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张毓芬

作品数：2 被引量：17H指数：1
供职机构：中国船舶重工集团公司第七六○研究所更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇散射
  • 2篇散射理论
  • 2篇MIE散射
  • 2篇MIE散射理...
  • 1篇鱼雷
  • 1篇鱼雷自导
  • 1篇尾流
  • 1篇激光散射
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船定位
  • 1篇光散射
  • 1篇横截
  • 1篇横截面
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶工程

机构

  • 2篇中国船舶重工...
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇刘慧开
  • 2篇张毓芬
  • 2篇杨立
  • 1篇孙丰瑞
  • 1篇沈良文

传媒

  • 1篇激光与红外
  • 1篇热科学与技术

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
舰船尾流横截面上的激光散射特性被引量：1
2004年
根据 Mie散射理论 ,在认为气泡不相干的情况下 ,计算了单个气泡在不同散射方向的散射强度 ,得出舰船尾流某个横截面上气泡群的光散射特性。计算结果表明 ,气泡群的后向散射增强非常明显 ;舰船尾流横截面上尾流中心气泡的散射强度远大于尾流边缘处的散射强度 ,说明利用舰船尾流中气泡与背景海洋中的气泡对光散射的差异来作为鱼雷自导的一种手段是可行的。
刘慧开杨立孙丰瑞张毓芬
关键词：船舶工程尾流MIE散射理论鱼雷自导
舰船尾流的激光散射特性被引量：16
2003年
根据Mie散射理论,在认为气泡不相干的情况下,计算了气泡在不同散射方向的散射强度,得出舰船尾流某个横截面上气泡群的光散射特性;计算结果表明气泡群的后向散射增强非常明显;舰船尾流横截面上尾流中心气泡的散射强度远大于尾流边缘处的散射强度,说明利用舰船尾流中气泡与背景海洋中的气泡对光散射的差异来作为鱼雷自导的一种手段是可行的。
刘慧开杨立沈良文张毓芬
关键词：激光散射MIE散射理论舰船定位
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