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姜广荣

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:中国人民解放军后勤工程学院更多>>
相关领域:建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇楔形体
  • 1篇地质
  • 1篇地质分析
  • 1篇地质特征
  • 1篇岩体
  • 1篇岩体力学
  • 1篇稳定分析
  • 1篇稳定性
  • 1篇工程地质
  • 1篇工程地质分析
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度系数

机构

  • 3篇中国人民解放...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆建筑大学
  • 1篇重庆建筑工程...

作者

  • 4篇姜广荣
  • 2篇朱凡
  • 2篇张永兴
  • 1篇方玉树
  • 1篇朱可善
  • 1篇郑颖人
  • 1篇张波

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇重庆岩石力学...

年份

  • 1篇2003
  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1992
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
滑动楔形体的简捷极限变形平衡法被引量:10
2003年
介绍了考虑楔形体滑面变形的简捷极限变形平衡法 ,认为该法概念明确 ,分析快捷。传统的极限平衡法只考虑了沿滑动面交线方向的切向力 ,而忽略了与交线垂直方向的切向力 ,由此得到一个静定体系并求得静力解。文章经分析及与实验对比 ,说明不考虑与交线垂直方向的切向力的影响是偏于不安全的 ,因此在的方法中考虑滑面的变形以求解静不定体系。对楔形体稳定分析的实例表明该简捷分析法的计算结果与实验成果相一致 ,而极限平衡法得到的安全系数偏高。通过分析 ,认为楔形体滑面的相对刚度系数对其稳定性影响较大 ,因此在实际工程中应加以重视。
朱凡张永兴张波姜广荣
关键词:刚度系数
重庆市轻轨一号线工程地质分析被引量:2
1994年
重庆市轻轨一号线工程是地下工程,工程地质条件对工程设计和施工有重大影响.本文简述了工程地质背景,划分了工程围岩类别,剖析了各车站工程地质特征,给出了车站围岩物理力学指标。研究表明,本工程具有选择较小埋深和大跨结构的地质条件。
方玉树郑颖人姜广荣
关键词:工程地质地质特征
极限平衡法分析楔形体稳定性的适用性研究
本文认为分析楔形体稳定性的极限平衡法假定滑动面上垂直于滑动方向的剪力为零具有任意性,使该方法的合理性受到影响。对此,本文用石膏模型模拟了多种几何形状特征的楔形体和不同的滑动面强度的楔形体的稳定性,结合滑动面的强度特性,对...
姜广荣朱可善
文献传递
考虑滑面变形的楔形体稳定分析方法研究被引量:6
1995年
本文基于常用的极限平衡法存在的问题,提出了考虑滑面变形的楔形体稳定分析方法.对楔形体的稳定分析实例表明该法计算结果与实验成果一致,而用极限平衡法得到的安全系数偏高.
张永兴朱凡姜广荣
关键词:楔形体稳定分析岩体力学
共1页<1>
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