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吴沈荣

作品数:67 被引量:68H指数:5
供职机构:奇瑞汽车股份有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺建筑科学更多>>

文献类型

  • 43篇会议论文
  • 14篇期刊文章
  • 10篇专利

领域

  • 50篇机械工程
  • 50篇交通运输工程
  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
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主题

  • 27篇汽车
  • 15篇仿真
  • 14篇有限元
  • 14篇碰撞
  • 12篇行人
  • 8篇行人保护
  • 8篇刚度
  • 7篇计算机
  • 7篇计算机仿真
  • 7篇乘员
  • 6篇纵梁
  • 5篇优化设计
  • 5篇有限元分析
  • 5篇前纵梁
  • 5篇加速度
  • 5篇车辆
  • 4篇车身
  • 4篇车型
  • 3篇弹簧
  • 3篇有限元仿真

机构

  • 67篇奇瑞汽车股份...
  • 3篇安徽工业大学
  • 3篇中国科学技术...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇湖南大学

作者

  • 67篇吴沈荣
  • 18篇徐立伟
  • 14篇王亚军
  • 14篇徐有忠
  • 13篇涂金刚
  • 11篇施欲亮
  • 10篇张秀琴
  • 7篇张亮
  • 6篇赵正
  • 5篇叶远林
  • 5篇金泉军
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  • 4篇张林波
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  • 4篇卫董程
  • 3篇张辉香
  • 3篇付杰

传媒

  • 4篇计算机辅助工...
  • 3篇汽车工程
  • 3篇汽车安全与节...
  • 2篇第八届云南省...
  • 2篇2014第十...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇第五届中国C...
  • 1篇2008中国...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇2014中国...
  • 1篇ALTAIR...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 3篇2013
  • 9篇2012
  • 9篇2011
  • 16篇2010
  • 9篇2009
  • 7篇2008
67 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种测量焊点拉伸强度的装置和试验方法
本发明公开了一种测量焊点拉伸强度的装置和试验方法,该装置包括拉伸试验机(1),该装置还包括与所述的拉伸试验机(1)相互作用的夹具(2),夹具(2)包括一个圆柱体底座(3)和位于底座(3)端面上的圆柱体夹持端(5),夹持端...
叶远林金泉军吴沈荣徐有忠王炜
文献传递
侧气囊参数优化及侧碰乘员保护性能有限元仿真
在某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2有限元假人模型,计算了有限元假人的伤害值,并将试验结果与模拟结果进行了比较。整车变形、局部变形、车身侧面侵入速度以及假人各部位伤害值,模拟分析结果与试验结果都吻合得较好。...
孙其强涂金刚吴沈荣
关键词:汽车侧面碰撞乘员保护侧气囊安全性能有限元仿真
集中质量-弹簧碰撞模型在汽车被动安全预研阶段的应用被引量:2
2013年
为在车身开发的概念设计阶段明确车辆前碰的安全性目标加速度波形,提出以乘员伤害值确定整车正面碰撞波形的方法,建立包括驾乘人员的车辆集中质量-弹簧(Lumped Mass-Spring,LMS)模型.为确保LMS模型的有效性,将整车有限元模型仿真结果与运动学特性计算结果对比.通过对比前碰加速度波形、刚性墙力以及前舱总的压溃位移,对LMS模型的有效性进行验证.以乘员胸部的乘约效率为优化目标,基于已验证的LMS模型进行关键参数的试验设计分析,从而为车辆前结构的碰撞安全性能设计提供参考.
赵凯绅施欲亮张秀琴吴沈荣
关键词:汽车
橡胶衬套材料参数确定及有限元仿真被引量:14
2015年
确定橡胶材料力学性能参数,较高精度地对橡胶部件进行力学特性仿真,对于汽车的操控性和舒适性有着重要的意义。基于汽车行业对橡胶零部件力学性能分析的需要,设计试验方案,对汽车控制臂衬套橡胶材料进行单轴拉伸、单轴压缩、平面拉伸试验;对材料试验中样件差异、预调次数、加载速度、夹持方法等对试验结果的影响进行分析,确定比较完善的橡胶材料试验方案。对试验数据进行处理,拟合获得材料模型参数;进行衬套静刚度试验,并使用获得的模型参数对试验进行仿真。仿真结果与试验符合较好。结果表明,采用的材料力学性能试验方法和参数拟合方法能够较准确地确定橡胶材料的力学性能参数,可为有限元仿真提供可靠的材料模型参数。
魏志刚陈效华吴沈荣陈海波
关键词:橡胶衬套力学试验仿真
基于能量管理的汽车正碰加速度计算机仿真优化
本文介绍了某新车型在开发阶段的概念分析过程中,基于碰撞能量守恒原理和双阶梯加速度的目标波形,应用计算机仿真方法优化碰撞加速度,来达到减小乘员伤害值的目的。在设计空间一定的情况下,通过优化前纵梁的材料强度、厚度来控制前纵梁...
王洪苗徐立伟吴沈荣周丹凤
关键词:能量管理前纵梁
文献传递
冲压成形残余效应对刚度分析的影响
针对冲压产生的板料厚度变化和残余应力等对有限元分析产生较大影响的问题,将冲压成形分析的网格节点厚度和塑性应变量等信息映射到车门总成刚度分析模型中,用MD Nastmn分析车门刚度,并比较映射前、后车门刚度分析结果。结果表...
石文山吴沈荣徐有忠张林波叶远林
关键词:汽车车门冲压成形有限元分析
前碰中后排女性乘员伤害影响因素分析
2012版C-NCAP对后排假人采取了定量化评价,后排女性假人的伤害值必须列入到整车安全性分析当中。本文对正碰过程中后排女性假人的运动过程进行简要分析,通过MADYMO软什建立后排女性假人正碰仿真模型并结合某车型的试验数...
马进张秀琴吴沈荣施欲亮
关键词:C-NCAP女性假人
文献传递
有限元假人及侧气囊在某车型侧碰安全开发中的应用
在建立的某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2-RE有限元假人模型,计算了有限元假人的伤害值。后期进行了该车的C-NCAP侧面MDB碰撞摸底试验,并将试验结果与模拟结果进行了比较。整车变形、局部变形、车身侧面侵...
孙其强徐立伟涂金刚吴沈荣
关键词:侧气囊汽车工程
材料应变率效应对行人保护仿真精度的影响
人-车碰撞中,发动机舱盖和前保险杠系统的材料因素对行人伤害较大。行人保护碰撞仿真模拟涉及动载作用下发盖金属材料和前保系统非金属材料的弹塑性本构关系。通过赋予材料模型不同应变率下的真实应力-应变曲线,模拟人-车碰撞过程,将...
赵正吴沈荣徐立伟
关键词:行人保护仿真
文献传递
备胎刚度对后碰性能的影响分析
整车后部碰撞有限元模拟过程中,研究备胎模型刚度对碰撞结果的影响大小对提高模拟分析精度有重要意义。以下首先介绍了整车碰撞模型中的轮胎模型,通过调整模型参数,使模拟的轮胎刚度曲线与轮胎试验结果进行拟合,得到近似于实际的轮胎刚...
卫董程胡经国张亮吴沈荣
关键词:轮胎刚度有限元分析
文献传递
共7页<1234567>
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