张宁宁
- 作品数：10 被引量：35H指数：5
- 供职机构：河海大学地球科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学交通运输工程更多>>
- 苏通大桥锚固区应力数据的分层去噪处理
- 2011年
- 比较苏通大桥锚固区应力监测数据与气象资料后发现,气温对锚固区应力的影响显著.为了给锚固区传力机制分析提供准确的应力数据,结合同步气象观测资料,根据不同时段各噪声强度的差异,采用基于时段尺度的小波分层去噪方法逐级分离出气温对锚固区应力的不同影响.分析结果表明,该方法可基本消除气温对锚固区应力的影响,对类似索塔锚固区的高耸构筑物受力分析具有很好的工程应用效果.
- 张宁宁陈志坚戚闪坡边磊
- 关键词：苏通大桥锚固区应力气温
- 利用LiDAR和航空影像的屋顶边缘提取及优化被引量：6
- 2018年
- 提出以LiDAR为辅助数据对航空影像的规则建筑物进行边缘提取和优化的方法。首先采用Alpha Shapes算法对点云数据进行初始边缘提取,同时规则化初始边缘;再利用屋顶点云辅助航空影像的建筑物分离,采用Canny算子和Hough变换对建筑物分离后影像进行边缘提取,并用LiDAR规则边缘对Hough变换结果进行边缘优化。对比单独运用航空影像进行边缘提取的结果表明,采用优化方法后,提高了屋顶边缘提取的准确性,得到了较完整的建筑物边缘。
- 朱琴杨英宝张宁宁
- 关键词：航空影像LIDAR点云
- 深水群桩基础沉降的多尺度监测技术研究
- 苏通大桥桥位区河床松软覆盖层厚约300m，主桥群桩基础由131根直径2.8m、长117m的钻孔灌注桩组成，桩距与桩径比仅2.29，可能存在的群桩效应使得其沉降很难预测。桥位区江面宽达6km，主桥群桩基础没有就近的稳固的沉...
- 张宁宁
- 关键词：群桩基础基础沉降微压传感器桥梁工程
- 文献传递
- 基于坡度和区域生长的城市LiDAR点云滤波方法被引量：7
- 2016年
- 在分析坡度滤波算法原理的基础上,结合区域生长原理进行改进;选取国际摄影测量与遥感学会提供的部分城市滤波样本数据进行实验,将实验结果与Roggero坡度滤波算法和Sithole坡度滤波算法的结果进行比较。结果表明,该方法能较好地降低一类误差,对城市Li DAR点云建筑区数据有一定的适用性。
- 张宁宁杨英宝于双
- 关键词：坡度LIDAR滤波
- 基于主成分分析及连通性分析的建筑物LiDAR点云提取技术被引量：6
- 2016年
- 为更有效分离LiDAR点云中的建筑物和高大植被,该文提出了主成分分析和连通性分析相结合的算法。利用滤波后的点云数据,基于主成分分析法初步提取建筑物点云,然后构建并优化Delaunay三角网进行连通性分析,可提取完整的建筑物信息。实验表明:该方法不仅能正确、有效地分离建筑物点和高大植被点,还可以去除建筑物噪声点(天线、烟囱、空调主机等)。
- 张宁宁杨英宝于双曹利娟
- 关键词：主成分分析LIDARDELAUNAY三角网
- 基于小波多尺度的索塔锚固区变形特征提取被引量：5
- 2012年
- 苏通大桥索塔锚固区高频度监测数据显示,在造成数据失真的各种噪声中,温度对类似索塔高耸构筑物的影响尤其明显,会使其产生"背日葵"现象,为查清温度导致的索塔变形情况,准确评估索塔的安全性,结合实时的气象资料和工况,分时段采用小波多尺度去噪方法逐层分离出温度产生的索塔偏离度,提取因实际工况产生的索塔锚固区变形特征。为锚固区传力机理及施工控制提供可靠的计算分析依据,对高耸构筑物受力分析具有很好的工程应用前景。
- 张宁宁陈志坚陈元俊
- 关键词：索塔锚固区温度
- 绿地对居住区热环境的改善效果研究被引量：7
- 2016年
- 以城市居住区为研究对象,运用微气候模型ENVI—met的流体模拟手段分析绿地对居住区热环境的改善效果,并与实测数据进行对比。在验证模拟结果可靠性的基础上,设计几种改善方案进行模拟对比。结果表明,改变绿化类型、增加绿化面积和屋顶绿化,对居住区热环境具有不同的改善效果。
- 曹利娟杨英宝张宁宁柳小涛
- 关键词：绿地
- 小波技术在高耸构筑物安全性评价中的应用
- 2010年
- 高耸构筑物施工风险大,安全监测至关重要。然而,复杂的环境因素使构筑物的原型观测数据包含强烈的噪声,严重干扰构筑物的受力分析和预测。为此,综合运用小波多尺度技术和小波神经网络技术分别对原始监测数据进行去噪处理和预测模型的建立。研究结果表明:经小波去噪后的数据更好地反映构筑物真实受力状态;基于RBF神经网络方法预测效果较好,具有很好的工程应用前景。
- 张宁宁王猛李洁
- 关键词：安全监测小波神经网络
- PSI技术在苏通大桥基础沉降监测中的应用被引量：1
- 2012年
- 苏通大桥桥位区河床松软覆盖层厚约300m,主塔群桩基础由131根直径2.8m/2.5m、长117m（北塔）/114m（南塔）的钻孔灌注桩组成,桩径比仅2.29,群桩沉降问题非常突出。已有研究表明,常规的地面变形观测方法及精密传感器监测技术都具有一定的局限性。为此,将新兴的永久散射体干涉测量（Permanent Scatters InSAR,简称PSI）技术应用于苏通大桥地基基础沉降监测。结合大桥自身的PS特性和桥位区重点监测部位的CR,利用该地区2003年~2007年（主体工程施工期间）间获取的12景ENVISAT卫星SLC数据和外部的SRTMDEM进行＂二通＂模式D-InSAR,从而得到施工过程中不同阶段的雷达视线向形变图,转换后得到地面竖向变形分量,客观、全面地反映了苏通大桥在建设过程中基础的沉降。将差分干涉测量的沉降结果与多种高精度传感器监测结果对比,两者具有很好的一致性。研究结果表明,PSI技术是一种极具潜力的大型桥梁地基基础沉降监测技术,可获得可靠的、具有mm级精度的观测结果。随着监测区SAR数据的不断累积,备受关注的南、北主墩的高精度的沉降量也将逐步得到解算。
- 张宁宁陈元俊边磊戚闪坡
- 关键词：苏通大桥地基基础沉降监测D-INSARPSI
- PSI和CRI联合算法用于苏通大桥基础沉降监测被引量：2
- 2012年
- 深厚河床覆盖层地基上建设的超大型群桩基础,其沉降是安全监控的关键问题。针对苏通大桥群桩基础沉降监测中存在的问题,在基础沉降监测中综合运用了永久散射体干涉测量(PSI)和人工角反射器干涉测量(CRI)监测技术。结合大桥自身的永久散射体特性和桥位区重点监测部位安装的人工角反射器,利用EV-InSAR软件的CTM模块对该地区2003-2008年(主体工程施工期间)间获取的20景Envisat卫星单视复数据(SLC)进行差分干涉测量处理,利用PSI和CRI联合算法成功提取出了桥位区的永久散射体点,并解算出各永久散射体点在施工过程不同阶段的变形量,客观、全面地反映了苏通大桥在建设过程中基础的沉降。将获取的主墩处的永久散射体沉降量与有限元计算结果进行了对比,两者相对误差为4.64%。研究结果表明,PSI和CRI联合算法是一种极具潜力的大型桥梁地基基础沉降监测技术。随着监测区合成孔径雷达(SAR)数据的不断累积,利用该技术可以不断获取运营中的苏通大桥基础的高精度沉降量。
- 张宁宁陈志坚陈元俊边磊
- 关键词：群桩基础沉降监测有限元分析
