张亚娟
- 作品数：16 被引量：4H指数：1
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 山西省湿陷性黄土路基设计施工关键技术研究
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- 该项目是山西省交通运输厅科技计划项目，编号为09-1-08.项目组调研了国内外湿陷性黄土路基设计施工技术的研究与工程实践的技术资料，总结了山西省大纵坡道路沥青路面的使用条件和损坏特征；采用车辆行驶模型分析了纵坡道路车辆行...
- 关键词：
- 关键词：施工方法沥青路面
- 高速公路沥青路面长期使用性能研究
- 孔繁盛武移风李志强张宏武张雪峰任秉龙李文良丁天秀陈明星牛玺荣王志臣徐晓波兰建丽贾蓉蓉李智慧常爱国张敏张亚娟张志伟王瑞林王国安唐郢邓亮亮邢向阳梁斌张宏宇王维平杨进平崔守建王勇毛成琦宋彩娜赵浩李英
- 该项目是山西省交通运输厅科技计划项目，编号为07-04.项目组对山西省高速公路建设沥青路面技术发展及现状进行了调查、汇总、分析；对沥青路面使用性能的评价方法进行了研究；调查、分析了山西省高速公路沥青路面典型路段使用性能，...
- 关键词：
- 关键词：高速公路沥青路面使用性能病害养护
- 一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法
- 本发明披露了属于路基质量检测技术领域中的一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法。所述方法采用双后轴载重车代替单后轴载重车作为弯沉检测标准车，进行贝克曼梁弯沉检测，再通过路基单、双后轴弯沉相关关系回归公式，将双后轴...
- 梁斌韩萍张晓燕常爱国成志强孔繁盛张亚娟邓亮亮张芳燕刘佳李志强王国忠周维锋
- 文献传递
- 水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析
- 2011年
- 提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。
- 张亚娟
- 关键词：水泥粉煤灰碎石抗压干密度
- 一种环保抗车辙路面
- 本实用新型属于道路工程路面结构技术领域，具体来说，涉及到一种环保抗车辙路面。其自上而下依次设有改性沥青密级配沥青混凝土、高模量沥青混凝土、水泥稳定碎石基层和水泥就地冷再生底基层。与现有技术相比，本实用新型通过改性乳化沥青...
- 祝海折张晓燕孔繁盛李智慧张亚娟刘伟郝文斌
- 公路工程试验操作可视化教程
- 韩萍韩波张晓燕刘少文樊英华王永红陈明星唐郢杜蓉华郝鹏举冯德马钢孔繁盛杜素军李文良兰建丽张亚娟马艳萍王志强王爱红常爱国郑美军程刚廖隽任秉龙茹忠庆徐英俊卫培孝巩玉霞史军强王玲霞
- 该教程充分利用了计算机多媒体的性能，依据现行国家及交通部颁发的试验规程，将每一个试验都分解成四部分详解：试验操作规程（文字）；试验操作录象（视频）；试验操作要点（图片和文字）；试样的取样与制备（文字）。教程有机地将视频、...
- 关键词：
- 关键词：公路工程
- 氧化石墨烯分散液对路用水泥砂浆性能的影响被引量：2
- 2016年
- 采用机械研磨和超声波分散的方法制备氧化石墨烯分散液,通过改变氧化石墨烯分散液在水泥砂浆中的掺量,探究氧化石墨烯对水泥砂浆流动性、强度的影响,并采用10%的Na OH溶液、Na2SO4溶液分别对氧化石墨烯改性砂浆试件进行腐蚀,测试其耐腐蚀性能。实验结果表明:随着氧化石墨烯分散液掺量的增加,水泥砂浆的流动度、后期强度和耐腐蚀性也随之增加,而早期强度随之下降;当氧化石墨烯分散液掺量达到0.05%时,水泥砂浆流动度为150mm,较未掺加氧化石墨烯分散液水泥砂浆增加了7.3%;后期(28d)抗折与抗压强度分别为8.6MPa、41.5MPa,较未掺加氧化石墨烯分散液水泥砂浆分别增加了17.4%与31.1%。
- 张亚娟
- 关键词：氧化石墨烯水泥砂浆耐腐蚀性
- 大粒径沥青混合料LSAM设计方法与路用性能研究
- 刘少文李文良胡旭东荆冰寅王志强冯银富张亚娟杜爱如孟春明程广庭苏强金芳张志伟兰建丽李效忠王向前张宏武孔繁盛张敏徐晓波唐郢常爱国常立峰廖隽任秉龙杨保平汪永强陈明杨菲张勃蓬贾蓉蓉裘嵩尹志雨李智慧王学军邓亮亮王太文刘利英等
- 中国沥青路面使用呈现出下述问题：①沥青混合料普遍强度不足，中国沥青路面上多使用悬浮密实型沥青混合料；②沥青路面结构设计与材料设计脱节，沥青路面结构功能要求没有反映在沥青混合料的材料设计中，千篇一律地使用"4+5+6"、"...
- 关键词：
- 关键词：沥青混合料设计方法路用性能
- 基于上下车人数的公交动态调度优化模型被引量：1
- 2008年
- 本文以某大城市一条公交线路上各个站点在每小时内的上、下车人数为基本数据,通过合理考虑公交车的行车特点,经过对上、下车人数的合理化处理,提出了一种实时调度的模型。该模型首先考虑了每分钟最大可能上车人数,并进行了曲线拟合,再以发车准则计算出了发车时间表和所需的最少车辆数。最后还进行了满载率和乘客抱怨率的计算,并提出了本模型的优缺点和改进的建议。
- 李志强宋彩娜张亚娟
- 关键词：公交调度公共交通数学建模
- 沥青混凝土桥面铺装技术推广应用
- 段丹军刘少文樊英华方锐杜蓉华谢秀娟张晓燕李志强孔繁盛葛紫红郝鹏举申俊敏关伟唐郢张亚娟李智慧宋彩娜贾蓉蓉任秉龙李文良杜素军郑美军李淑慧张俊豪陈越张于良焦淑荣武喜曹俊英何国花王玉林王中秋刘振欧张亮梅卫培孝
- 1、提出了适合山西省气候特点的沥青混凝土桥面铺装施工技术控制指标。 2、提出了沥青混凝土桥面铺装防水粘结层粘结质量验收标准与检测方法。 提出五个技术标准：1.山西省气候环境特征下桥面防水材料技术指标；2.水泥混凝土桥...
- 关键词：
- 关键词：桥面铺装
