唐伟军
- 作品数：19 被引量：2H指数：1
- 供职机构：广州市盛通建设工程质量检测有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术理学化学工程更多>>
- 一种基坑支护的锚索应力自动化监测方法及其系统
- 本申请涉及一种基坑支护的锚索应力自动化监测方法及其系统，方法包括获取锚索在当前施工工序下的多层级的锚索实测应力值，根据相邻层级之间的所述锚索实测应力差，计算所述锚索的工作应力偏差值，根据所述工作应力偏差值，对所述锚索是否...
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- 锚固件应力检测方法及系统
- 本申请涉及一种锚固件应力检测方法及锚固件应力检测系统，应用在岩土工程领域，其中方法包括：确定锚固件的应力检测计划；根据所述应力检测计划生成若干应力检测任务，不同的应力检测任务对应的不同的荷载规格；获取应力检测任务；根据所...
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- 一种锚杆性能检测装置
- 本实用新型公开了一种锚杆性能检测装置，包括检测框，所述检测框底端面连接有若干支撑立柱，所述检测框上端连接有框盖，所述检测框内设置固定座，所述固定座内设置有若干第一竖槽和第二竖槽，所述第一竖槽和第二竖槽内分别穿设有第一锚杆...
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- 文献传递
- 基于均布荷载面变化率的桥梁损伤识别
- 2023年
- 为了利用桥梁结构的振动信息对桥梁关键部位进行损伤识别,提出以均布荷载面变化率作为损伤指标来识别桥梁损伤位置的方法。为了验证该方法有效性,采用一个简支梁有限元模型,考虑各个损伤位置与损伤程度对损伤识别的影响,将均布荷载面变化率与传统方法中的振型差和曲率模态差两个损伤指标进行了比较,数值模拟的结果表明,均布荷载面变化率的损伤新指标与振型差和曲率模态差两个传统指标相比,具有良好的损伤识别效果。
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- 关键词：损伤识别简支梁抗噪性有限元分析
- 锚固件锚固过程中的可视化控制方法、装置、设备及存储介质
- 本申请涉及一种锚固件锚固过程中的可视化控制方法、装置、设备及存储介质，应用在自动控制领域，其中方法包括：采集锚固件锚固过程中的现场图像信息；对所述现场图像信息进行检测；根据所述现场图像信息的检测结果判断锚固过程是否出现异...
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- 基于应力波检测的管道模态分析
- 2011年
- 本文介绍了管材检测中应力波的主要模态,并利用有限元对管材在两端固支边界条件下的模态状况进行了数值模拟分析,为更深入的管材检测提供指导。
- 唐伟军
- 关键词：模态分析应力波
- 利用多分辨率分析法进行圆拱结构裂纹定位被引量：1
- 2010年
- 小波分析可以同时在时域和频域取得最佳分辨率,这使得小波理论成为处理非平稳信号的有利工具。将小波理论引入到分析损伤结构的特征信号有利于准确地评价结构健康状况。本文将利用小波多分辨率分析对单、双位置的拱结构损伤进行定位研究。数值算例表明:利用sym4小波通过对多分辨率分析的高频成份进行单支重构,其重构系数的突变可以指示出裂纹位置。此外,对多位置的损伤识别,小波多分辨率分析依然有效。
- 曹绍林唐伟军
- 关键词：小波分析
- 基于WOA的焊接缺陷图像边缘检测
- 2023年
- 图形图像处理技术在工程质量检测的损伤评估中得到越来越广泛的应用,便于快速确定结构表面缺陷。图像的边缘特征是缺陷检测的前提和基础,本文针对钢结构工程中焊接质量检测问题,提出基于鲸鱼优化算法的焊接缺陷图像边缘检测技术,通过若干焊接缺陷图像边缘检测工程案例证明了所提出方法的抗噪性和有效性。该方法扩展了群智能算法在图像分析与处理领域的应用范围,可以为工程提供一定的参考价值。
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- 关键词：边缘检测图像处理
- 基于TLBO的工程结构表面缺陷图像边缘检测方法被引量：1
- 2023年
- 非接触式、数字化的工程质量检测方法对于快速发现建筑结构表面缺陷,如裂缝、焊接缺陷等,降低工程质量检测的劳动强度具有重要的工程意义。本文在计算机数字图像处理技术基础上,根据建筑结构表面缺陷图像特征,提出基于TLBO算法的缺陷图像轮廓识别预处理方法,作为进一步缺陷特征判断的依据。本文在TLBO算法基础上,边缘像素点的搜索不需要设定任何算法参数,实现简单;提出基于的8个方向的灰度导数,建立图像边缘强度矩阵,将边缘点附近的小规模局部搜索和大量的全局搜索相结合,TLBO算法保证了所提出的边缘检测方法不会陷入局部边缘点,找到最重要的图像全局边缘特征;将TLBO算法应用于图像边缘检测,以工程质量检测中常见的钢结构焊缝检测为例加以验证和分析,证明了本文方法在缺陷图像轮廓识别预处理中的抗噪性和有效性。
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- 关键词：数字图像处理图像边缘检测
- 基于动力指纹与数据融合的桥梁损伤识别
- 2023年
- 为了实现对损伤进行精确定位,提出了利用柔度对角变化率与协调模态置信因子这两个动力指纹指标进行数据融合的方法。首先获取结构的模态参数,然后利用模态参数来构建柔度对角变化率与协调模态置信因子,最后根据数据融合理论将两个指标进行融合,获得新的损伤因子DI来进行损伤定位。为了验证该方法的有效性,通过一个简支梁桥有限元模型的算例进行数值分析,讨论了不同损伤程度及损伤位置对损伤识别产生的影响。结果表示,对动力指纹方法的两个损伤因子进行数据融合后的损伤识别结果准确率高,能够精确识别损伤位置。
- 曹绍林唐伟军朱秀清
- 关键词：数据融合简支梁损伤识别模态参数
