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张坤

作品数:3 被引量:19H指数:2
供职机构:哈尔滨工业大学土木工程学院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇同步反演
  • 2篇反演
  • 1篇动力特性
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇有限元模型修...
  • 1篇系统识别
  • 1篇力特性
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇模型修正
  • 1篇结构参数
  • 1篇结构物
  • 1篇结构物理参数
  • 1篇基准有限元模...
  • 1篇加权
  • 1篇刚构
  • 1篇刚构桥

机构

  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 2篇香港理工大学

作者

  • 3篇段忠东
  • 3篇张坤
  • 2篇罗绍湘
  • 1篇刘洋

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
连续刚构桥动力特性参数识别与有限元模型修正被引量:16
2008年
以东营黄河公路大桥——大跨预应力混凝土连续刚构桥为对象,首先利用ANSYS建立了全桥的三维有限元模型并进行了理论模态分析;并应用频率分解方法(FDD)和特征系统实现算法(ERA)分析了该桥所安装的健康监测系统采集的加速度响应数据,进行了桥梁动力特性参数识别;最后,在所建立的初始有限元模型和识别的实际桥梁动力特性参数的基础上,采用模型修正的方法,得到了该桥修正的有限元模型。研究结果表明,通过该桥监测系统采集的加速度数据可以较好地识别其模态参数,所识别的模态参数可作为结构动力特性修正的依据;修正后的有限元模型能更真实地反映结构的动力特性,模型修正的结果较好地反映了实际桥梁的物理特性。该模型可以作为该桥梁长期健康监测与状态评估的基准模型。
张坤段忠东刘洋
关键词:连续刚构桥基准有限元模型模型修正动力特性
基于动态响应灵敏度同步反演结构物理参数与输入的算法被引量:3
2009年
提出一种基于动态响应灵敏度概念,仅利用结构少数测点上的动态响应同步反演结构物理参数和输入的方法。首先,将结构的输入力进行正交多项式分解,推导了结构动态响应对输入力的正交系数和结构物理参数的灵敏度计算公式;然后,构造结构参数与输入同步反演的识别方程,并采用阻尼最小二乘法求解方程,同时识别结构物理参数变化与输入力时程;最后,分别利用一个五层平面框架结构和一个九榀三维刚架结构验证了方法的有效性。研究结果表明,该方法可以克服测量噪声和初始模型误差的影响,同步精确地识别结构的输入力和局部损伤引起的结构物理参数变化。
张坤罗绍湘段忠东
关键词:灵敏度同步反演结构物理参数
有限测点下结构参数与基底激励的同步反演
2010年
提出一种利用结构在未知基底激励作用下,少数测点上的动态响应同步反演结构物理参数与基底激励的算法。首先,利用正交多项式展开结构基底激励,推导结构动态响应对结构物理参数和正交系数的灵敏度公式,并通过引入权值,克服由于不同待识别参数之间灵敏度向量的数量级差别较大而引起的灵敏度矩阵病态问题;然后,构造同步反演结构物理参数与基底激励的识别方程,并采用阻尼最小二乘法通过迭代计算求得方程最优解,完成结构物理参数与基底激励的同步反演;最后,采用一个12层的高层框架结构验证了算法的有效性。研究结果表明,该算法可利用少数测点响应同步精确反演结构的物理参数与未知基底激励。
张坤罗绍湘段忠东
关键词:系统识别结构参数加权
共1页<1>
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