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崔纪平

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：延边大学更多>>
相关领域：电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电子电信

主题

  • 3篇网络
  • 3篇WAVE
  • 2篇无线
  • 2篇架构
  • 2篇IEEE
  • 2篇MAC
  • 2篇车载
  • 2篇车载网络
  • 1篇多信道
  • 1篇多信道MAC...
  • 1篇信道
  • 1篇吞吐
  • 1篇吞吐量
  • 1篇MAC协议

机构

  • 3篇延边大学

作者

  • 3篇崔纪平
  • 2篇朱东弼

传媒

  • 2篇电子测试

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
WAVE网络中基于EDCA机制的多信道MAC协议研究
复杂的车载网络环境中，具有很多不同需求的服务，普通的数据传输业务需要保证系统的吞吐量和可靠传输即可;而对于实时业务，则需要保证系统的延时和延时抖动在一定范围之内。车载网络协议IEEE802.11采用分布式协调功能(Dis...
崔纪平
关键词：MAC协议吞吐量
无线车载网络MAC协议算法之性能探究被引量：2
2013年
随着无线通信技术的不断发展，车载环境下无线接人（Wireless Accessin Vehicular Environments．WAVE）技术越来越受到人们的关注。现今车载环境下的无线网络接入技术采用了多种协议，主要协议有IEEE802．11pWAVE协议和IEEE1609．4wAⅥ!协议。本文从两协议的协议结构、功能以及固有算法等方面进行比较分析，并提出了对IEEE802．11p协议的算法改进研究，提高了协议的平均时延、丢包率以及吞吐量的性能。并且通过Matlab仿真表明其有效性。
崔纪平朱东弼
关键词：WAVEIEEEIEEE架构
无线车载网络MAC协议算法之性能探究
2013年
随着无线通信技术的不断发展,车载环境下无线接入(Wireless Access in Vehicular Environments,WAVE)技术越来越受到人们的关注。现今车载环境下的无线网络接入技术采用了多种协议,主要协议有IEEE 802.11p WAVE协议和IEEE 1609.4 WAVE协议。本文从两协议的协议结构、功能以及固有算法等方面进行比较分析,并提出了对IEEE 802.11p协议的算法改进研究,提高了协议的平均时延、丢包率以及吞吐量的性能。并且通过Matlab仿真表明其有效性。
崔纪平朱东弼
关键词：WAVEIEEEIEEE架构
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