彭永良
- 作品数：9 被引量：48H指数：4
- 供职机构：西南交通大学地球科学与环境工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金NSFC—云南联合基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程矿业工程更多>>
- 铁路路基下伏多层大型采空区治理关键技术研究
- 近年来，随着铁路工程建设的飞速发展，很多铁路项目在新建过程中无法绕避煤矿及其采空区，采空区对铁路建设的影响越来越大。路基下伏采空区在铁路附加荷载作用下的稳定性评价、铁路不同建筑物下采空区的整治方法及整治范围及深度、整治过...
- 彭永良
- 关键词：铁路路基采空区稳定性注浆材料
- 大型复杂采空区注浆效果检测方法研究被引量：14
- 2013年
- 大型复杂采空区由于具有分布范围广、多层、厚度及埋深不等和周围岩性复杂等特点,导致其注浆质量检测难度较大,目前尚无可靠的系统检测方法。结合某采空区注浆工程实践,对浆液结石体的电阻率进行了现场试验,得到了浆液结石体的视电阻率ρ范围为93～130Ω.m,与采空区及围岩均有较大差异。运用电测深法和电磁波CT对采空区注浆前后进行检测,发现注浆后浅部0～30m范围内,视电阻率普遍得到降低且变得相对均匀稳定;深部低阻异常在注浆后电阻率也得以减弱,且均匀范围明显扩大;电磁波吸收系数在40～70m范围内得到提高约25%。钻探取心发现,多数孔内可见注浆结石体;检测孔的后期注浆中,10个孔的注浆量均不大于周围相邻4个孔的注浆量平均值的15%。对以上检测结果分析可知:采空区在物性特征上表现为较低的电磁波吸收系数,注浆以后升高;地下水位之上的采空区表现为较高的电阻率,注浆之后降低,地下水位以下的采空区则反之。注浆前后采空区物探差异明显,本段落采空层的浆液充填效果较好,几种检测方法的结果具有良好的对应关系。同时表明,采用全域检测的电测深和局部详查的电磁波CT相结合的物探方法,与钻探取心结果及检测孔后期注浆数据进行分析对比,可以对大型复杂采空区注浆效果进行有效检测和评价,可为类似采空区提供借鉴。
- 彭永良胡卸文宋大各何鑫
- 关键词：采空区电测深注浆效果
- 河北省宽城县遵(化)—小(寺沟)铁路某滑坡治理措施研究被引量：2
- 2011年
- 河北省宽城县遵(化)—小(寺沟)铁路穿越一个体积约77×104m3的古滑坡体,因在滑坡前缘以路堑方式穿过,开挖施工导致古滑坡复活。为保障未来铁路的运营安全,需要对其进行彻底治理。在现场地质调查及试验,以及分别对沿复活滑坡体新滑面和古滑面在不同工况下的稳定性计算的基础上,结合复活滑坡体的具体特征,提出2种治理方案,即"抗滑桩"方案和"削方+抗滑桩+桩间挡土墙"方案。通过综合比选确定后者为采用方案,并具体进行了削方、抗滑桩、截排水系统和坡面防护等设计。
- 彭永良郭得令胡卸文伊晓娟顾成壮
- 关键词：滑坡治理抗滑桩坡面防护
- 复杂采空区注浆效果物探检测方法试验研究被引量：13
- 2011年
- 以某新修铁路为例,通过对现场地质条件及地球物理特征等综合因素的考虑,采用直流电测深与电磁波CT相结合的综合电法对其下伏采空区的注浆加固效果进行质量评价试验研究。试验中对采空区注浆前后分别进行综合电法检测,通过两次检测资料的对比及现场钻孔验证发现,这两种方法相结合的综合电法都能够真实反映采空区的注浆加固效果,并且操作简单、效率高,为今后在类似条件的复杂采空区注浆加固效果评价方面提供了重要参考资料。
- 彭永良胡卸文宋大各张立郑永翔孙敏辉
- 关键词：复杂采空区电测深注浆效果
- 利用综合物探方法对复杂采空区注浆效果评价的应用性试验研究
- 在采空区上修建铁路会引起大规模的地表沉降等一系列复杂的不良工程地质问题,对国家及人民的财产和生命具有严重威胁,因此,必须对其进行加固处理并检验加固质量。但到目前为止,国内外在采空区的治理效果评价方面,尤其是本文所涉及的复...
- 彭永良胡卸文张立郑永翔
- 关键词：复杂采空区综合物探电测深地震地震CT
- 文献传递
- 复杂采空区注浆效果检测综合物探方法研究被引量：10
- 2013年
- 为解决复杂采空区由于层位多、结构复杂、分布区域广,采用单一的物探方法不能满足注浆效果检测需要的问题,通过室内和现场试验得到浆液结石体的物性特征,并利用电测深法、电磁波CT和地震波CT三种物探方法,对注浆处理前后的铁路路基采空区进行了检测,结合钻探资料对注浆充填情况进行了综合评价。结果表明:注浆前后,浆液充填区与未充填空洞、围岩的物性都有较大的差异;电测深法整体检测效果较好,电磁波CT和地震波CT对细部检测较为精确;检测结果总体上和钻探结果一致,说明使用综合物探方法能够得到更准确的检测结果。
- 宋大各胡卸文彭永良郑永翔何鑫
- 关键词：采空区注浆效果物探检测电测深法
- 河北省宽城县某滑坡特征与稳定性评价被引量：6
- 2011年
- 位于河北省宽城县某拟建铁路将穿越一老滑坡体,体积约77×104 m3,并在滑坡前缘以路堑方式穿过,因开挖施工导致老滑坡复活。在现场地质调查基础上,阐明了滑坡所在的地质环境条件和发育特征,系统分析了老滑坡的形成原因和复活机理,即老滑坡是受附近断层影响,岩体完整性较差,而前缘河流冲刷和回漩旁蚀降低了边坡的整体稳定性,在暴雨或地震诱发下形成,而修建铁路的路堑开挖则是导致前缘抗滑段失效而复活的主要原因。在现场试验和室内试验成果基础上,分别对沿现滑面和古滑面在不同工况下的稳定性进行计算,并系统分析了铁路路堑边坡开挖对滑坡稳定性的影响程度,并对滑坡治理提出了措施建议。
- 彭永良郭得令胡卸文顾成壮周军
- 关键词：滑坡稳定性滑坡治理
- 利用综合物探方法对复杂采空区注浆效果评价的应用性试验研究
- 在采空区上修建铁路会引起大规模的地表沉降等一系列复杂的不良工程地质问题,对国家及人民的财产和生命具有严重威胁,因此,必须对其进行加固处理并检验加固质量。但到目前为止,国内外在采空区的治理效果评价方面,尤其是本文所涉及的复...
- 彭永良胡卸文张立郑永翔
- 关键词：复杂采空区综合物探电测深地震地震CT
- 文献传递
- 津浦线K369+364.5岩溶溶洞顶板稳定性分析评价被引量：4
- 2003年
- 根据工程地质综合勘察取得的溶洞群资料 ,采用工程类比法和计算法对津浦线K36 9+36 4
- 彭永良贺玉龙郭宏锐郑永翔
- 关键词：溶洞群综合勘察计算法顶板
