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宋焕宇

作品数:9 被引量:35H指数:4
供职机构:华中科技大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金教育部“优秀青年教师资助计划”教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 6篇路面
  • 4篇混凝土
  • 2篇水泥混凝土
  • 2篇土路
  • 2篇弯沉
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面弯沉
  • 2篇混凝土路面
  • 2篇贝克曼梁
  • 2篇承载板
  • 1篇断板
  • 1篇预防措施
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方法
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土公...
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...

机构

  • 6篇华中科技大学
  • 1篇大连理工大学

作者

  • 9篇宋焕宇
  • 4篇罗辉
  • 3篇朱宏平
  • 1篇李俊峰
  • 1篇王晓辉
  • 1篇王红亮
  • 1篇刘英

传媒

  • 2篇华中科技大学...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇国外建材科技
  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2001
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
沥青路面车辙破坏机理及预防措施
宋焕宇罗辉马华堂朱东辉朱宏平克高果丁灿旗张新旺王红亮刘英
该项目为平顶山市科学技术局科技计划项目(编号:2008030)。项目主要技术内容及技术经济指标、1.在压缩、蠕变试验的基础上,构建了微分型粘弹塑性本构模型,并求得了模型参数,能够反映沥青混合料蠕变三个阶段的变形特征。2....
关键词:
关键词:沥青路面
粗粒土斜坡高路堤变形性状与稳定性研究
由于地形、地貌条件复杂,高填方成为山区公路一种常见的结构型式。为了避免高填方路基过度沉降变形甚至失稳滑塌等地质灾害发生,急需对设计和施工中的相关技术难题开展研究。依托实际工程,对粗粒土的变形特性和强度特性、高填方填筑体沉...
宋焕宇
关键词:粗粒土本构模型高路堤沉降侧向变形
路面弯沉检测方法相关性的研究
公路事业的快速发展对相应的路面承载能力评价手段和方法提出了更高的要求.落锤式弯沉仪的出现适应了这一需求.为了研究贝克曼梁、承载板和FWD三种弯沉检测设备在路面弯沉检测上的相关性,我们在选定的试验路段上进行了弯沉检测对比试...
宋焕宇
关键词:贝克曼梁承载板FWD
文献传递
水泥混凝土公路断板的分析与处治措施被引量:1
2007年
通过对水泥混凝土路面断板的原因进行深入研究,总结出对其预防和处治的措施,可大大减少水泥混凝土路面断板的数量,延长混凝土路面的使用寿命,提高路面使用性能,取得明显实效,值得推广应用。
宋焕宇
关键词:水泥混凝土处治措施
大体积混凝土结构无缝施工技术的应用研究被引量:10
2004年
根据已有的关于大体积混凝土裂缝控制的理论与工程经验 ,结合武汉国际会展中心地下室超长混凝土结构的具体特点 ,提出了一些关于超长混凝土结构无缝施工中有利于控制大体积混凝土裂缝开展的措施 ,工程实践证明 。
朱宏平宋焕宇邝青
关键词:大体积混凝土无缝施工
沥青路面抗裂缝连续施工技术研究
宋焕宇罗辉方紫微余平天傅清亮李俊峰王晓辉
该项目在对沥青路面开裂影响因素的调查分析的基础上,利用有限元方法,对半刚性基层沥青路面进行了三维数值仿真分析,探讨探基层、面层粘结情况对沥青面层开裂的影响,基层开裂与否对面层的响应影响,明确了沥青路面综合抗裂思想。在此基...
关键词:
关键词:沥青路面施工方法
水泥混凝土路面结构的设计研究被引量:1
2006年
水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是高等级、重交通公路路面的主要类型之一。重点结合规范的规定和要求对水泥混凝土路面的类型选用、结构设计进行了研究和探讨。
宋焕宇
关键词:水泥混凝土路面稳定性
路面弯沉检测方法相关性的试验研究被引量:4
2007年
通过对所选试验路段各结构层进行现场对比试验,研究了静力弯沉检测设备贝克曼梁、承载板和动力弯沉检测设备落锤式弯沉仪(FWD)在弯沉检测结果之间的相关性。试验结果表明,落锤式弯沉仪与贝克曼梁和承载板在路面各结构层上所测得的弯沉数据之间均存在较好的线相关性,在一定条件下,检测结果可以相互换算;与贝克曼梁相比,落锤式弯沉仪的弯沉检测结果具有较好的可重复性和适用性。
宋焕宇罗辉
关键词:贝克曼梁承载板落锤式弯沉仪弯沉
钢丝纤维混凝土路面的应用研究被引量:1
2005年
利用截断的矿山废钢丝绳,按一定用量掺入普通混凝土中,并运用这种路面材料铺筑道路,试验及工程应用表明这种材料铺筑的路面具有良好的路面性能,可适应道路路面重载、耐磨及抗冲击的要求,并能减小结构厚度,且早期强度较高,可缩短工期,具有一定经济效益.结合道路工程的实践,对钢丝纤维混凝土路面结构作了简要的论述.
宋焕宇朱宏平罗辉
关键词:混凝土路面配合比
共1页<1>
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