篇工程结构
  • 2篇液压
  • 2篇液压挖掘
  • 2篇液压挖掘机
  • 2篇挖掘机
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇动态特性
  • 1篇多体动力学
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇水力疏松
  • 1篇特征值
  • 1篇特征值问题
  • 1篇瓦斯
  • 1篇瓦斯突出
  • 1篇希尔伯特变换
  • 1篇煤层

机构

  • 8篇重庆大学
  • 1篇芙蓉矿务局

作者

  • 8篇刘欣
  • 7篇杨为
  • 5篇籍庆辉
  • 3篇唐小林
  • 1篇李萍丰
  • 1篇余海龙
  • 1篇陈小安
  • 1篇吴法通
  • 1篇黄默庹
  • 1篇文志高

传媒

  • 2篇重庆大学学报...
  • 1篇煤矿机械
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇第九届全国振...

年份

  • 3篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2000
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
水力疏松提高煤层透气性防治煤与瓦斯突出被引量:6
2000年
对芙蓉矿务局白皎煤矿 2 0 112回采工作面的水力疏松提高煤层透气性防治煤与瓦斯突出的效果进行了现场考察 ,主要研究了水力疏松对工作面回风风流瓦斯浓度以及措施后的钻屑指标的影响 ,考察结果表明 :措施过程中工作面回风风流瓦斯浓度升高 18~ 4 7% ,工作面生产时瓦斯涌出量下降2 0 .5~ 50 %。风流中粉尘浓度下降 60~ 90 %。这表明水力疏松措施能有效地释放采场前方煤体的弹性能量和瓦斯 ,不仅防治了回采工作面煤与瓦斯突出 ,而且对防治工作面瓦斯超限和降低风流粉尘浓度也起到了一定的效果。是防治回采工作面煤与瓦斯突出 。
余海龙刘欣黄默庹文志高吴法通李萍丰
关键词:水力疏松回采工作面煤与瓦斯突出
复杂结构动态特性的并行分布求解策略
2005年
以液压挖掘机工作装置为研究对象,提出了一种复杂机械结构动态特性的并行分布求解策略,用高性能计算并行编程技术,使计算与通信过程最大可能地重叠,克服了细粒度并行过程中通信频繁、通讯延迟所带来效率低的困难,为进行系统级机械产品的广义优化设计提供了有效的途径.
杨为陈小安刘欣
关键词:特征值问题液压挖掘机
液压挖掘机工作油缸的非线性动态特性检测研究被引量:3
2008年
以某液压挖掘机工作装置为研究对象,在对动臂油缸、铲斗油缸、斗杆油缸等工作油缸进行频响函数测量的基础上,运用时域卷积法对所测频响函数进行了希尔伯特变换,得到了工作油缸存在着非线性性质的结论,为指导动力学模型的建立提供了参考。
陈健唐小林易隆辉刘欣杨为
关键词:液压挖掘机希尔伯特变换
结构刚体惯性参数识别精度研究被引量:10
2008年
以某复杂结构为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,进行了刚体惯性参数识别误差分析,指出了响应点和激励点的选择是刚体惯性参数识别精度的关键。从矩阵分析角度出发,提出了提高刚体惯性参数识别精度的途径,并通过工程实例得以验证,为正确地进行刚体惯性参数识别奠定了墓础。
杨为刘欣籍庆辉唐小林
关键词:频响函数参数识别
微车变速器的多体动力学研究被引量:2
2008年
以某微车变速器为研究对象,建立了汽车变速器的多体动力学分析模型,得到了输入转速3000rpm、110Nm工况下系统的齿轮啮合力、轴承作用力、扭转角等规律。研究结果为对变速器进行系统动力学深入研究奠定了基础。
籍庆辉杨为刘欣唐小林
关键词:多体动力学刚柔耦合有限元分析
响应点和激励点的选择对工程结构的刚体惯性参数识别精度影响
以某摩托车发动机为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,研究了响应点和激励点的选择对刚体惯性参数识别精度的影响因素,提出了响应点和激励点的选择原则,为正确地进行刚体惯性参数识别奠定了基础。
刘欣杨为籍庆辉
关键词:频响函数参数识别
文献传递
响应点和激励点的选择对工程结构的刚体惯性参数识别精度影响
以某摩托车发动机为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,研究了响应点和激励点的选择对刚体惯性参数识别精度的影响因素,提出了响应点和激励点的选择原则,为正确地进行刚体惯性参数识别奠定了基础.
刘欣杨为籍庆辉
关键词:频响函数参数识别摩托车发动机惯性参数
响应点和激励点的选择对工程结构的刚体惯性参数识别精度影响
以某摩托车发动机为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,研究了响应点和激励点的选择对刚体惯性参数识别精度的影响因素,提出了响应点和激励点的选择原则,为正确地进行刚体惯性参数识别奠定了基础。
刘欣杨为籍庆辉
关键词:频响函数参数识别
文献传递
共1页<1>
聚类工具0