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吴雅舒

作品数：6 被引量：56H指数：4
供职机构：长春客车厂更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇铝合金
  • 4篇合金
  • 3篇客车
  • 3篇车体
  • 2篇型材
  • 2篇铝合金车体
  • 2篇铝型材
  • 2篇接头
  • 2篇接头组织
  • 2篇接头组织与性...
  • 2篇焊接接头
  • 2篇高速客车
  • 1篇大型铝型材
  • 1篇预处理
  • 1篇铁路
  • 1篇汽车
  • 1篇客车制造
  • 1篇机器人
  • 1篇焊接机
  • 1篇焊接机器人

机构

  • 6篇长春客车厂
  • 2篇中南大学
  • 1篇西南铝加工厂

作者

  • 6篇吴雅舒
  • 5篇王炎金
  • 2篇郭飞跃
  • 2篇赵强
  • 2篇尹志民
  • 1篇刘静安
  • 1篇杨景宏
  • 1篇李革
  • 1篇姜锋
  • 1篇牛得田
  • 1篇李周

传媒

  • 1篇电力机车技术
  • 1篇国外铁道车辆
  • 1篇电焊机
  • 1篇焊接技术
  • 1篇机器人
  • 1篇铝加工

年份

  • 2篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1995
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
焊接机器人在铁路客车制造上的应用
2001年
本文论述了焊接机器人在铁路客车制造行业中的应用状况 ,并分析了应用过程中存在的问题 。
王炎金杨景宏吴雅舒
关键词：焊接机器人客车制造
高速客车铝合金车体制造技术考察报告被引量：4
1995年
介绍长春客车厂赴德国和意大利考察高速客车铝合金车体制造技术的情况。从铝合金车体的制造过程、铝型材的挤压工艺、车体设计与计算等方面阐述了铝合金车体的研制特点及应考虑的问题。另外，还介绍了考察ＩＣＥ高速列车的维修情况。
海邦君王樾林牛得田梁韬吴雅舒李革
关键词：铝合金车体高速客车铁路
铝合金高速客车加工与焊接技术研究被引量：19
1999年
论述了铝合金车体结构特点，提出了大型型材下料、预处理的简易工艺方法，成功实施了中心、偏心导向自动焊，对铝合金车体立缝、横缝的手工焊接采用双脉冲ＭＩＧ焊方法，得到了较好的焊接质量；用综合工艺措施，控制了焊接变形，成功制造出了铝合金车体钢结构。
吴雅舒王炎金赵强吕纯杰
关键词：铝合金车体高速客车
大型铝型材焊丝、焊接工艺及焊接接头组织与性能被引量：20
2001年
概述了车辆用大型铝合金型材配用焊丝、焊接工艺，并以车辆用7005铝型材焊接接头为例详细说明了这类型材焊接接头的组织与性能。
郭飞跃尹志民姜锋王炎金吴雅舒
关键词：铝型材焊丝焊接接头
铝合金车体的加工与焊接被引量：3
1998年
本文论述了铝合金车体的结构特点，提出了大型型材下料、预处理的简易工艺方法，成功地实施了中心、偏心导向自动焊。对铝合金车体立缝、横缝的手工焊接，采用双脉冲ＭＩＧ焊方法，取得较好的焊接质量。采取综合工艺措施，控制了焊接变形，成功地制造出铝合金车体钢结构。
吴雅舒王炎金海邦君吕纯杰赵强
关键词：铝合金车体预处理
7005铝合金型材焊接接头组织与性能被引量：17
2000年
研究了大型车辆用７００５铝合金型材熔化极惰性气体保护焊（ＭＩＧ）焊接接头的显 微组织与力学性能，结果表明：７００５铝合金型材焊接接头最薄弱环节是焊道处．其次是焊接热影响 区内的软化区；焊道为通常的铸态组织，紧挨着焊道的是狭窄的半熔化区，随后通过热影响过渡到 基材区；焊接接头热影响区的硬度随停放时间的延长，硬度值显著提高，表现出明显的自然时效强 化效应。并对焊接接头不同区域的显微组织特征、性能变化及软化区形成的原因进行了分析和讨 论。
尹志民郭飞跃李周刘静安王炎金吴雅舒
关键词：铝合金铝型材焊接接头汽车
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