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吕燕

作品数:6 被引量:16H指数:2
供职机构:四川建筑职业技术学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇数值模拟
  • 2篇数值模拟分析
  • 2篇公路
  • 2篇值模拟
  • 1篇大相岭隧道
  • 1篇岩爆
  • 1篇岩石
  • 1篇应力
  • 1篇应力应变
  • 1篇涌水
  • 1篇涌水预测
  • 1篇支护
  • 1篇指数法
  • 1篇治理措施
  • 1篇隧道施工
  • 1篇能量法
  • 1篇泥巴山隧道
  • 1篇喷支护
  • 1篇平均负荷

机构

  • 4篇四川建筑职业...
  • 3篇西南交通大学
  • 1篇西南石油大学

作者

  • 6篇吕燕
  • 3篇邓林
  • 1篇于苏俊
  • 1篇邓荣贵
  • 1篇邓林

传媒

  • 2篇路基工程
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇污染防治技术
  • 1篇山西建筑
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 4篇2012
  • 2篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于岩石应力应变过程曲线的岩爆能量指数法被引量:6
2012年
针对岩爆的发生伴随着能量转移的特点,分析岩石在变形和破坏过程中能量变化后,提出基于岩石单轴压缩应力应变全过程曲线的岩爆能量指数法进行岩爆预测。采用泥巴山隧道流纹岩进行试验,将这种新的预测方法与现有的岩爆能量法预测指标进行对比分析,结合泥巴山隧道开挖过程中岩爆发生的实录资料分析,得出该方法可以较好地预测岩爆,并给出了这种新指标的初步建议。
邓林武君吕燕
关键词:应力应变岩爆能量法
大相岭泥巴山隧道岩爆防治数值模拟分析被引量:2
2012年
大相岭泥巴山隧道为雅安—泸沽高速公路的控制性工程,由于隧道埋深大、地应力高、穿越的地层主要为硬脆性围岩,洞室开挖后岩爆时有发生。文章以该工程为背景,通过数值模拟分析了开挖中采用锚喷支护措施对减弱或防治岩爆的效果,并对不同锚杆长度和间距的防治效果进行了对比分析。结果表明:采用锚喷支护能够降低最大主应力、增大最小主应力、减少主应力差,可以有效降低岩爆的烈度;采用间距1m、长度3m的锚杆进行锚喷支护最经济有效。
邓林吕燕邓荣贵
关键词:公路隧道数值模拟锚喷支护
雅泸高速公路K198~K199段滑坡变形特征与机理分析被引量:2
2012年
雅安到泸沽高速公路K198+890~K199+080段在修建过程中,遇大暴雨后出现严重滑移变形,弄清滑坡机理,提出正确的治理措施是必须解决的重要课题。根据滑坡的变形特征及工程与水文地质条件分析得出,滑坡变形机理是河水冲刷掏脚与坡体加载共同作用,产生推移为主加牵引的复合式滑坡,并提出了排水与支挡相结合的治理措施。
邓林吕燕邵江
关键词:滑坡治理措施
某隧道施工生活营地变形破坏特征及机理分析被引量:1
2012年
针对渝利铁路长洪岭隧道1号斜井施工生活营地在建成后不久出现变形的现象,根据坡体的变形特征及工程与水文地质条件分析得出,坡体变形机理是生活用水及降雨渗入因平场处理不当产生的裂缝出现的局部变形,生活营地总体稳定,提出了以排水为主、压脚为辅的处理措施,以供工程参考借鉴。
吕燕陈海锋
关键词:隧道施工稳定性
大相岭隧道涌水预测数值模拟分析被引量:5
2010年
隧道作为地下建筑物,修建过程中不可避免地穿越不同水文地质体。涌水是隧道施工中常见的地质灾害,同时也是其它很多地质灾害的主要诱因之一,如突水、突泥、翻浆冒泥等等,对隧道工程的涌水量预测具有重要的实际意义。以雅安至泸沽高速公路大相岭泥巴山隧道为研究对象,以地质及水文地质分析原理为基础,建立数值模拟模型,对隧道涌水特征和涌水量进行预测。分析结果:隧道整体涌水量为41 366 m3/d,在主要断层处最大涌水量可达3 100 m3/d,在断层段施工,要提前采取措施严加防范,保证安全。
吕燕邓林
关键词:大相岭隧道涌水预测数值模拟
共1页<1>
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