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唐文勇

作品数:11 被引量:42H指数:4
供职机构:贵州理工学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金贵州省科学技术基金重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理金属学及工艺电子电信化学工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇化学工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇文化科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇喷涂
  • 4篇冷喷
  • 4篇冷喷涂
  • 3篇送粉
  • 2篇数值模拟
  • 2篇气流
  • 2篇温度
  • 2篇流体力学
  • 2篇值模拟
  • 1篇大展弦比
  • 1篇大展弦比机翼
  • 1篇液体燃料
  • 1篇舆情
  • 1篇舆情传播
  • 1篇展弦比
  • 1篇正交基
  • 1篇散热
  • 1篇散热器
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料发动机

机构

  • 7篇贵州理工学院
  • 5篇重庆大学
  • 1篇贵州师范大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇山东交通学院

作者

  • 11篇唐文勇
  • 3篇柴伟伟
  • 3篇贺志强
  • 3篇张克声
  • 3篇陈清华
  • 3篇蒋学勤
  • 3篇张学清
  • 2篇陈子云
  • 1篇张承维
  • 1篇郭华华
  • 1篇朱明
  • 1篇李琳红
  • 1篇欧卫华
  • 1篇张森
  • 1篇张生梅
  • 1篇宋俊
  • 1篇李纯
  • 1篇张宪明
  • 1篇王云海

传媒

  • 1篇物理学报
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇表面技术
  • 1篇发光学报
  • 1篇化工进展
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇信息通信
  • 1篇成才
  • 1篇中国农机化学...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2019
  • 3篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
送粉气流对高压冷气体动力喷涂影响的研究
冷气体动力学喷涂简称冷喷涂,是近几十年来发展起来的一种新型材料表面改性技术。冷喷涂中,喷涂材料均存在一个临界沉积速度,只有撞击速度超过其临界沉积速度的粒子才能沉积在基板上并形成涂层。全面、系统地分析冷喷涂过程中粒子速度和...
唐文勇
关键词:流体力学
基于大数据与微分动力学的高校网络舆情传播机制研究被引量:1
2022年
网络传播具有一定的突发性、隐蔽性、病毒性等特征,使得高校网络舆情难以得到有效监管。首先分析当前高校网络舆情的研究现状;其次运用大数据挖掘技术与微分动力学理论定量研究高校网络舆情传播规律,并改进分析算法与微分动力学模型;最后,依据获得的传播机制提出相应的引导与管理措施。通过本文研究,可以为高校网络舆情的进一步深入研究开拓新思路。
王喜宾赵欢张森唐文勇
关键词:高校网络舆情
激波对电场辅助冷喷涂纳米粒子速度的影响被引量:3
2012年
通过建立二维数值分析模型,分析了不同进气温度及压力时,带电纳米粒子在激波和电场力耦合作用下的加速特性以及对粒子撞击基板速度的影响。结果表明:弓形激波气体压缩层是造成纳米粒子减速的主要因素,弓形激波气体压缩层越薄粒子撞击基板时速度越大;外加电场时,带电纳米粒子撞击基板的速度得到较大提升。
唐文勇陈清华柴伟伟陈子云张学清贺志强
关键词:冷喷涂激波数值模拟
可激发气体振动弛豫时间的两频点声测量重建算法被引量:7
2016年
振动弛豫时间是可激发气体分子内外自由度能量转移速率的宏观体现,它决定了声吸收谱峰值点对应的弛豫频率.本文给出了等温、绝热定压和绝热定容三种不同热力学过程下振动弛豫时间的相互关系;基于Petculescu和Lueptow[2005 Phys.Rev.Lett.94 238301]的弛豫过程合成算法,推导了单一压强下两频点声测量值的弛豫时间重建算法.该算法可应用于等温、绝热定压、绝热定容弛豫时间和弛豫频率的重建测量,并避免了弛豫时间传统声测量方法需要不断改变气体腔体压强的问题.仿真结果表明,对于室温下CO_2,CH_4,Cl_2,N_2和O_2组成的多种气体,重建的弛豫时间和弛豫频率与实验数据相符.
张克声朱明唐文勇欧卫华蒋学勤
关键词:弛豫时间弛豫过程
主气流温度对高压冷喷涂粉末速度和温度的影响被引量:2
2016年
目的研究高压冷喷涂中,送粉气流在室温时主气流温度对冷喷涂粒子速度和温度的影响。方法利用计算流体力学软件FLUENT对冷喷涂流场进行数值模拟,分析不同送粉压差、不同喷管喉部直径的情况下,主气流温度对气体流场、粉末速度和温度的影响状况。结果送粉压差为0.1 MPa且喷管喉部直径为2 mm时,进入喷管的送粉气流流量占总气流流量的比值超过50%,此时提升主气流温度对冷喷涂粒子撞击速度和温度的提升幅度十分有限。在不改变送粉气流流量的情况下,增加喷管喉部直径可有效削弱送粉气流对粒子加速的不利影响。结论考虑送粉气流时,主气流温度对冷喷涂粉末沉积效果较弱,为了提高冷喷涂粉末沉积效率应保证顺利送粉的前提下尽可能地减小送粉气流流量,并且在设计喷管时应适当增加喷管喉部直径。
唐文勇张克声蒋学勤宋俊
关键词:冷喷涂
木质纤维素衍生平台化学品制备液态烷烃的研究进展被引量:5
2019年
液态烷烃C5+是汽油、柴油、航空燃油等当前社会的运输燃料的主要成分。本文综述了利用木质纤维素衍生平台化学品制备液体燃料的研究进展,着重总结了生物质衍生平台化学品通过碳链增长得到长链含氧化合物,然后经过加氢脱氧(HDO)得到C7+液体烷烃的技术研究进展。木质纤维素衍生平台化学品包括山梨醇、糠醛、5-羟甲基糠醛(HMF)、环戊酮、甲基呋喃、酚类、丙酮、丁醇、乙醇、乙酰丙酸、γ-戊内酯等。其中,糠醛、5-羟甲基糠醛和环戊酮在碱性催化剂作用下能与其他羰基化合物发生羟醛缩合反应实现碳链增长;甲基呋喃、苯类及苯酚类衍生物可以在强酸催化作用下通过烷基化/羟烷基化反应实现碳链增长;丙酮能与乙醇、丁醇发生α-烷基化反应实现碳链增长;乙酰丙酸可以转化为戊酸、丁烯或当归内酯,再分别通过酮基化反应、烯烃齐聚反应和加成反应实现碳链增长。诸多利用生物质衍生物化学品制备长链烷烃的路径中,利用5-羟甲基糠醛和甲基呋喃制备长链烷烃的技术路线存在路径过长、原料不易获取的问题;利用环戊酮和苯酚类物质能够得到高密度长链环烷烃,是一条有竞争力的路线;糠醛和乙酰丙酸易于从生物质中大规模制取,且利用糠醛和乙酰丙酸制备长链烷烃的反应路径短,较易实现工业应用。
石宁唐文勇唐石云葛武杰刘云花黄伦昌
关键词:长链烷烃羟醛缩合烷基化加氢脱氧液体燃料
CDIO模式下《通信原理》课程的教学改革探究被引量:4
2016年
CDIO模式是一种"做中学"的教育理念,是一种基于项目的研究型教学方法。《通信原理》课程是一门信息与通信工程类专业学生的重要必修课。传统方式的《通信原理》课程教学过程,存在教师以理论讲解理论,学生难以系统性获取专业知识和缺乏解决实际工程项目能力的问题。本文并探讨了如何运用CDIO教育模式进行该课程的教学改革,以培养出满足产业界需求,兼有职业素质和专业能力的信息类工程人才。
张克声李纯唐文勇蒋学勤
关键词:CDIO
送粉气流对冷喷涂流场及粒子速度影响的数值模拟被引量:2
2012年
通过建立二维数值模型,利用计算流体力学软件进行数值模拟,研究了送粉气流压力和温度对冷喷涂过程中流场及粒子速度的影响.结果表明:喷涂中不可忽略送粉气流对流场及粒子速度的影响;为将粉末注入喷管,送粉气流的出口压力不能小于出口处的主气流压力,但增大送粉气流压力会使得进入喷管渐缩段的送粉冷气体流量增大,从而排挤高温主气流,同时也降低喷管气体流动的滞止焓,导致喷管喉部声速减小,不利于粒子加速;增加主气流温度对粒子加速效果不明显,而增加送粉气流温度可有效提高粒子撞击基板的速度,进而提高粉末粒子的沉积效率.
唐文勇陈清华陈子云张学清柴伟伟贺志强
关键词:冷喷涂计算流体力学数值模拟
双燃料发动机活塞热负荷预测研究被引量:1
2019年
建立柴油—天然气双燃料发动机工作过程仿真模型,将仿真得到的环境温度和换热系数作为热负荷加载到活塞上,计算得到活塞温度场分布情况,活塞仿真温度值与实测值误差在工程允许范围内,以喷油提前角、替代率、功率、转速、NO_X排放和过量空气系数为自变量,活塞表面最高温度和活塞第一环间平均温度作为因变量,用偏最小二乘回归法建立活塞表面最高温度以及活塞环间平均温度模型。结果表明:NO_X对活塞表面最高温度及活塞环间平均温度影响最大,影响权重分别为0.30和0.31,活塞表面温度检验的最大误差值为5.7%,活塞环间平均温度的最大误差值为7.1%,基本满足工程要求,为双燃料发动机改装提供依据。
张承维梁议化唐文勇郭华华张生梅
关键词:双燃料发动机活塞温度
大功率LED灯珠与散热器直焊结构散热效果分析被引量:16
2011年
散热是制约大功率LED发展的瓶颈,为了更好地解决散热问题,采用新型冷喷涂技术,在铝合金散热器表面喷涂铜层,实现了LED灯珠与散热器的直焊,取代了目前使用导热硅胶等热界面材料压接的方式,有效地消除了压接产生的接触热阻,显著改善了散热效果。通过建立LED灯具的三维模型,采用CAE软件模拟和实验两种方法验证了LED灯具直焊结构的散热效果明显优于压接结构,并且随着LED输入功率的增大,直焊结构的散热优势更加显著。
柴伟伟陈清华李琳红唐文勇张学清贺志强
关键词:冷喷涂大功率LED散热
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