您的位置: 专家智库 > >

姜微微

作品数:3 被引量:18H指数:2
供职机构:清华大学信息科学技术学院自动化系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自然科学总论电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 2篇空中交通
  • 1篇地面等待策略
  • 1篇多机
  • 1篇多雷达
  • 1篇多雷达数据处...
  • 1篇数据融合
  • 1篇空中交通管理
  • 1篇空中交通管制
  • 1篇空中交通流量
  • 1篇空中交通流量...
  • 1篇雷达
  • 1篇雷达数据
  • 1篇雷达数据处理
  • 1篇ATC

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇崔德光
  • 2篇舒学智
  • 2篇姜微微

传媒

  • 1篇微计算机应用
  • 1篇清华大学学报...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
空中交通管制指挥监测系统中的多雷达数据处理被引量:4
2007年
针对基于信息集成的空中交通管制指挥监测系统(ATCCMS)的体系结构,本文根据一般多雷达处理的模型,按照系统的特定要求分析了模型中各个流程的算法,给出了ATCCMS中信息集成时多雷达数据融合的方法,从而为ATCCMS的上层应用提供实时准确的数据基础。
舒学智崔德光姜微微
关键词:数据融合
空中交通流量管理中的多机场地面等待策略被引量:14
2006年
为解决航班延误问题,提出了一种考虑机场网络的延误累加效应及连续航程航班影响的多机场空中交通流量管理模型。该模型采用地面等待策略,对机场网络中各机场的延误情况进行综合考虑。当某些机场容量受恶劣天气或其他突发情况影响发生变化,使延误无法避免时,能够合理分配机场的出发和到达容量,减少航班的空中延误。结合中国3个枢纽机场的流量数据,对模型进行了仿真计算。仿真结果表明:该模型提供了一种更安全、更经济的航班调度策略,可为民航相关部门制定航班计划提供辅助的战略决策。
姜微微崔德光舒学智
关键词:空中交通管理地面等待策略
共1页<1>
聚类工具0