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宋一凡

作品数：10 被引量：125H指数：7
供职机构：北方交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇网络设计问题
  • 3篇双层规划模型
  • 3篇公交
  • 3篇公路
  • 2篇用户平衡
  • 2篇启发式算法
  • 2篇网络
  • 2篇路网
  • 2篇公共交通
  • 2篇城市运输
  • 1篇道路网
  • 1篇道路网络
  • 1篇对流运输
  • 1篇信息系统
  • 1篇拥挤
  • 1篇拥挤条件
  • 1篇运输条件
  • 1篇配流
  • 1篇网络设计
  • 1篇近似解

机构

  • 8篇北方交通大学
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇香港理工大学

作者

  • 10篇宋一凡
  • 9篇高自友
  • 1篇四兵锋
  • 1篇林兴强
  • 1篇陈建明
  • 1篇张仲义

传媒

  • 3篇北方交通大学...
  • 3篇公路交通科技
  • 2篇铁道学报
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2000
  • 6篇1999
  • 2篇1998
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于弹性需求的连续平衡网络设计问题的双层规划模型及其求解算法被引量：16
1999年
在固定需求条件下求解网络设计问题是不全面的， 有必要将弹性需求条件与平衡网络设计问题结合起来以便更加贴切地反映实际。本文采用双层规划模型描述基于弹性需求的连续平衡网络设计问题， 设计了基于灵敏度分析法的启发式求解算法， 并给出了一个简单的算例。
宋一凡高自友
关键词：网络设计公路
连续平衡网络设计问题的双层规划模型及其求解算法被引量：21
1999年
本文采用双层规划模型描述连续平衡网络设计问题，设计了基于灵敏度分析法的启发式求解算法，并给出了一个简单的算例。通过和以前的几种求解算法相比较，本算法在准确性和计算量方面都令人满意。
宋一凡高自友
关键词：双层规划模型公路交通
求解弹性需求条件下连续平衡网络设计问题的启发式算法被引量：5
1999年
采用双层规划模型描述弹性需求条件下的连续平衡网络设计问题，设计了近似解的启发式算法。本算法不需求导数。通过一简单算例与基于灵敏度分析法的求解算法比较，计算结果令人满意，但相应的计算量增加。
宋一凡高自友
关键词：城市运输
城市高速公路网络入口流量控制的双层规划模型及求解算法被引量：18
1999年
采用双层规划模型描述城市高速公路网络的入口（匝道）流量控制问题，设计了基于灵敏度分析法的启发式算法，并给出了一个简单的算例．在双层规划模型中，上层模型使整个网络系统最优，同时使从各个入口（匝道）进入网络的流量最大；下层模型是一个标准的用户平衡模型。
宋一凡高自友
关键词：城市高速公路双层规划模型
求解连续平衡网络设计问题近似解的启发式算法被引量：7
1998年
采用双层规划模型描述连续平衡网络设计问题，设计了求解问题近似解的启发式求解算法，并给出了一个简单的算例．本算法使用不需求导数的简单的求解方法，通过和以前的几种求解算法相比较，计算结果准确，但相应的计算量增加．
宋一凡高自友
关键词：近似解启发式算法城市道路网络
信息系统开发的并行工程方法被引量：12
2000年
叙述了并行工程的概念和特点 ,并且将并行工程的原理应用于信息系统开发过程 ,提出了信息系统开发的生命周期、信息系统开发的上游工程和下游工程等概念 ,并以一具体开发实例说明这种方法的优点 .
陈建明张仲义宋一凡
关键词：信息系统并行工程机车信号
能力限制条件下的公交平衡配流模型和求解算法被引量：17
1999年
利用道路网络和公交线路以产生便于公交分析的广义网络，它仅由节点和路段组成，节点代表车站和地区中心，路段代表公交线路、等车路段、步行路段及换乘或下车路段。车内出行费用由两部分组成：一部分是与乘客数量无关的公交车在路段上的运行时间；另一部分是与乘客数量有关的乘客感觉到的不舒适程度。乘客在车站的等车时间也分为两个部分：一部分是由公交车间隔决定的等车时间；另一部分是由于能力所限和拥挤导致一部分乘客上不了车而不得不等下一辆或换乘另一条公交线路从而造成的在车站的延误时间。以此网络为基础，为公交配流问题设计了一个基于用户平衡的模型和求解算法。
宋一凡高自友
关键词：用户平衡城市运输
公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下的SUE配流模型及算法(Ⅰ)被引量：35
2000年
介绍了公交网络的表示方法及有关基本概念 ,并建立了适合公共交通分析的公交阻抗函数 ,最后提出了公交网络中具有弹性需求和能力限制条件下的随机用户平衡配流模型 .设计了模型的求解算法并给出了算例 .
高自友宋一凡四兵锋林兴强
关键词：公共交通网络
拥挤条件下的公交平衡配流被引量：29
1999年
为公交配流问题设计了一个基于用户平衡的模型和求解算法，并给出了一个简单的算例。
宋一凡高自友
关键词：公共交通用户平衡
对流运输条件下的双约束运量分布和配流的组合模型被引量：7
1998年
探讨在对流运输条件下的双约束运量分布和配流的组合模型，证明了其最优解满足ＵＥ（ＵｓｅｒＥｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ）准则和运量分布引力模型，设计了相应的求解算法并给出一个简单的算例。
宋一凡高自友单连龙
关键词：配流对流运输
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