姚伟伟
- 作品数：5 被引量：33H指数：2
- 供职机构：大连铁道学院材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术产业发展项目计划铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 道岔尖轨淬火温度自动控制系统的研究被引量：1
- 2003年
- 道岔尖轨淬火是提高其使用寿命的主要途径之一。目前国内道岔尖轨淬火温度靠人工观察,难以保证淬火质量。为确保其淬火质量,研制了道岔尖轨淬火温度自动控制系统。本系统依据手动经验总结出道岔尖轨表面淬火温度与工作台车运行速度之间的控制规则,设计了模糊控制器。同时进行了硬件与软件的设计,实现了道岔尖轨淬火温度的自动控制。现场试验结果表明,本控制系统稳定性强,道岔尖轨淬火质量符合TB/T1779-93标准。
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- 关键词：道岔尖轨淬火温度自动控制系统模糊控制器
- 履带板加热器消除焊接残余应力的试验研究被引量：1
- 2004年
- 测试了履带板加热过程中温度沿钢板厚度方向的分布,并用小孔释放法测试了补焊试板在焊态、经履带板加热以及炉内加热后残余应力的分布.结果表明,履带板加热时所需加热时间较长,但温度沿试板厚度方向梯度小,截面温度分布均匀;履带板加热器消除焊接残余应力效果与炉内加热相当.
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- 关键词：残余应力温度场温度分布
- 相交双管焊接坡口的数据化处理被引量：19
- 2004年
- 运用空间解析几何知识建立了相交双管焊接装配时 ,沿径向切割的支管与非切割的主管密闭准确安装的数学模型 ,给出了相交双管相贯线的参数方程 ,导出了相交双管相贯线上各点局部二面角的计算表达式。以此为基础开发了相交双管焊接坡口的数据化处理系统。该系统可计算出相交管子焊接装配所需要的所有参数。实管切割实验表明 ,所切支管与主管装配准确 ,焊接坡口各参数完全符合AWSD1 .1规范的要求。
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- 关键词：相贯线数学模型
- 相交双管的焊接装配接触线被引量：15
- 2003年
- 在大型管结构的焊接工程中 ,相交双管的装配精度及支管下料高度一直未得到很好的解决。作者依据管结构工程实际 ,运用空间解析几何的知识建立了相交双管焊接装配时 ,沿径向切割的支管与非切割的主管之间密闭准确安装的数学模型。通过对此数学模型的求解 ,导出了相交双管相贯线上各点局部二面角的计算公式 ,给出了相交双管装配接触线的参数方程 ,并解释了其数学本质。按此方程计算的接触线进行下料 ,所切支管能够保证支管与主管准确装配。
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- 关键词：接触线数学模型下料
- 堆焊热轧传送辊热疲劳试验机控制器研制被引量：1
- 2003年
- 简要介绍了堆焊热轧传送辊热疲劳试验机的机械部分原理,着重介绍用于该试验机控制器的研制,控制器采用8031单片机,介绍了其硬件电路的组成,编制了相应的软件.通过安装调试证明,研制的控制器能自动记录热疲劳试验次数,能抗1000Hz中频感应加热电源的干扰,运行可靠,可应用于堆焊热轧传送辊的热疲劳试验机上.
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- 关键词：温度检测
